申请日2011.12.23
公开(公告)日2012.08.08
IPC分类号C02F101/16; C02F9/14
摘要
本实用新型涉及一种促进氨氮值达标排放的高速公路附属设施污水处理设备。高速公路附属设施污水处理规模一般按照设计文件中的预测交通量进行设计，但实际情况是刚通车几年内根本无法达到预计的交通量，这就造成了设备选用型号偏大的现状，造成污水处理效果不佳。本实用新型依次设置有通过污水管相连接的隔油池、格栅、调节池、生物接触氧化池、二沉池和消毒池，消毒池的出水口设置有氨氮在线监测仪;二沉池中设置污水泵，通过回流污水管与生物接触氧化池连接。本实用新型大幅降低污水处理成本，缓解设备在高速公路运行初期水量较小、中后期水量增大的矛盾，在线判断出水氨氮是否达标，进行回流再处理，做到达标排放。
权利要求书
1.促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，依次设置有通过污水管(11)相连接的隔油池(1)、格栅(2)、调节池(3)、生物接触氧化池(4)、二沉池(5)和消毒池(7)，其特征在于：
所述的消毒池(7)的出水口设置有氨氮在线监测仪(8);
所述的二沉池(5)中设置污水泵，通过回流污水管(11)与生物接触氧化池(4)连接。
2.根据权利要求1所述的促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，其特征在于：
所述的二沉池(5)通过污泥管(13)与污泥池(6)连接。
3.根据权利要求1或2所述的促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，其特征在于：
所述的调节池(3)中设置有潜水泵(10)将污水提升至生物接触氧化池(4)。
4.根据权利要求3所述的促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，其特征在于：
所述的调节池(3)、生物接触氧化池(4)和污泥池(6)中设置有曝气管(12)，曝气管(12)上连接有风机(9)。
5.根据权利要求4所述的促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，其特征在于：
所述的污泥池(6)上设置有污泥回流管(13)，与生物接触氧化池(4)连接。
说明书
促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备
技术领域
本实用新型涉及一种污水处理设备，具体涉及一种促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备。
背景技术
目前，国内较多的地埋式一体化污水处理装置由初沉池、调节池、A级生物池、O级生物池、二沉池、污泥池以及消毒池组成。污水首先经过初沉池去除较大的颗粒物，后进入调节池进行水质水量调节，其中调节池内设污水泵，将污水提升至一体化装置中的A级生物池、O级生物池，污水在这两个池子内通过鼓风机曝气完成主要的有机物去除任务，后进入二沉池，在此泥水分离，上清液流入消毒池消毒后外排，沉淀下来的污泥部分回流至调节池重新参与处理工作。一般的污水处理设备选型往往与实际污水量极不匹配，曝气则24小时全天运行，造成运行成本较高，出水氨氮去除率不高，且无法判断出水能否达到相应的排放标准。
高速公路附属设施污水处理规模一般按照设计文件中的预测交通量进行设计，但实际情况是刚通车几年内根本无法达到预计的交通量，这就造成了设备选用型号偏大的现状。这样一来，通车后水量与设备选型极不匹配，造成污水处理效果不佳，甚至不能达标。而且，目前国内市场上的地埋式污水处理设备大多氨氮去除效果不好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种缓解运行初期水量较小而中后期水量增大的矛盾、能在线判断出水氨氮是否达标进行回流或排放的促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备。
本实用新型所采用的技术方案是：
促进氨氮达标排放的高速公路附属设施污水处理设备，依次设置有通过污水管相连接的隔油池、格栅、调节池、生物接触氧化池、二沉池和消毒池，其特征在于：
所述的消毒池的出水口设置有氨氮在线监测仪;
所述的二沉池中设置污水泵，通过回流污水管与生物接触氧化池连接。
所述的二沉池通过污泥管与污泥池连接。
所述的调节池中设置有潜水泵将污水提升至生物接触氧化池。
所述的调节池、生物接触氧化池和污泥池中设置有曝气管，曝气管上连接有风机。
所述的污泥池上设置有污泥回流管，与生物接触氧化池连接。
本实用新型具有以下优点：
本实用新型能大幅降低污水处理运行成本，缓解设备在高速公路运行初期水量较小、中后期水量增大的矛盾，有效提高污水处理效果，而且能在线判断出水氨氮是否达标，进行回流再处理，做到达标排放。