申请日2014.06.12
公开(公告)日2014.10.29
IPC分类号B65F3/14; B65F3/00
摘要
本实用新型公开了一种压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，包括填料器尾端底部左右两侧的拐角处分别设置的与填料器固接为一体的污水收集槽，污水收集槽的槽长方向与垃圾车的车宽方向一致，污水收集槽的一端延伸至填料器车宽方向的内侧，污水收集槽的第一、二槽壁沿垃圾车的车宽方向布置，污水收集槽延伸至填料器车宽方向内侧的第一槽壁上开设空缺部，填料器的尾部侧壁局部对该空缺部进行填补且在该尾部侧壁局部开设用于将污水收集槽槽腔内收集的污水排至填料器污水箱内的排水孔。通过采用上述方案，亦即在填料器尾端底部左右两侧的拐角处分别安装上述结构的污水收集槽，其可有效的对填料器尾端底部两侧泄露的污水进行收集，防止产生二次污染。
摘要附图
权利要求书
1.一种压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其特征在于：包括填料 器尾端底部左右两侧的拐角处分别设置的与填料器固接为一体的污水收集槽， 污水收集槽的槽长方向与垃圾车的车宽方向一致，污水收集槽的一端延伸至填 料器车宽方向的内侧，污水收集槽的第一、二槽壁沿垃圾车的车宽方向布置， 污水收集槽延伸至填料器车宽方向内侧的第一槽壁上开设空缺部，填料器的尾 部侧壁局部对该空缺部进行填补且在该尾部侧壁局部开设用于将污水收集槽 槽腔内收集的污水排至填料器污水箱内的排水孔。
2.如权利要求1所述的压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其特征 在于：第一槽壁的上端斜向上向车体前端一侧延伸设置有一折形板体部，折形 板体部靠近填料器的一侧边部与填料器的左右侧壁相固结为一体，污水收集槽 的第三槽壁沿车长方向布置且位于填料器车宽方向的外侧，第三槽壁的形状与 第一、二槽壁、槽底以及折形板体部在填料器左、右侧壁上投影组合的形状相 一致。
3.如权利要求1或2所述的压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其 特征在于：第一槽壁和折形板体部为第一板件形成，第二槽壁和槽底为第二板 件形成，第一、二板件相靠近的一侧边部焊接为一体。
4.如权利要求1或2所述的压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其 特征在于：污水收集槽的槽底呈倾斜状布置且设置排水孔处的槽底高度最小。
5.如权利要求1或2所述的压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其 特征在于：污水收集槽为钢制材料制得，污水收集槽的表面为防腐层构成。
说明书
压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置
技术领域
本实用新型涉及环保领域，具体涉及一种压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成，整车为全密封型，压缩过程中的污水大多能够进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中二次污染的问题。但是，目前市场上销售的压缩式垃圾车在作业过程中还是会产生一定量的污水泄露，特别是填料器两侧的污水，容易从填料器尾端底部两侧滴落泄露，出现污水漏滴现象，泄露的污水对居民小区、街道等造成污染，影响环境卫生。因此，有必要对上述问题进行解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其可有效解决上述问题，防止污水从填料器尾端底部两侧泄露造成二次污染。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案进行实施：
一种压缩式垃圾车填料器用防污水渗漏装置，其特征在于：包括填料器尾端底部左右两侧的拐角处分别设置的与填料器固接为一体的污水收集槽，污水收集槽的槽长方向与垃圾车的车宽方向一致，污水收集槽的一端延伸至填料器车宽方向的内侧，污水收集槽的第一、二槽壁沿垃圾车的车宽方向布置，污水收集槽延伸至填料器车宽方向内侧的第一槽壁上开设空缺部，填料器的尾部侧壁局部对该空缺部进行填补且在该尾部侧壁局部开设用于将污水收集槽槽腔内收集的污水排至填料器污水箱内的排水孔。
具体的方案为：
第一槽壁的上端斜向上向车体前端一侧延伸设置有一折形板体部，折形板体部靠近填料器的一侧边部与填料器的左右侧壁相固结为一体，污水收集槽的第三槽壁沿车长方向布置且位于填料器车宽方向的外侧，第三槽壁的形状与第 一、二槽壁、槽底以及折形板体部在填料器左、右侧壁上投影组合的形状相一致。
第一槽壁和折形板体部为第一板件形成，第二槽壁和槽底为第二板件形成，第一、二板件相靠近的一侧边部焊接为一体。
污水收集槽的槽底呈倾斜状布置且设置排水孔处的槽底高度最小。
污水收集槽为钢制材料制得，污水收集槽的表面为防腐层构成。
通过采用上述方案，亦即在填料器尾端底部左右两侧的拐角处分别安装上述结构的污水收集槽，其可有效的对填料器尾端底部两侧泄露的污水进行收集，防止产生二次污染。