公布日：2023.10.10
申请日：2023.08.10
分类号：C02F9/00(2023.01)I;C02F103/14(2006.01)N;C02F1/44(2023.01)N;C02F1/52(2023.01)N;C02F1/00(2023.01)N
摘要
本发明提供了汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，包括如下步骤：步骤一：分三次依次向废水中添加聚合硫酸铁；步骤二：将步骤一中的料液加入改进型过滤器中，先进行一次过滤，去除聚合颗粒物，再添加Ba(OH)2，将步骤一中引入的Fe3+和SO42‑沉淀完全，同时恢复滤液的pH值至9～10，最后，进行二次过滤，去除沉淀物，得到澄清滤液；步骤三：采用旋转陶瓷膜对步骤二中的澄清滤液进行深度精滤，得到无色澄清透明滤液。与现有技术相比，本发明的有益效果是：在过滤桶中即可独立实施一次过滤和二次过滤，避免了料液在不同过滤器中倒腾过滤，操作方便，省时省力，简化了工艺流程，减少了设备的使用数量，提高了处理效率，降低了汽车涂装清洗废水再生回用处理成本。
权利要求书
1.汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：分三次依次向废水中添加聚合硫酸铁，第一次添加量为0.2～0.5wt％，第二次添加量增加至0.25～0.6wt％，第三次添加量增加至0.3～0.75wt％；步骤二：将步骤一中的料液加入改进型过滤器中，先进行一次过滤，去除聚合颗粒物，再添加Ba(OH)2，将步骤一中引入的Fe3+和SO42-沉淀完全，同时恢复滤液的pH值至9～10，最后，进行二次过滤，去除沉淀物，得到澄清滤液；步骤三：采用旋转陶瓷膜对步骤二中的澄清滤液进行深度精滤，得到无色澄清透明滤液。
2.根据权利要求1所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，步骤二中，所述改进型过滤器包括过滤桶，驱动过滤桶翻转的电机，连接在过滤桶内的隔板，贴合在隔板上方的第一滤材，压持第一滤材的上支撑网，贴合在隔板下方的第二滤材，压持第二滤材的下支撑网；所述隔板上形成有安装口，所述安装口内设置有防逆流阀，所述隔板内部形成有空腔，所述隔板下方形成有若干个和空腔连通的进液口，所述空腔外接有出液管。
3.根据权利要求2所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，所述过滤桶上开设有加药口以及堵塞加药口的堵塞头。
4.根据权利要求2所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，所述隔板上方形成有若干个凸起。
5.根据权利要求2所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，所述第一滤材过滤精度为1～5um，所述第二滤材过滤精度为1～3um。
6.根据权利要求2所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，所述上支撑网和下支撑网为不锈钢网。
7.根据权利要求2所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，所述过滤桶底部密封螺接有底盖。
8.根据权利要求1所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，步骤二中，Ba(OH)2添加量为0.35～1wt％。
9.根据权利要求1所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，步骤三中得到的无色澄清透明滤液可直接回到车间循环使用，陶瓷膜浓缩液回到原液罐。
10.根据权利要求9所述的汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，其特征在于，步骤三中，所述旋转陶瓷膜过滤精度为100～500nm。
发明内容
本发明的目的在于公开汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，一、通过只添加聚合硫酸铁，即可实现废水体系破乳和颗粒絮凝聚合的效果，通过控制聚合硫酸铁的添加量，即可实现废水体系中不同固相颗粒物的沉降和分离，操作简单，简化了工艺流程，省时省力，提高了废水处理效率；二、在过滤桶中即可独立实施一次过滤和二次过滤，避免了料液在不同过滤器中倒腾过滤，操作方便，省时省力，简化了工艺流程，减少了设备的使用数量，提高了处理效率，降低了汽车涂装清洗废水再生回用处理成本；三、选用旋转陶瓷膜进行精过滤，其过滤精度低于反渗透膜，不会截留其中的有效成分，且在处理废水时，渗透通量变化幅度小，过滤稳定；四、能够去除汽车涂装清洗废水中的固相颗粒、色浆、油类，清洗废水再生后得到澄清透明的清液回用率达到67％以上，回用清液调节到清洗溶剂的最佳清洗pH值范围，保留了清洗废水中的有效成分。
为实现上述目的，本发明提供了汽车涂装清洗废水再生回用处理方法，包括如下步骤：
步骤一：分三次依次向废水中添加聚合硫酸铁，第一次添加量为0.2～0.5wt％，第二次添加量增加至0.25～0.6wt％，第三次添加量增加至0.3～0.75wt％；
步骤二：将步骤一中的料液加入改进型过滤器中，先进行一次过滤，去除聚合颗粒物，再添加Ba(OH)2，将步骤一中引入的Fe3+和SO42-沉淀完全，同时恢复滤液的pH值至9～10，最后，进行二次过滤，去除沉淀物，得到澄清滤液；
步骤三：采用旋转陶瓷膜对步骤二中的澄清滤液进行深度精滤，得到无色澄清透明滤液。
在一些实施方式中，步骤二中，所述改进型过滤器包括过滤桶，驱动过滤桶翻转的电机，连接在过滤桶内的隔板，贴合在隔板上方的第一滤材，压持第一滤材的上支撑网，贴合在隔板下方的第二滤材，压持第二滤材的下支撑网；所述隔板上形成有安装口，所述安装口内设置有防逆流阀，所述隔板内部形成有空腔，所述隔板下方形成有若干个和空腔连通的进液口，所述空腔外接有出液管。
在一些实施方式中，所述过滤桶上开设有加药口以及堵塞加药口的堵塞头。
在一些实施方式中，所述隔板上方形成有若干个凸起。
在一些实施方式中，所述第一滤材过滤精度为1～5um，所述第二滤材过滤精度为1～3um。
在一些实施方式中，所述上支撑网和下支撑网为不锈钢网。
在一些实施方式中，所述过滤桶底部密封螺接有底盖。
在一些实施方式中，步骤二中，Ba(OH)2添加量为0.35～1wt％。
在一些实施方式中，步骤三中得到的无色澄清透明滤液可直接回到车间循环使用，陶瓷膜浓缩液回到原液罐。
在一些实施方式中，步骤三中，所述旋转陶瓷膜过滤精度为100～500nm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一、通过只添加聚合硫酸铁，即可实现废水体系破乳和颗粒絮凝聚合的效果，通过控制聚合硫酸铁的添加量，即可实现废水体系中不同固相颗粒物的沉降和分离，操作简单，简化了工艺流程，省时省力，提高了废水处理效率；二、在过滤桶中即可独立实施一次过滤和二次过滤，互不干扰，避免了料液在不同过滤器中倒腾过滤，操作方便，省时省力，简化了工艺流程，减少了设备的使用数量，提高了处理效率，降低了汽车涂装清洗废水再生回用处理成本；三、选用旋转陶瓷膜进行精过滤，其过滤精度低于反渗透膜，不会截留其中的有效成分，且在处理废水时，渗透通量变化幅度小，过滤稳定；四、能够去除汽车涂装清洗废水中的固相颗粒、色浆、油类，清洗废水再生后得到澄清透明的清液回用率达到67％以上，回用清液调节到清洗溶剂的最佳清洗pH值范围，保留了清洗废水中的有效成分。
（发明人：姜静;陈加伟;付童元）