申请号CN201510237188.6
申请日2015.05.11
公开(公告)号CN104828994A
公开(公告)日2015.08.12
IPC分类号C02F9/02
摘要
本发明公开了一种车载式污水再循环利用系统，包括污水池，所述污水池设有污水收集管，所述污水池底部设有污水放水阀，所述污水池内固定有立式过滤器系统，所述立式过滤器系统内部设有带有高压喷头的喷杆，喷杆与外部的高压水管连接，立式过滤器系统的出水口通过污水管连接中空纤维膜组件系统的进水口，所述污水管上设有水泵系统，所述中空纤维膜组件系统的出水口连接两条支路，一条为再生清水管路，一条为浓水回流管路，所述浓水回流管路接入污水池。采用物理过滤方式，有效防止污水再循环过程中的二次污染;分级过滤的模式有效防堵，保证循环再生水的数量和质量。
权利要求书
1.一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，包括污水池，所述污水池设有污水收集 管，所述污水池底部设有污水放水阀，所述污水池内固定有立式过滤器系统，所述立式过滤 器系统内部设有带有高压喷头的喷杆，喷杆与外部的高压水管连接，立式过滤器系统的出水 口通过污水管连接中空纤维膜组件系统的进水口，所述污水管上设有水泵系统，所述中空纤 维膜组件系统的出水口连接两条支路，一条为再生清水管路，一条为浓水回流管路，所述浓 水回流管路接入污水池。
2.如权利要求1所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述污水收集管上设 有阀门。
3.如权利要求1所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述污水池内设有两 个液位传感器，分别为第一液位传感器和第二液位传感器;所述第一液位传感器和第二液位 传感器都与污水池控制器连接;通过第一液位传感器的检测数据，污水池控制器控制污水管 上水泵系统的开关;通过第二液位传感器的检测数据，污水池控制器控制污水收集管的通断。
4.如权利要求1所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述立式过滤器系统 包括立式楔形旋转滚筒，所述立式楔形旋转滚筒的上部设有上固定座，上固定座上固定有滚 筒驱动马达，滚筒驱动马达的输出轴连接立式楔形旋转滚筒的转轴;所述立式楔形旋转滚筒 的下部设有下固定架;所述立式楔形旋转滚筒的内部设有带有多个高压喷头的喷杆，所述喷 杆与外部的高压水管连接;所述立式楔形旋转滚筒的出水口通过污水管连接中空纤维膜组件 系统的进水口。
5.如权利要求3所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述水泵系统包括污 水泵，所述污水泵通过联轴器连接水泵驱动马达的输出轴，所述水泵驱动马达连接污水池控 制器的输出端，所述污水泵的入口通过水泵前污水管路连接立式过滤器系统的出水口，所述 污水泵的出口通过水泵后污水管路连接中空纤维膜组件系统的进水口。
6.如权利要求5所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述水泵驱动马达通 过马达固定座固定。
7.如权利要求1所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述浓水回流管路从 中空纤维膜组件系统引出为两条并联支路，分别为第一浓水回流管路和第二浓水回流管路， 在第一浓水回流管路上设有球阀，在第二浓水回流管路上设有电动调节阀，两条并联支路经 过球阀和电动调节阀后合并为一条支路连接到污水池。
8.如权利要求1所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述中空纤维膜组件 系统包括多个中空纤维膜组件，多个中空纤维膜组件的进水口都连接污水管，清水出水口都 与再生清水管路连接，浓水出水口与浓水回流管路连接;每个所述中空纤维膜组件还与曝气 系统连接。
9.如权利要求8所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述中空纤维膜组件 包括膜外壳，所述膜外壳内设有中空纤维膜;所述膜外壳上开有进水口、清水出水口、浓水 出水口及曝气系统连接口。
