申请日2016.12.14
公开(公告)日2017.03.22
IPC分类号B65F3/00
摘要
本发明公开了一种垃圾车箱的污水接收装置，包括垃圾车箱和接污水装置，接污水装置包括接水槽和导水板，接水槽固定设在垃圾车箱的后门上，导水板一端固定在垃圾车箱的门框的下方，垃圾车箱的后门关闭时，导水板的另一端伸入接水槽，接水槽上设有漏水孔，垃圾运输过程，垃圾车厢渗漏的污水能过导水板流入接水槽中得到收集，卸货时，通过漏水孔将污水排出，打开后门即可卸货，省去了接水装置通过翻转机构上下翻转的复杂设计，其结构简单，节约成本。
权利要求书
1.一种垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：所述接污水装置包括接水槽(2.2)和导水板(2.3)，所述接水槽(2.3)固定设在垃圾车箱(1)的后门上，所述导水板(2.3)一端固定在垃圾车箱(1)的门框的下方，接水槽(2.2)的底部设有漏水孔;垃圾车箱(1)的后门关闭后，导水板(2.3)位于门框与后门配合接触部的下方，且导水板(2.3)的另一端伸入接水槽(2.2)。
2.根据权利要求1所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：垃圾车箱(1)的后门框左右两侧上分别设有第一挡水条(2.1)，两个所述的第一挡水条(2.1)分别与导水板(2.3)的两侧连接。
3.根据权利要求1所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：导水板(2.3)固定在垃圾车箱(1)的门框下方的一端高于伸入接水槽(2.2)的一端。
4.根据权利要求1所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：所述的接水槽(2.2)为V字形结构。
5.根据权利要求1所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：所述导水板(2.3)的下方设有支撑板(2.4)，导水板(2.3)通过支撑板(2.4)与垃圾车箱(1)的门框下方固定。
6.根据权利要求1所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：还包括污水箱(4)，所述污水箱(4)位于接污水装置(2)的下方，且设置在车辆底架(3)上;污水箱(4)通过导流管(4.2)与接水槽(2.2)的漏水孔连接。
7.根据权利要求6所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：导流管(4.2)两端通过快装接头(4.1)分别与接水槽(2.2)、污水箱(4)连接。
8.根据权利要求6所述的垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：所述污水箱(4)为两个，两个污水箱(4)通过连通管(4.4)连接，其中一个污水箱(4)上设有球阀(4.3)控制的排气管。
说明书
一种垃圾车箱的污水接收装置
技术领域
本发明涉及垃圾车箱的辅助装置，尤其涉及一种垃圾车箱的污水接收装置。
背景技术
转运车的垃圾箱设有卸料用的后门，后门与箱体之间通常有橡胶条进行密封，但由于以下几方面原因导致密封困难：1)制造原因造成密封条的贴合面高低不平，从而导致密封不严; 2)后门关闭的机构运动使密封条发生磨损; 3)卸料或垃圾装箱时使密封条的贴合面夹杂异物; 4)垃圾成分复杂，密封条易腐蚀，使用一段时间后老化严重。如果密封装置密封不严会导致垃圾在转运过程中有渗沥液滴漏，造成对环境的二次污染，渗沥液产生的异味污染空气，道路需要清洗，无形中也增加了环卫工人的劳动强度，浪费了有限的资源.市场上销售的移动压缩式垃圾箱后门均无接污水机构，为克服这一问题，现设计了一种污水接收装置，在运输过程中，渗漏液被接水槽接住，通接水管流入污水箱中。
