申请日2018.03.13
公开(公告)日2019.03.29
IPC分类号B64F5/30
摘要
本实用新型提供了一种飞机污水管路的清洗车。清洗车通过管路连接飞机端接头，清洗车包括第一气动四通球阀、第二气动四通球阀、带式过滤器、气动隔膜泵和水箱;正压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液经过带式过滤器、第一气动四通球阀传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第一气动四通球阀，再传输到第一气动四通球阀连接的水箱;负压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第二气动四通球阀，再经过带式过滤器传输到第二气动四通球阀连接的水箱。本实用新型提供的飞机污水管路的清洗车可以实现民航飞机污水管路的清洗，易于使用，移动方便，可靠性高。
权利要求书
1.一种飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所示清洗车通过管路连接飞机端接头，所示清洗车包括第一气动四通球阀、第二气动四通球阀、带式过滤器、气动隔膜泵和水箱，所述气动隔膜泵连接气源，所述第一气动四通球阀和所述第二气动四通球阀分别连接不同的水箱;
正压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液经过带式过滤器、第一气动四通球阀传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第一气动四通球阀，再传输到第一气动四通球阀连接的水箱;
负压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第二气动四通球阀，再经过带式过滤器传输到第二气动四通球阀连接的水箱。
2.根据权利要求1所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括给水箱清洗液加热的加热器。
3.根据权利要求1所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括排出水箱内沉淀的排污阀。
4.根据权利要求2所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述加热器安装在水箱上，给水箱内部液体加热;所述气动四通球阀与所述水箱、所述气动隔膜泵连接，所述排污阀安装在所述水箱的排污口;所述带式过滤器与所述气动球阀、所述水箱连接。
5.根据权利要求1所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述第一气动四通球阀、第二气动四通球阀、气动隔膜泵通过手动阀供气控制。
6.根据权利要求1至5任一项所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括：正向清洗口和反向清洗口。
7.根据权利要求6所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括：维护和检修口。
8.根据权利要求7所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括：前操作面板，该前操作面板中设置正压压力表和负压压力表，该正压压力表和负压压力表显示清洗管道的内部压力。
9.根据权利要求8所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括：排水口，所述排水口带有连接管路的宝塔接头，所述排水口内部设置球阀，所述排水口位于水箱最底点。
10.根据权利要求9所述的飞机污水管路的清洗车，其特征在于，所述清洗车还包括：温度显示装置，该温度显示装置显示清洗管道内的清洗液的温度。
说明书
飞机污水管路的清洗车
技术领域
本实用新型涉及飞机污水清洗技术领域，尤其涉及一种飞机污水管路的清洗车。
背景技术
飞机污水管路的清洗主要包括：
使用酸性清洗剂，并将酸性清洗剂输送至飞机污水管路进行循环;
清洗车具有换向功能，可实现正向与反向冲洗;
清洗车具有正负压清洗功能，可提供正压清洗和负压清洗;
清洗车具有清洗液加热功能，可将清洗液加热并恒定在设定温度范围;
清洗车配有管路和工装，便于与飞机端连接。
目前，现有技术中的飞机污水管路的清洗设备结构简单，但设备操作复杂，增加了维护时间，设备外壳为PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)材质，在运输过程中容易损坏。且设备成本较高，只能实现负压清洗。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种飞机污水管路的清洗车，以克服现有技术的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。
本实用新型提供了如下方案：
一种飞机污水管路的清洗车，所示清洗车通过管路连接飞机端接头，所示清洗车包括第一气动四通球阀、第二气动四通球阀、带式过滤器、气动隔膜泵和水箱，所述气动隔膜泵连接气源，所述第一气动四通球阀和所述第二气动四通球阀分别连接不同的水箱;
正压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液经过带式过滤器、第一气动四通球阀传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第一气动四通球阀，再传输到第一气动四通球阀连接的水箱;
负压清洗时，气动隔膜泵将清洗液从水箱内吸出，清洗液传输到飞机端入口，清洗液从飞机端出口传输到第二气动四通球阀，再经过带式过滤器传输到第二气动四通球阀连接的水箱。
进一步地，所述清洗车还包括给水箱清洗液加热的加热器。
进一步地，所述清洗车还包括排出水箱内沉淀的排污阀。
进一步地，所述加热器安装在水箱上，给水箱内部液体加热;所述气动四通球阀与所述水箱、所述气动隔膜泵连接，所述排污阀安装在所述水箱的排污口;所述带式过滤器与所述气动球阀、所述水箱连接。
进一步地，所述第一气动四通球阀、第二气动四通球阀、气动隔膜泵通过手动阀供气控制。
进一步地，所述清洗车还包括：正向清洗口和反向清洗口。
进一步地，所述清洗车还包括：维护和检修口。
进一步地，所述清洗车还包括：前操作面板，该前操作面板中设置正压压力表和负压压力表，该正压压力表和负压压力表显示清洗管道的内部压力。
进一步地，所述清洗车还包括：排水口，所述排水口带有连接管路的宝塔接头，所述排水口内部设置球阀，所述排水口位于水箱最底点。
进一步地，所述清洗车还包括：温度显示装置，该温度显示装置显示清洗管道内的清洗液的温度。
由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的飞机污水管路的清洗车参照飞机维护手册(AMM)要求进行设计，可以实现民航飞机污水管路的清洗，考虑为空客公司和波音公司机型提供接口。设备提供专用的管道接口与飞机端进行连接。该设备易于使用，移动方便，可靠性高。为名航飞机定检维护提供可靠保障。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。