申请日2018.07.20
公开(公告)日2019.04.16
IPC分类号C02F1/44; B01D61/00; B01D65/02
摘要
一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，机架上设有膜过滤单元和接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构;活动压板和膜过滤板上分别设有相连通的进水孔，进水孔具有通往板间的出水通道;膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的具有冲洗孔的支管与总管连通，膜过滤板下部设有聚水槽和出水导孔，出水导孔通过软管与排水管连通。本实用新型可将废水再生处理后循环使用，以减少排放造成环境污染并节约水资源。
权利要求书
1.一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，其特征在于：机架上设有膜过滤单元和位于膜过滤单元下方的接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构;活动压板上设有活动压板进水孔，膜过滤板上设有膜过滤板进水孔，活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道，膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道，活动压板进水孔和膜过滤板进水孔相连通;每个膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的支管与总管连通，支管上沿二滤膜方向设有冲洗孔，膜过滤板下部设有聚水槽和与聚水槽相通的出水导孔，出水导孔穿过膜过滤板下部通过软管与设在机架上的排水管连通。
2.根据权利要求1所述的汽车部件电泳涂装的废水再生装置，其特征在于：所述接水斗底部设有出水管。
3.根据权利要求1所述的汽车部件电泳涂装的废水再生装置，其特征在于：所述驱动机构为液压油缸驱动机构。
4.根据权利要求1所述的汽车部件电泳涂装的废水再生装置，其特征在于：所述驱动机构为丝杆螺母传动机构。
说明书
一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置
技术领域
本实用新型涉及废水处理技术，具体涉及一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置。
背景技术
电泳又叫电着、泳漆或电沉积。创始于二十世纪六十年代，由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能，很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保，正在逐步替代传统油漆喷涂。汽车部件电泳涂装可以增强其抗腐蚀和防锈性能，保证汽车的使用寿命。
汽车部件电泳涂装过程中，如电泳前磷化处理后通常要对工件表面进行水洗，冲洗附着在工件表面上的磷化物、重金属杂质等。冲洗后的水如果排放不仅造成水资源浪费，而且存在排放污染等环保问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，这种装置处理的废水可再用于生产线冲洗工件表面，达到循环使用的效果。
本实用新型提供的技术方案是：一种汽车部件电泳涂装的废水再生装置，包括机架，机架上设有膜过滤单元和位于膜过滤单元下方的接水斗，所述膜过滤单元由固定板、活动压板和位于固定板和活动压板之间的多个膜过滤板组成，机架上设有导杆，固定板固定在导杆上，活动压板和膜过滤板上设有供导杆穿过的导杆孔，活动压板和膜过滤板分别通过导杆孔与导杆活动连接，机架上设有驱动活动压板沿导杆移动的驱动机构;活动压板上设有活动压板进水孔，膜过滤板上设有膜过滤板进水孔，活动压板进水孔具有通往活动压板和膜过滤板之间的出水通道，膜过滤板进水孔具有通往相邻二个膜过滤板之间的出水通道，活动压板进水孔和膜过滤板进水孔相连通;每个膜过滤板两面分别设有滤膜，二滤膜之间设有冲洗滤膜的多个平行排布的支管，多个平行排布的支管与总管连通，支管上沿二滤膜方向设有冲洗孔，膜过滤板下部设有聚水槽和与聚水槽相通的出水导孔，出水导孔穿过膜过滤板下部通过软管与设在机架上的排水管连通。
所述接水斗底部设有出水管。
所述总管上设有增压泵。
所述驱动机构为液压油缸驱动机构或丝杆螺母传动机构。
本实用新型采用上述结构，可以将电泳前磷化处理后对工件表面进行水洗后的废水再生处理后再回用于生产线冲洗工件表面，达到循环使用的效果，减少排放造成环境污染并节约水资源。