10.如权利要求8或9所述一种车载式污水再循环利用系统，其特征是，所述曝气系统 包括曝气管路及控制系统，所述曝气管路上设有曝气泵，所述曝气泵通过气泵固定座固定; 所述控制系统控制曝气泵的工作。
说明书
一种车载式污水再循环利用系统
技术领域
本发明涉及车用污水再循环利用技术领域，尤其涉及一种车载式污水再循环利用系统。
背景技术
污水再循环利用的方式有很多，但适用于车载的污水再循环利用系统还存在很多技术问 题。目前的车载式污水再循环利用系统不能充分利用可用的零散空间，占用空间比较大;不 能满足再生水要求水质好，短时间内过滤量大的要求。况且目前的车载式污水再循环利用系 统堵塞频率比较高，容易产生二次污染，工作性能稳定性欠佳，冬季维护比较困难。
为解决以上技术难题，需要一种实用的车载式污水再循环利用系统。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种车载式污水再循环利用系统，采用物理 过滤方式，有效防止污水再循环过程中的二次污染;分级过滤的模式有效防堵，保证循环再 生水的数量和质量;还能有效满足车辆可用空间分散、污水处理质量要求高、短时间内过滤 量大的要求。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种车载式污水再循环利用系统，包括污水池，所述污水池设有污水收集管，所述污水 池底部设有污水放水阀，所述污水池内固定有立式过滤器系统，所述立式过滤器系统内部设 有带有高压喷头的喷杆，喷杆与外部的高压水管连接，立式过滤器系统的出水口通过污水管 连接中空纤维膜组件系统的进水口，所述污水管上设有水泵系统，所述中空纤维膜组件系统 的出水口连接两条支路，一条为再生清水管路，一条为浓水回流管路，所述浓水回流管路接 入污水池。
所述污水收集管上设有阀门。
所述污水池内设有两个液位传感器，分别为第一液位传感器和第二液位传感器;所述第 一液位传感器和第二液位传感器都与污水池控制器连接;通过第一液位传感器的检测数据， 污水池控制器控制污水管上水泵系统的开关;通过第二液位传感器的检测数据，污水池控制 器控制污水收集管的通断。
所述立式过滤器系统包括立式楔形旋转滚筒，所述立式楔形旋转滚筒的上部设有上固定 座，上固定座上固定有滚筒驱动马达，滚筒驱动马达的输出轴连接立式楔形旋转滚筒的转轴; 所述立式楔形旋转滚筒的下部设有下固定架;所述立式楔形旋转滚筒的内部设有带有多个高 压喷头的喷杆，所述喷杆与外部的高压水管连接;所述立式楔形旋转滚筒的出水口通过污水 管连接中空纤维膜组件系统的进水口。
所述水泵系统包括污水泵，所述污水泵通过联轴器连接水泵驱动马达的输出轴，所述水 泵驱动马达连接污水池控制器的输出端，所述污水泵的入口通过水泵前污水管路连接立式过 滤器系统的出水口，所述污水泵的出口通过水泵后污水管路连接中空纤维膜组件系统的进水 口。
所述水泵驱动马达通过马达固定座固定。
所述浓水回流管路从中空纤维膜组件系统引出为两条并联支路，分别为第一浓水回流管 路和第二浓水回流管路，在第一浓水回流管路上设有球阀，在第二浓水回流管路上设有电动 调节阀，两条并联支路经过球阀和电动调节阀后合并为一条支路连接到污水池。
所述中空纤维膜组件系统包括多个中空纤维膜组件，多个中空纤维膜组件的进水口都连 接污水管，清水出水口都与再生清水管路连接，浓水出水口与浓水回流管路连接;每个所述 中空纤维膜组件还与曝气系统连接。
所述中空纤维膜组件包括膜外壳，所述膜外壳内设有中空纤维膜;所述膜外壳上开有进 水口、清水出水口、浓水出水口及曝气系统连接口。
所述曝气系统包括曝气管路及控制系统，所述曝气管路上设有曝气泵，所述曝气泵通过 气泵固定座固定;所述控制系统控制曝气泵的工作。
本发明的有益效果：
通过管路的延长可以把立式过滤器系统、水泵系统和中空纤维膜组件系统等方便的连在 一体;两级物理过滤，防止水的二次污染。
其中一级过滤采用楔形滚筒过滤器，滚筒的旋转可冲刷掉附着的垃圾，楔形筒的设计可 防止垃圾的堵塞，特别是定时高压反冲洗的设计，进一步冲刷掉附着的垃圾。
二级过滤采用中空纤维膜组件并配以错流过流和气水混洗工艺;中空纤维膜组件具有强 度高、抗污染性好、抗氧化性好、截留性能好、产水通量大等优点，而错流过流和气水混洗 工艺能保证污水过滤效率。
冬季在中空纤维膜组件内加注防冻液就可安全过冬。
本发明可有效的满足车辆对空间零散、再生水水质好，短时间内过滤量大、不发生二次 污染、过滤系统不堵塞、系统工作性能稳定以及冬季维护方便的要求。