申请日2010.08.12
公开(公告)日2011.04.06
IPC分类号C02F1/40
摘要
本实用新型涉及废水处理系统，尤其涉及一种废水池中含油废水处理系统前期预处理中除油系统，包括收油槽，收油槽导杆，刮板及其刮板提升装置，排油管，收油槽导杆对应固定在废水池的两侧边，收油槽的两端分别由滑环套在收油槽导杆上，刮板与刮板提升装置相连，设置在废水池中央上方，刮板的底部与收油槽保持接触，其特征在于，还包括浮筒，浮筒固定安装在收油槽槽板上。本实用新型能够自动、连续、高效的将接收池浮油撇除，最大限度控制皂化层的形成。
权利要求书
1.一种废水池中的含油废水的除油系统，包括收油槽，收油槽导杆，刮板及其刮板提升装置，排油管，收油槽导杆对应固定在废水池的两侧边，收油槽的两端分别由滑环套在收油槽导杆上，刮板与刮板提升装置相连，设置在废水池中央上方，刮板的底部与收油槽保持接触，其特征在于，还包括浮筒，浮筒固定安装在收油槽槽板上。
2.根据权利要求1所述的废水池中的含油废水的除油系统，其特征在于，在所述收油槽下方安装集油斗，位于集油斗上表面的收油槽槽板开孔，排油管的一端安装在集油斗的底部，另一端在池外。
3.根据权利要求1或2所述的废水池中的含油废水的除油系统，其特征在于，所述刮板提升装置上与刮板的连接臂为直臂。
说明书
一种废水池中的含油废水的除油系统
技术领域
本实用新型涉及废水处理系统，尤其涉及一种废水池中含油废水处理系统前期预处理中除油系统。
背景技术
目前，冶金行业对含油废水处理工艺一般采用：接收池(加温、加酸、撇油)+气浮+超滤+生化(+MBR)+活性炭。通过实际应用发现，如果在接收池内不能将废水中的绝大部分的油进行分离去除，将直接影响后续工艺的正常运行(包括;超滤膜管堵塞或损坏、MBR板膜的污染堵塞)，从而造成废水排放不达标。国内钢厂一般都是在接收池内采用设置隔油池或固定堰，通过刮油机将浮油撇除。尽管该装置能够实现自动除油，但是，由于受到刮油板行程的高度限制，为确保接收池有效容积，必须将液位控制的较高，此时，如果来水量突然持续变大，造成接收池溢流或者被迫将未进行破乳处理的油废水排入下一个工序，轻则增加膜管清洗次数浪费药剂，重则损坏超滤、MBR膜管造成几百万元的损失。相反，如果来水量很小，要经过几天蓄水才能达到处理的高度，这样以来势必会造成油氧化形成皂化层，对后续工艺的控制和调整增加了难度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种简便，高效的废水池中含油废水处理系统前期预处理中除油系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
一种废水池中的含油废水的除油系统，包括收油槽，收油槽导杆，刮板及其刮板提升装置，排油管，收油槽导杆对应固定在废水池的两侧边，收油槽的两端分别由滑环套在收油槽导杆上，刮板与刮板提升装置相连，设置在废水池中央上方，刮板的底部与收油槽保持接触，其特征在于，还包括浮筒，浮筒固定安装在收油槽槽板上。
在所述收油槽下方安装集油斗，在位于集油斗上表面的收油槽槽板开孔，排油管的一端安装在集油斗的底部，另一端在池外。可以通过集油斗先收集废油，再通过排油管将废油排除废水池。
所述刮板提升装置上与刮板的连接臂为直臂。刮油板的行程得以大大提高。
本实用新型的运行原理为：在浮筒的作用下，通过配重使收油槽始终浸没在浮油层下方3-5cm(这个范围可以根据浮油层的厚度进行调整)，靠浮力随液面升降。刮油机将液面上的浮油撇入收油槽，由于收油槽始终在水下不会出现断流而上浮。如果需要对收油槽进行清理，只需拿掉配重收油槽就会自行上浮。
本实用新型的有益效果是能够自动、连续、高效的将接收池浮油撇除，最大限度控制皂化层的形成，收油槽靠浮力自动升降，取消了所有机械、电气设备;减轻后续工艺的运行负荷，减少药剂的投加量，降低运行成本。