申请日2016.11.24
公开(公告)日2017.08.25
IPC分类号B01D21/02
摘要
一种用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置在现有的污水池下设置有沉泥装置，在污水池与沉泥装置之间设置有排水管;所述沉泥装置内腔截面为倒L型，其下部侧面设置有泄水管，外侧的下横边设置有排水管，排水管的下部穿过楼板将污水排出;所述的排水管上部设置有排水栓。本实用新型通过上述结构，有利于水封保护，可回收重金属废物，同时降低了清洗污水处理设备负担，防止有毒气体公国排水管进入室内，而且实际生产中安装简化，施工方便。
权利要求书
1.用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，包括有污水池(6)，其特征在于：在污水池(6)下设置有沉泥装置(7)，在污水池(6)与沉泥装置(7)之间设置有排水管(4);所述沉泥装置(7)内腔截面为倒L型，其下部侧面设置有泄水管(1)，外侧的下横边设置有排水管(4)，排水管(4)的下部穿过楼板将污水排出;所述的排水管(4)上部设置有排水栓(3)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，其特征在于：所述的排水栓(3)与排水管(4)之间设置有转换接头(5)。
3.根据权利要求1所述的用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，其特征在于：所述的污水池(6)的池底坡度为0.003,并坡向污水池(6)底部的排水栓(3)。
4.根据权利要求1所述的用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，其特征在于：所述的沉泥装置(7)底部坡度为0.003, 并坡向沉泥装置(7)底部的排水栓(3)。
5.根据权利要求1所述的用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，其特征在于：所述的排水管(4)穿越楼板部分的外侧设置有刚性防水套管(8)。
6.根据权利要求1所述的用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，其特征在于：所述的排水栓(3)的短管承口处设置有由防水卷材弯入构成的防水层。
说明书
用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置
技术领域
本实用新型涉及一种污水沉淀装置，尤其涉及一种用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置。
背景技术
在建设通霍线电化通辽车辆段功能完善工程中，车辆段提出由于车辆的检修过程中，会有大量的铁粉、小颗粒物质等散落在检修库的地面上，工人用拖布清扫地面，在污水池清洗拖布的时候，会把大量的小颗粒物质带到拖布池导致排水管道经常发生堵塞而且不利于废物的回收利用。因此我们经现场调查，发现车辆检修库中采用公共建筑的中经常使用的污水池不能满足要求，主要存在以下问题：
(1)目前在公共建筑中经常使用的普通污水池，由于室内地面比较清洁，而且杂物少。在污水池池中清洗拖布等时不会把大量的颗粒物质带进污水池内。但是检修库内的地面要承担工人使用的检修工具，材料以及火车本身带到库内的大量颗粒物质。这样在污水池内清洗拖布的时候，就会导致管道的堵塞现象经常发生。
(2)工人在工作的时候会用污水池清洗一些工具，一些原件以及检修件等，这些本身都会携带大量的赃物。清洗后这些赃物将会聚集在管道内，而且含油，这样很不利于管道的排水，导致管道的排水能力下降，不能及时的把水排出。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置在现有的污水池下设置有沉泥装置，在污水池与沉泥装置之间设置有排水管;所述沉泥装置内腔截面为倒L型，其下部侧面设置有泄水管，外侧的下横边设置有排水管，排水管的下部穿过楼板将污水排出;所述的排水管上部设置有排水栓。通过上述结构，本实用性解决了现有技术中存在的管道容易堵塞，污物不易排出，废物无法回收，且结构防水得不到保障的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置，包括有污水池，结构为：在污水池下设置有沉泥装置，在污水池与沉泥装置之间设置有排水管;所述沉泥装置内腔截面为倒L型，其下部侧面设置有泄水管，外侧的下横边设置有排水管，排水管的下部穿过楼板将污水排出;所述的排水管上部设置有排水栓。
所述的排水栓与排水管之间设置有转换接头。
所述的污水池的池底坡度为0.003,并坡向污水池底部的排水栓。
所述的沉泥装置底部坡度为0.003, 并坡向沉泥装置底部的排水栓。
所述的排水管穿越楼板部分的外侧设置有刚性防水套管。
所述的排水栓的短管承口处设置有由防水卷材弯入构成的防水层。
本实用新型的有益效果在于：实用新型提供了一种用于车辆检修库的污水沉淀一体化装置在现有的污水池下设置有沉泥装置，在污水池与沉泥装置之间设置有排水管;所述沉泥装置内腔截面为倒L型，其下部侧面设置有泄水管，外侧的下横边设置有排水管，排水管的下部穿过楼板将污水排出;所述的排水管上部设置有排水栓。本实用新型通过上述结构，有利于水封保护，可回收重金属废物，同时降低了清洗污水处理设备负担，防止有毒气体公国排水管进入室内，而且实际生产中安装简化，施工方便。