申请日2018.04.28
公开(公告)日2019.01.29
IPC分类号B65F3/00
摘要
本实用新型公开的属于垃圾处理设备技术领域，具体为一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，包括箱体，所述箱体的右侧顶端铰接有卸料箱，所述卸料箱与箱体之间转动连接有第一液压缸，所述卸料箱的前后两侧壁之间滑动连接有压缩板，所述压缩板的底端转动连接有提升爪，所述卸料箱的前后两侧壁均设有固定座，通过车厢的侧壁开设通槽，并在通槽的内腔安装电热管，同时在车厢内腔安装温度传感器，使得温度传感器感应箱体内腔温度低于或等于零摄氏度时，电热管通电加热，从而防止车厢内腔的污水结冰，有效避免外界气温较低时，污水结冰，连同垃圾粘接在车厢厢壁上，造成垃圾在倾倒时很难完全倾倒出的问题。
权利要求书
1.一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧顶端铰接有卸料箱(2)，所述卸料箱(2)与箱体(1)之间转动连接有第一液压缸(3)，所述卸料箱(2)的前后两侧壁之间滑动连接有压缩板(5)，所述压缩板(5)的底端转动连接有提升爪(6)，所述卸料箱(2)的前后两侧壁均设有一体成型的固定座(8)，所述固定座(8)的左端转动连接有提升液压缸(81)，所述提升液压缸(81)的输出端与压缩板(5)转动连接，所述压缩板(5)的左端与提升爪(6)的左端转动连接有第二液压缸(7)，所述卸料箱(2)的底端设有垃圾放置槽(9)，所述垃圾放置槽(9)的底端设有一体成型的污水排孔(11)，所述污水排孔(11)的底端开设有污水箱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，其特征在于：所述箱体(1)的底端呈“凸”字形结构，所述箱体(1)的内腔底端固定安装有滤水网(16)，所述箱体(1)底端的左右两侧均开设有污水排孔(11)，所述污水排孔(11)的底端设有接水槽(13)，且接水槽(13)通过螺栓与箱体(1)固定连接，所述污水箱(10)的右端连接至污水箱(10)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧壁及上侧壁的内腔均设有通槽(14)，所述通槽(14)的内腔均匀安装有电热管(15)，所述箱体(1)的内腔顶端固定安装有温度传感器(17)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，其特征在于：所述卸料箱(2)的前后两侧壁均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)呈“F”形结构，所述压缩板(5)的左右两端均固定连接有滚轮(51)，且滚轮(51)设置于滑槽(4)的内腔。
5.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，其特征在于：所述污水箱(10)的底端开设有污水排口(101)，所箱体(1)的底端左侧转动连接有卸料液压缸(12)。
说明书
一种压缩式垃圾车防污水冻结装置
技术领域
本实用新型公开的属于垃圾处理设备技术领域，具体为一种压缩式垃圾车防污水冻结装置。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点，而现有的压缩式垃圾车的车厢不被恒温功能，而垃圾中经常含有污水，垃圾再被压缩时污水很容易被挤压出，当外界气温较低时，污水很容易结冰，同时连同垃圾粘接在车厢侧壁，使得垃圾在倾倒时很难完全倾倒出，只能人工进入车厢进行除冰，从而增加了垃圾处理的工作量。为此，我们提出了一种压缩式垃圾车防污水冻结装置投入使用，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，以解决上述背景技术中提出的现有的压缩式垃圾车的车厢不被恒温功能，而垃圾中经常含有污水，垃圾再被压缩时污水很容易被挤压出，当外界气温较低时，污水很容易结冰，同时连同垃圾粘接在车厢厢壁上，从而造成垃圾在倾倒时很难完全倾倒出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩式垃圾车防污水冻结装置，包括箱体，所述箱体的右侧顶端铰接有卸料箱，所述卸料箱与箱体之间转动连接有第一液压缸，所述卸料箱的前后两侧壁之间滑动连接有压缩板，所述压缩板的底端转动连接有提升爪，所述卸料箱的前后两侧壁均设有一体成型的固定座，所述固定座的左端转动连接有提升液压缸，所述提升液压缸的输出端与压缩板转动连接，所述压缩板的左端与提升爪的左端转动连接有第二液压缸，所述卸料箱的底端设有垃圾放置槽，所述垃圾放置槽的底端设有一体成型的污水排孔，所述污水排孔的底端开设有污水箱。
优选的，所述箱体的底端呈“凸”字形结构，所述箱体的内腔底端固定安装有滤水网，所述箱体底端的左右两侧均开设有污水排孔，所述污水排孔的底端设有接水槽，且接水槽通过螺栓与箱体固定连接，所述污水箱的右端连接至污水箱的内腔。
优选的，所述箱体的左右两侧壁及上侧壁的内腔均设有通槽，所述通槽的内腔均匀安装有电热管，所述箱体的内腔顶端固定安装有温度传感器。
优选的，所述卸料箱的前后两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽呈“F”形结构，所述压缩板的左右两端均固定连接有滚轮，且滚轮设置于滑槽的内腔。
优选的，所述污水箱的底端开设有污水排口，所箱体的底端左侧转动连接有卸料液压缸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过车厢的侧壁开设通槽，并在通槽的内腔安装电热管，同时在车厢内腔安装温度传感器，使得温度传感器感应箱体内腔温度低于或等于零摄氏度时，电热管通电加热，从而防止车厢内腔的污水结冰，有效避免外界气温较低时，污水结冰，连同垃圾粘接在车厢厢壁上，造成垃圾在倾倒时很难完全倾倒出的问题。