申请日 2019.12.31
公开（公告）日 2020.12.08
IPC分类号 C02F9/02
摘要
本实用新型公开了一种汽车生产废水处理系统，涉及环保设备领域，该汽车生产废水处理系统包括通过铰链连接箱盖的处理箱，箱盖设有提手，处理箱顶部连通有进水管，处理箱侧面连通有排水管，排水管上安装有阀门，处理箱安装有过滤网，过滤网上部设有吸油填料。该汽车生产废水处理系统用来抵汽车生产废水的前期处理，可有效过滤掉污水中的杂质和油污，让后续的污水处理更加简单。
权利要求书
1.一种汽车生产废水处理系统，其特征在于：所述汽车生产废水处理系统包括顶部开口的矩形箱状处理箱（1），处理箱（1）顶部开口处通过铰链（6）连接有平板状的箱盖（4），箱盖（4）顶部垂直设有环形的提手（7），处理箱（1）顶部垂直连通有圆管形的进水管（2），处理箱（1）侧面底部垂直连通有圆管形的排水管（3），排水管（3）上安装有阀门（8），处理箱（1）中心水平固定安装有过滤网（5），过滤网（5）上部设有吸油填料（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产废水处理系统，其特征在于：所述处理箱（1）、箱盖（4）、铰链（6）、提手（7）均由不锈钢制造，处理箱（1）和箱盖（4）均通过螺钉与铰链（6）连接，箱盖（4）和提手（7）通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车生产废水处理系统，其特征在于：所述进水管（2）和排水管（3）均由不锈钢制造，进水管（2）和排水管（3）均通过焊接与处理箱（1）连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产废水处理系统，其特征在于：所述过滤网（5）由不锈钢钢丝编织而成，过滤网（5）通过螺钉与处理箱（1）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车生产废水处理系统，其特征在于：所述吸油填料（9）由木屑制造而成。
说明书
一种汽车生产废水处理系统
技术领域
本实用新型涉及环保设备领域，具体来说，本实用新型涉及一种汽车生产废水处理系统。
背景技术
汽车产量一直高速增长，而每生产一辆汽车将消耗3～5t水。汽车生产过程中排放的废水主要来源于冲压车间、焊装车间、注塑车间、注塑件涂装车间、车身涂装车间、发动机装配车间、总装车间、压铸车间、机加工车间等。其中涂装车间产生的废水包括脱脂、预脱脂废水、磷化废水、电泳废水以及漆雾净化废水;注塑件涂装车间产生的废水主要有清洗废水以及漆雾净化废水。车架车间产生的废水包括电泳废水、脱脂废水、面漆废水和磷化废水。其他车间产生的废水主要有乳化液、清洗废水、机加工含油废水等。各生产车间排放废水的种类繁多、成分复杂、排放无规律、可生化性差、水质水量波动大，中国对该类废水大多采用强化分质预处理，工艺流程复杂、处理费用高，出水达标困难。现有的汽车生产废水处理装置设计得比较传统，对于废水中的油污吸收能力不佳，导致后续的污水处理更加麻烦，增加汽车生产污水处理负担。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车生产废水处理系统，用来抵汽车生产废水的前期处理，可有效过滤掉污水中的杂质和油污，让后续的污水处理更加简单。
为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：
该汽车生产废水处理系统包括顶部开口的矩形箱状处理箱，处理箱顶部开口处通过铰链连接有平板状的箱盖，箱盖顶部垂直设有环形的提手，处理箱顶部垂直连通有圆管形的进水管，处理箱侧面底部垂直连通有圆管形的排水管，排水管上安装有阀门，处理箱中心水平固定安装有过滤网，过滤网上部设有吸油填料。
作为本技术方案的进一步优化，所述处理箱、箱盖、铰链、提手均由不锈钢制造，处理箱和箱盖均通过螺钉与铰链连接，箱盖和提手通过焊接连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述进水管和排水管均由不锈钢制造，进水管和排水管均通过焊接与处理箱连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述过滤网由不锈钢钢丝编织而成，过滤网通过螺钉与处理箱连接。
作为本技术方案的进一步优化，所述吸油填料由木屑制造而成。
采用以上技术方案的有益效果是：该汽车生产废水处理系统在使用时可以将汽车生产的废水从进水管倒入处理箱中，吸油填料会吸收掉废水中的油污，而过滤网会过滤掉废水中的杂质，余下的废水可打开阀门从排水管排出，进行下一步深度处理。而手握提手打开箱盖可以取出吸油填料进行处理，并且更换新的吸油填料。该汽车生产废水处理系统用来抵汽车生产废水的前期处理，可有效过滤掉污水中的杂质和油污，让后续的污水处理更加简单。
发明人 （吕飞龙）