申请日2015.01.29
公开(公告)日2015.08.26
IPC分类号C02F9/04; C02F103/44; C02F9/08
摘要
本实用新型涉及一种洗车废水的回用处理系统，它包括收集池、絮凝池、斜板沉淀池、隔油池、精滤池、消毒池与储水池;收集池的出水口与絮凝池的进水口通过管道相接，絮凝池的出水口与斜板沉淀池的进水口通过管道相接，斜板沉淀池的进水口位于斜板组件的下方，斜板沉淀池的出水口与隔油池的进水口通过管道相接，斜板沉淀池的出水口位于斜板组件的上方，隔油池的进水口位于隔油板的上方，隔油池的出水口与精滤池的进水口通过管道相接，隔油池的出水口位于隔油板的下方，精滤池的出水口与消毒池的进水口通过管道相接，消毒池的出水口与储水池的进水口通过管道相接。本实用新型实现了洗车水的循环再利用，解决了洗车水产生的浪费和污染等问题。
权利要求书
1.一种洗车废水的回用处理系统，它包括收集池(2)、絮凝池(3)、斜板沉淀池(6)、隔油池(9)、精滤池(12)、消毒池(14)与储水池(15);其特征是：在收集池(2)的顶盖上设有落水口(1)，在落水口(1)内设有过滤网(1-1)，在絮凝池(3)内设有搅拌器(4)，在絮凝池(3)的顶盖上设有絮凝剂给料器(5)，在斜板沉淀池(6)的底板上设有排泥口(8)，在斜板沉淀池(6)的高度方向的中部设有斜板组件(7)，在隔油池(9)内架设有隔油板(10)，在隔油板(10)上方的隔油池(9)上设有排油口(11)，在精滤池(12)内设有精滤材料(13);所述收集池(2)的出水口与絮凝池(3)的进水口通过管道相接，絮凝池(3)的出水口与斜板沉淀池(6)的进水口通过管道相接，斜板沉淀池(6)的进水口位于斜板组件(7)的下方，斜板沉淀池(6)的出水口与隔油池(9)的进水口通过管道相接，斜板沉淀池(6)的出水口位于斜板组件(7)的上方，隔油池(9)的进水口位于隔油板(10)的上方，隔油池(9)的出水口与精滤池(12)的进水口通过管道相接，隔油池(9)的出水口位于隔油板(10)的下方，精滤池(12)的出水口与消毒池(14)的进水口通过管道相接，消毒池(14)的出水口与储水池(15)的进水口通过管道相接。
2.如权利要求1所述的洗车废水的回用处理系统，其特征是：所述过滤网(1-1)的孔径为1~2mm。
3.如权利要求1所述的洗车废水的回用处理系统，其特征是：所述精滤池(12)具有一级或者串联而成的多级。
4.如权利要求1所述的洗车废水的回用处理系统，其特征是：所述消毒池(14)内设有紫外灯消毒器。
说明书
洗车废水的回用处理系统
技术领域
本实用新型涉及一种废水回收系统，本实用新型尤其是涉及一种洗车废水的回用处理系统。
背景技术
随着我国国民经济的持续发展，人民生活水平不断提高，汽车也进入普通百姓家里。随着汽车数量的不断增加，洗车产生的污水量也越来越多。城市洗车业是一个重大的耗水行业，每进行一次冲洗，都要使用大量的自来水或地下水，如果用后的水不进行循环利用，既浪费了水资源，又会污染环境。因此，非常有必要进行洗车水的循环使用以节省宝贵的水资源。
现有技术存在的问题如下：大量的洗车水没有循环利用;没有根据洗车水的脏污程度，进行分类处理和回收;使用成本过高等。
因此，急需一种处理成本较低且处理时间短，较实用的洗车水回用装置。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种出水水质好，结构简单、使用及维护成本低廉的洗车废水的回用处理系统。
按照本实用新型提供的技术方案，所述洗车废水的回用处理系统，它包括收集池、絮凝池、斜板沉淀池、隔油池、精滤池、消毒池与储水池;在收集池的顶盖上设有落水口，在落水口内设有过滤网，在絮凝池内设有搅拌器，在絮凝池的顶盖上设有絮凝剂给料器，在斜板沉淀池的底板上设有排泥口，在斜板沉淀池的高度方向的中部设有斜板组件，在隔油池内架设有隔油板，在隔油板上方的隔油池上设有排油口，在精滤池内设有精滤材料;所述收集池的出水口与絮凝池的进水口通过管道相接，絮凝池的出水口与斜板沉淀池的进水口通过管道相接，斜板沉淀池的进水口位于斜板组件的下方，斜板沉淀池的出水口与隔油池的进水口通过管道相接，斜板沉淀池的出水口位于斜板组件的上方，隔油池的进水口位于隔油板的上方，隔油池的出水口与精滤池的进水口通过管道相接，隔油池的出水口位于隔油板的下方，精滤池的出水口与消毒池的进水口通过管道相接，消毒池的出水口与储水池的进水口通过管道相接。
所述过滤网的孔径为1~2mm。
所述精滤池具有一级或者串联而成的多级。
所述消毒池内设有紫外灯消毒器。
本实用新型实现了洗车水的循环再利用，解决了洗车水产生的浪费和污染等问题，并且具有结构相对简单、处理水质较好、处理成本较低、实用性强以及处理时间短等优点。