三聚氰胺废水处理裂解系统

发布时间:2018-11-24 11:27:21

  申请日2010.12.20

  公开(公告)日2011.07.27

  IPC分类号C02F1/02

  摘要

  本实用新型介绍了一种用于处理三聚氰胺废水的裂解系统,包括滞留液输送泵,滞留液输送泵连接滞留液加热器,滞留液加热器连接分解器进料缓冲罐,滞留液加热器和分解器进料缓冲罐均由中压蒸汽输送装置提供加热蒸汽;分解器进料缓冲罐与滞留液进料泵连接,滞留液进料泵将分解器进料缓冲罐内的浆料输送至分解塔预热器,分解塔预热器由高高压蒸汽输送装置提供蒸汽,经分解塔预热器升温后的浆料被输送至裂解塔;裂解塔出气口连接到分解器进料缓冲罐的进气口,在分解器进料缓冲罐和中压蒸汽输送装置之间设有蒸汽补偿控制阀。本实用新型的裂解系统防止了OAT在输送过程中堵塞管道;而且利用裂解气体回收加热,还能减少蒸汽的消耗,实现节能减排。

  权利要求书

  1.一种用于处理三聚氰胺废水的裂解系统,包括用于与滞留液槽连接的滞留液输送泵(1),所述滞留液输送泵(1)的另一端连接滞留液加热器(2)的进料口,滞留液加热器(2)的出料口又连接分解器进料缓冲罐(3)的进料口,所述滞留液加热器(2)和分解器进料缓冲罐(3)均由中压蒸汽输送装置(4)提供加热蒸汽;分解器进料缓冲罐(3)的出料口一端与滞留液进料泵(5)连接,滞留液进料泵(5)将分解器进料缓冲罐(3)内的浆料输送至分解塔预热器(6)内,所述分解塔预热器(6)由高高压蒸汽输送装置(7)提供加热蒸汽,经分解塔预热器(6)升温后的浆料被输送至裂解塔(8);其特征在于,所述裂解塔(8)顶部的出气口通过输气管道连接到分解器进料缓冲罐(3)的进气口,在所述分解器进料缓冲罐(3)和中压蒸汽输送装置(4)之间设有蒸汽补偿控制阀(9)。

  2.根据权利要求1所述的用于处理三聚氰胺废水的裂解系统,其特征在于,在分解器进料缓冲罐(3)与分解塔预热器(6)之间的输送管道上安装有换热器(10)。

  3.根据权利要求2所述的用于处理三聚氰胺废水的裂解系统,其特征在于,所述裂解塔(8)出气口上连接的输气管道经过换热器(10)后连接到分解器进料缓冲罐(3)的进气口。

  说明书

  一种用于处理三聚氰胺废水的裂解系统

  技术领域

  本实用新型涉及三聚氰胺生产过程中产生的废水的处理,具体为一种用于处理三聚氰胺废水的裂解系统。

  背景技术

  三聚氰胺是一种用途广泛的基本有机化工中间产品,最主要的用途是作为生产三聚氰胺甲醛树脂(MF)的原料。三聚氰胺还可以作阻燃剂、减水剂、甲醛清洁剂等,该树脂硬度比脲醛树脂高,不易燃,耐水、耐热、耐老化、耐电弧、耐化学腐蚀、有良好的绝缘性能、光泽度和机械强度,广泛运用于木材、塑料、涂料、造纸、纺织、皮革、电气、医药等行业。

  在三聚氰胺生产过程中,有副产物OAT(三聚氰酸一酰胺、三聚氰酸二酰胺等构成的混合物)产生,如果不将OAT去除,将严重影响产品质量。目前的生产工艺在处理OAT时,是将经超滤系统浓缩后的含有OAT的废水经由多个滞留液加热器逐级升温后再送至废水裂解塔裂解,OAT浆料经裂解后被分解为NH3和CO2,然后被回收和排放。但是,目前采用的逐级升温的方式不能迅速的达到所需的温度值,因此在升温过程中容易造成OAT堵塞管道,使得系统运行困难,而且还浪费蒸汽,并且由于裂解后的NH3和CO2气体温度很高,带有大量的热量,如果直接将其排放,将造成大量的能量浪费。

  实用新型内容

  针对现有技术中的上述不足,本实用新型的目的在于解决OAT浆料在输送过程中容易堵塞管道,以及裂解塔分解后的气体直接排放造成热量浪费的问题,并提供一种通过将裂解塔裂解产生的气体回收并作为OAT浆料升温的传热介质的三聚氰胺废水裂解系统。

  本实用新型的技术方案:一种用于处理三聚氰胺废水的裂解系统,包括用于与滞留液槽连接的滞留液输送泵,所述滞留液输送泵的另一端连接滞留液加热器的进料口,滞留液加热器的出料口又连接分解器进料缓冲罐的进料口,所述滞留液加热器和分解器进料缓冲罐均由中压蒸汽输送装置提供加热蒸汽;分解器进料缓冲罐的出料口一端与滞留液进料泵连接,滞留液进料泵将分解器进料缓冲罐内的浆料输送至分解塔预热器内,所述分解塔预热器由高高压蒸汽输送装置提供加热蒸汽,经分解塔预热器升温后的浆料被输送至裂解塔;其特征在于,所述裂解塔顶部的出气口通过输气管道连接到分解器进料缓冲罐的进气口,在所述分解器进料缓冲罐和中压蒸汽输送装置之间设有蒸汽补偿控制阀。

  本实用新型中,从裂解塔出气口回收接入的气体温度可达到275℃,远比中压蒸汽的温度(145~165℃)高,气压也更大,从而能够使OAT浆料被快速升温,避免OAT浆料固化堵塞管道。

  相对于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:

  本实用新型的裂解系统有效的防止了OAT在输送过程中堵塞管道,通过将温度达到275℃的裂解气体回收并对OAT浆料加热,使得浆料能够迅速升温达到裂解要求,从而对装置的稳定提供了保证;而且利用裂解气体回收加热,其温度相对于蒸汽更高,还能减少蒸汽的消耗,实现节能减排的目标。

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