申请日2017.12.15
公开(公告)日2018.03.30
IPC分类号C02F9/02; B63J4/00
摘要
本发明公开了一种带有膜组件的船舶污水处理系统，包括船体，所述船体的内部开设有废水仓，所述废水仓的一侧开设有贯通孔，所述贯通孔的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端上安装有驱动杆，且驱动杆贯穿贯通孔的内侧壁并延伸至废水仓的内部，所述驱动杆上安装有刮污板，所述船体远离伺服电机一侧的外侧壁上开设有出水口，所述出水口上安装有排污管，所述排污管远离船体的一端安装有抽水机，且排污管与抽水机的进水端连通，所述排污管的顶壁上开设有安装孔。本发明结构简单，便于操作，对经过处理后的废水进行除渣，使达到排放标准的废水能够排出，同时残渣能够轻易被清理并被隔离处理，高效便捷，有效地保护了环境。
权利要求书
1.一种带有膜组件的船舶污水处理系统，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)的内部开设有废水仓(2)，所述废水仓(2)的一侧开设有贯通孔，所述贯通孔的内部安装有伺服电机(3)，所述伺服电机(3)的驱动端上安装有驱动杆(4)，且驱动杆(4)贯穿贯通孔的内侧壁并延伸至废水仓(2)的内部，所述驱动杆(4)上安装有刮污板(5)，所述船体(1)远离伺服电机(3)一侧的外侧壁上开设有出水口(7)，所述出水口(7)上安装有排污管(11)，所述排污管(11)远离船体(1)的一端安装有抽水机(16)，且排污管(11)与抽水机(16)的进水端连通，所述排污管(11)的顶壁上开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有沉淀池(12)，所述沉淀池(12)靠近船体(1)一侧的侧壁上开设有进污口，所述沉淀池(12)远离船体(1)一侧的侧壁上开设有排污口，所述排污口与膜组件(6)相连接，所述废水仓(2)靠近排污管(11)一端的顶壁上安装有挡板(14)，所述刮污板(5)上开设有与驱动杆(4)位置对应的活动孔，所述驱动杆(4)上开设有外螺纹，所述活动孔的内侧壁上开设有与驱动杆(4)相适配的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的带有膜组件的船舶污水处理系统，其特征在于：所述废水仓(2)的内部开设有安装腔(8)，所述安装腔(8)内安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端上安装有圆齿轮(9)，所述挡板(14)上开设有与圆齿轮(9)相互啮合的齿槽。
3.根据权利要求1所述的带有膜组件的船舶污水处理系统，其特征在于：所述刮污板(5)两侧的外侧壁上均安装有限位板，所述废水仓(2)的内侧壁上对称开设有与限位板相互配合的限位滑槽。
4.根据权利要求1所述的带有膜组件的船舶污水 处理系统，其特征在于：所述贯通孔和废水仓(2)之间开设有与驱动杆(4)位置对应的通孔，所述驱动杆(4)的外侧壁上安装有防漏环(15)，所述通孔的内侧壁上开设有与防漏环(15)位置对应的防漏槽。
5.根据权利要求1至4任一项所述的带有膜组件的船舶污水处理系统，其特征在于：所述船体(1)的外侧壁上安装有电控开关(10)，所述驱动电机、伺服电机(3)和抽水机(16)的输入端均通过电控开关(10)与外置电源的输出端电连接。
说明书
一种带有膜组件的船舶污水处理系统
技术领域
本发明涉及船舶污水处理技术领域，尤其涉及一种带有膜组件的船舶污水处理系统。
背景技术
随着科技和信息的不断发展，海洋船运和海洋开发也随之极度发展，由于国家的法律法规不健全，造成海洋船舶的生活污水随意排放，使得海洋环境的污染越来越严重，随着人类对于环保意识的增强，人类对于海洋环境的保护也越来越重视。为了保护有限的海洋资源，世界各国都在积极采取措施减少或防止船舶或海上平台对海洋造成的污染。船舶在海上时处理废水形成的残渣需要在靠岸时将其排出处理掉，但残渣堆积在仓底不易直接被抽水机抽出，并且抽出的废水中残留的污染物排到海水中会造成污染，需要对该问题作出有效地处理。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中船舶处理污水形成的残渣不能得到妥善处理的问题，而提出的一种带有膜组件的船舶污水处理系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种带有膜组件的船舶污水处理系统，包括船体，所述船体的内部开设有废水仓，所述废水仓的一侧开设有贯通孔，所述贯通孔的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端上安装有驱动杆，且驱动杆贯穿贯通孔的内侧壁并延伸至废水仓的内部，所述驱动杆上安装有刮污板，所述船体远离伺服电机一侧的外侧壁上开设有出水口，所述出水口上安装有排污管，所述排污管远离船体的一端安装有抽水机，且排污管与抽水机的进水端连通，所述排污管的顶壁上开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有沉淀池，所述沉淀池靠近船体一侧的侧壁上开设有进污口，所述沉淀池远离船体一侧的侧壁上开设有排污口，所述排污口与膜组件相连接，所述废水仓靠近排污管一端的顶壁上安装有挡板;所述刮污板上开设有与驱动杆位置对应的活动孔，所述驱动杆上开设有外螺纹，所述活动孔的内侧壁上开设有与驱动杆相适配的内螺纹。
在上述的带有膜组件的船舶污水处理系统中，所述废水仓的内部开设有安装腔，所述安装腔内安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端上安装有圆齿轮，所述挡板上开设有与圆齿轮相互啮合的齿槽。
在上述的带有膜组件的船舶污水处理系统中，所述刮污板两侧的外侧壁上均安装有限位板，所述废水仓的内侧壁上对称开设有与限位板相互配合的限位滑槽。
在上述的带有膜组件的船舶污水处理系统中，所述贯通孔和废水仓之间开设有与驱动杆位置对应的通孔，所述驱动杆的外侧壁上安装有防漏环，所述通孔的内侧壁上开设有与防漏环位置对应的防漏槽。
在上述的带有膜组件的船舶污水处理系统中，所述船体的外侧壁上安装有电控开关，所述驱动电机、伺服电机和抽水机的输入端均通过电控开关与外置电源的输出端电连接。
有益效果：本发明结构简单，便于操作，对经过处理后的废水进行除渣，使达到排放标准的废水能够排出，同时残渣能够轻易被清理并被隔离处理，高效便捷，有效地保护了环境。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
(1)本发明中，当需要排出积攒的废渣时，将船只停靠到岸边，打开电源，伺服电机启动先带动驱动杆正转再带动驱动杆反转，由于刮污板与驱动杆螺纹啮合，同时限位板限制了刮污板的旋转能力，因此刮污板在废水仓内来回移动将沉积的废渣刮起，同时驱动电机带动圆齿轮将挡板抬起，抽水机抽出废水，将沉淀池放在排污管内，废渣留在框内而废水排出。