申请日2014.11.22
公开(公告)日2015.04.08
IPC分类号B65G69/04; B65G67/06
摘要
本发明公开了一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，上料斗下端的两侧形成斜向内侧分布的料斗壁，两侧料斗壁的下端之间形成一下料口，下料口处设有开闭阀，开闭阀由左右两片对称分布的阀片构成，下料口上方的上料斗内设有一组十字拨料辊，下料口的下方设有溜道供料机构，该溜道供料机构的两侧斜向外侧形成前溜道和后溜道，溜道供料机构中部向下形成垂直溜道，垂直溜道的正上方设有一分流导向板，该分流导向板的阀片中心设有一转轴，阀片以该转轴为中心支点转动，采用均质卸料装置的污泥卸料时落料均匀，相对现有卸料技术而言，运输汽车运能提升90%以上，卸料过程中极少有污泥泥块掉落在地上，节约人力物力。
权利要求书
1.一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，它包括上料斗(1)，其特征在于: 所述上料斗(1)下端的两侧形成斜向内侧分布的料斗壁(2)，两侧料斗壁(2)的下端之间形成一下料口(3)，下料口(3)处设有开闭阀(4)，开闭阀(4)由左右两片对称分布的阀片(9)构成，下料口(3)上方的上料斗(1)内设有一组十字拨料辊(5)，下料口(3)的下方设有溜道供料机构(6)，该溜道供料机构(6)的两侧斜向外侧形成前溜道(7)和后溜道(8)，溜道供料机构(6)中部向下形成垂直溜道(10)，垂直溜道(10)的正上方设有一分流导向板(11)，该分流导向板(11)的阀片中心设有一转轴(12)，阀片以该转轴(12)为中心支点转动。
说明书
一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置
技术领域
本发明涉及污水处理的技术领域，具体的说是一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，特别涉及其机械连接结构。
背景技术
在污水处理厂净化污水的工程中，每天会产生大量的污泥，污泥采用板框压滤机深度脱水处理至含水率60%以下，板框压滤后的污泥经过皮带输送机被送入污泥料斗，驾驶员将运输车停放在装料漏斗下，开启料斗仓门，将料斗中的泥块卸入运输车辆中，装车过程中汽车驾驶员目视观察装车的工况，当发现泥块局部堆积在车箱板上并高于车箱板时，必须向前挪动汽车，使泥块落入车箱的其他部位，反复多次。泥块从皮带输送机上自由下落，通过料斗门跌入车箱内，由于物料体积大小极不均匀，致使大量的泥块飞溅于车辆的箱板以外(所有的外溅污泥需辅助人员收集后，人工抛掷于车箱内);此外，由于整个装车过程中，需在车辆的多个部位装料，每个部位装料的多少完全由驾驶员目视监控，根据实际情况进行调节。所以导致箱体装料不均衡，某些部位卸料过多溢出车箱，某些部位装料不足浪费运能。而溢出车箱的泥块散落在地上，必须动用人力收集并冲洗现场，浪费大量人力物力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，该装置能有效防止污泥泥饼在卸料过程中堆积在车箱的某一位置，使其均匀的分布在车箱，减少人工，提高车体的运能。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，它包括上料斗，其特征在于: 所述上料斗下端的两侧形成斜向内侧分布的料斗壁，两侧料斗壁的下端之间形成一下料口，下料口处设有开闭阀，开闭阀由左右两片对称分布的阀片构成，下料口上方的上料斗内设有一组十字拨料辊，下料口的下方设有溜道供料机构，该溜道供料机构的两侧斜向外侧形成前溜道和后溜道，溜道供料机构中部向下形成垂直溜道，垂直溜道的正上方设有一分流导向板，该分流导向板的阀片中心设有一转轴，阀片以该转轴为中心支点转动。
本发明公开了一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，采用均质卸料装置的污泥卸料时落料均匀，相对现有卸料技术而言，运输汽车运能提升90%以上，卸料过程中极少有污泥泥块掉落在地上，节约人力物力。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
其中：
1、 上料斗;
2、 料斗壁;
3、 下料口;
4、 开闭阀;
5、 十字拨料辊;
6、 溜道供料机构;
7、 前溜道;
8、 后溜道;
9、 阀片;
10、 垂直溜道;
11、 分流导向板;
12、 转轴;
13、 安装平台;
14、 下料装配孔;
15、 吊装部件;
16、 支撑梁。
具体实施方式
下面参照附图，对本发明进一步进行描述。
本发明为一种用于污水厂板框机的深度脱水污泥均质卸料装置，它包括上料斗1，其区别于现有技术在于: 所述上料斗1下端的两侧形成斜向内侧分布的料斗壁2，两侧料斗壁2的下端之间形成一下料口3，下料口3处设有开闭阀4，开闭阀4由左右两片对称分布的阀片9构成，下料口3上方的上料斗1内设有一组十字拨料辊5，十字拨料辊均向内侧旋转，具有拨动导料的效果，下料口3的下方设有溜道供料机构6，该溜道供料机构6的两侧斜向外侧形成前溜道7和后溜道8，溜道供料机构6中部向下形成垂直溜道10，垂直溜道10的正上方设有一分流导向板11，该分流导向板11的阀片中心设有一转轴12，阀片以该转轴12为中心支点转动。
在具体实施时，上料斗1两侧的料斗壁2由两侧的支撑梁16固定在安装平台13上，上料斗1正下方的安装平台13处开设有下料装配孔14，溜道供料机构6通过两侧上方通过吊装部件15固定在安装平台13下方。
在具体实施时，改造后的卸料装置由上部的上料斗(储料仓)、分流导向板及下部溜道供料机构组成，依靠气动驱动系统，PLC程序控制气动驱动系统，分流导向板11按时间计数，按顺序动作。污泥卸料时，装载车辆停放后即可装车，装车过程中车辆无需移动，一直到板框脱水机落料作业结束。PLC程序控制系统将控制分流导向板11形成三种姿态，第一姿态为分流导向板11向后下方倾斜，分流导向板11的前悬空端与前上方的阀片9(此时，开闭阀4的阀片9呈开启状，阀片9呈垂直向下状态)下端呈闭合状，分流导向板11的后悬空端与后溜道8的道口平面呈闭合状，如此便形成了一个完整的下滑通道，污泥可沿着该下滑通道落入车辆装载区的后方，第二姿态为分流导向板11呈垂直状，分流导向板11的两侧形成下落通道，而分流导向板11的正下方为垂直溜道10，污泥在重力作用下，自由落体状态下落到车辆装置区的中段，第三姿态为分流导向板11向前下方倾斜，分流导向板11的后悬空端与后上方的阀片9(此时，开闭阀4的阀片9呈开启状，阀片9呈垂直向下状态)下端呈闭合状，分流导向板11的前悬空端与前溜道8的道口平面呈闭合状，如此便形成了一个完整的下滑通道，污泥可沿着该下滑通道落入车辆装载区的前方，车辆装载区全部装填完毕后，布料机构上料斗的料斗开闭阀关闭，控制箱中的蜂鸣器鸣叫，告知作业结束。
在具体实施时，溜管沿车辆纵向展开长2.21米，车辆货箱长4.4米，停放居中，两侧余量1.095米，全程设置三个溜道路，前、后方溜道水平宽度为0.879米;溜管横向2米，车辆货箱宽2.3米，停放居中时两侧余量0.15米。考虑到物料下落具有一定的惯性，采用这种设计便于物料下落是有效落点的延伸。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明具体实施只局限于上述这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。