另有中国公告号为 CN203020876U，公开了一种车厢可卸式垃圾车污水接收装置，设置在车厢可卸式垃圾车的尾部，它包括污水箱、接水管、接水槽、导流板、吊架，所述导流板底部与吊架一端固定连接，导流板上端与接水槽一侧铰链连接，接水槽另一侧固定设置在车架后端，吊架与导流板通过铰链连接可以向上翻转，且导流板的顶部插入到接水槽内部，所述接水槽底部通过接水管与固定在车架上的污水箱连接，吊架另一端与垃圾车拉臂箱后门连接。还有中国公告号为 CN201512263U，公开了一种垃圾厢的污水接漏装置，在垃圾车后部焊接有呈U型的积液槽，积液槽下面设有连接在拉臂架的底架上的污水箱，积液槽与污水箱通过至少一根漏水管连通，积液槽的凹槽后侧边上铰接有一可上下翻转的接水板，接水板下侧面设有插销座，接水板通过撑杆总成与污水箱后侧面连接。
上述发明专利的导流板(或接水板)利用翻转机构将导流板进行翻转，既增加的设计成本，操作麻烦，且翻转机构易损坏。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明提供了一种垃圾车箱的污水接收装置，该污水接收装置在运输过程中，渗漏液被接水槽接住，污水接收装置无需上下翻转。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种垃圾车箱的污水接收装置，其特征在于：所述接污水装置包括接水槽和导水板，所述接水槽固定设在垃圾车箱的后门上，所述导水板一端固定在垃圾车箱的门框的下方，接水槽的底部设有漏水孔;垃圾车箱的后门关闭后，导水板位于门框与后门配合接触部的下方，且导水板的另一端伸入接水槽。
垃圾车箱的后门框两侧上分别设有第一挡水条，两个所述的第一挡水条分别与导水板的两侧连接。
导水板固定在垃圾车箱的门框下方的一端高于伸入接水槽的一端。
所述的接水槽为V字形结构。
所述导水板的下方设有支撑板，导水板通过支撑板与垃圾车箱的门框下方固定。
还包括污水箱，所述污水箱位于接污水装置的下方，且设置在车辆底架上;污水箱通过导流管与接水槽的漏水孔连接。
导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接。
所述污水箱为两个，两个污水箱通过连通管连接，其中一个污水箱上设有球阀控制的排气管。
本发明具有以下优点：
1、本发明的接污水装置包括接水槽和导水板，所述接水槽固定设在垃圾车箱的后门上，所述导水板一端固定在垃圾车箱的门框的下方，垃圾车箱的后门关闭时，导水板的另一端伸入接水槽。接水槽与后门固定焊接，在垃圾收集箱卸料时，接水槽随后门的开启，一并进行旋转，不会影响垃圾的装卸，导水板一端焊接在后门框下方，垃圾车箱的后门关闭时，导水板的另一端伸入接水槽，垃圾运输过程，垃圾车厢渗漏的污水能过导水板流入接水槽中得到收集，卸货时，通过漏水孔将污水排出，打开后门即可卸货。省去了现有技术中的接水装置通过翻转机构上下翻转的复杂设计，本结构简单，节约成本。同时由于导水板位于门框与后门配合接触部的下方，其一端与门框的下部固定，另一端伸入接水槽内，从垃圾车的外部也不会看到导水板。
2、本发明垃圾车箱两侧的后门框上分别设有挡水条，两个所述的挡水条分别与导水板的两侧连接，后门两侧渗漏出的污水，被挡水条挡住并引流入导水板上，再引流如接水槽，进一步提高污水的收集效果。
3、本发明导水板固定在垃圾车箱的门框下方的一端高于伸入接水槽的一端，污水顺着导水板流入接水槽中，尤其在车辆行驶过程中，污水不会因惯性的作用与导水板相撞，使污水形成飞溅。
4、本发明导水板的下方设有支撑板，导水板通过支撑板与垃圾车箱的门框固定，支撑板增强了导水板的强度，提高了导水板的使用期限。
5、本发明还包括污水箱，所述污水箱位于接污水装置的下方，且设置在车辆底架上;污水箱通过导流管与接水槽的漏水孔连接，导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接。针对污水渗漏较多的垃圾，在车辆底架上设置污水箱且位于接水槽的下方，此时接水槽起着暂存作用，过量的污水通过导流管流入污水箱进行存储，导流管两端通过快装接头分别与接水槽、污水箱连接，可随时接水槽与污水箱进行分离，方便在装、卸垃圾。
6、本发明污水箱为两个，两个污水箱通过连通管连接，其中一个污水箱上设有球阀控制的排气管，储水量大，污水箱上安装球阀控制的排气管，运行途中打开，空气流通保证污水顺利下流，当污水箱满后，关闭球阀，防止污水溢出。