申请日2015.10.15
公开(公告)日2017.04.26
IPC分类号C02F9/10
摘要
本发明涉及一种汽车用清洗污水分离处理系统，包括集水装置，集水装置上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构顶部安装有集水容器;左支撑机构和右支撑机构之间安装有蒸馏分离容器;蒸馏分离容器下部安装有加热支撑辅助系统，加热支撑辅助系统上安装有多个升温机构;蒸馏分离容器上部安装有下过滤机构，下过滤机构上安装有旋转动力机构，旋转动力机构上部安装有动力机构轴，汽车用清洗污水容器底部安装有左过滤机构和右过滤机构。该发明系统能够有效地针对汽车用清洗污水进行初级过滤分离后，利用加热蒸馏的方式针对汽车用清洗污水进行净化处理，从而可以有效地获得污水处理效果。
权利要求书
1.一种汽车用清洗污水分离处理系统，包括集水装置，其特征在于：所述集水装置上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，所述左支撑机构和右支撑机构顶部安装有集水容器;所述左支撑机构和右支撑机构之间安装有蒸馏分离容器;所述蒸馏分离容器下部安装有加热支撑辅助系统，所述加热支撑辅助系统上安装有多个升温机构;所述蒸馏分离容器上部安装有下过滤机构，所述下过滤机构上安装有旋转动力机构，所述旋转动力机构上部安装有动力机构轴，所述动力机构轴外侧设有汽车用清洗污水容器;所述汽车用清洗污水容器底部安装有左过滤机构和右过滤机构，所述左过滤机构和右过滤机构连接在动力机构轴上。
2.根据权利要求1所述的汽车用清洗污水分离处理系统，其特征在于：所述汽车用清洗污水容器上部两侧分别安装有左进汽车用清洗污水口和右进汽车用清洗污水口，左右两侧面分别安装有左排渣口和右排渣口，所述左排渣口和右排渣口上均安装有阀门开关。
3.根据权利要求1所述的汽车用清洗污水分离处理系统，其特征在于：所述蒸馏分离容器上部左右两侧分别设有左冷凝管和右冷凝管，所述左冷凝管和右冷凝管的另一端分别与集水装置左右两侧相连接。
4.根据权利要求1所述的汽车用清洗污水分离处理系统，其特征在于：所述加热支撑辅助系统侧面上安装有电源接口，所述电源接口上安装有电源线与升温机构相连接。
5.根据权利要求1所述的汽车用清洗污水分离处理系统，其特征在于：所述集水装置右侧面上安装有排水口，所述排水口上安装有阀门开关。
说明书
汽车用清洗污水分离处理系统
技术领域
本发明涉及一种汽车用清洗污水分离处理系统，属于汽车用水技术领域。
背景技术
目前，在生活中及工业生产中，存在很多汽车用清洗污水，这些汽车用清洗污水大多直接予以排放，给环境造成了很大的影响，而一般的汽车用清洗污水处理方式是予以沉淀，然后予以取出清液，虽然成本相对较低，但这种汽车用清洗污水处理方式时间较长，所获得的水依然含有一定杂质，无法供给人们饮用，因此，其汽车用清洗污水分离处理不彻底，需要予以改进，采用合适的系统予以更加彻底地处理汽车用清洗污水。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用清洗污水分离处理系统，以便更好地分离处理汽车用清洗污水，改善汽车用清洗污水的状态，提高汽车用清洗污水的利用率。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车用清洗污水分离处理系统，包括集水装置，集水装置上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构顶部安装有集水容器;左支撑机构和右支撑机构之间安装有蒸馏分离容器;蒸馏分离容器下部安装有加热支撑辅助系统，加热支撑辅助系统上安装有多个升温机构;蒸馏分离容器上部安装有下过滤机构，下过滤机构上安装有旋转动力机构，旋转动力机构上部安装有动力机构轴，动力机构轴外侧设有汽车用清洗污水容器;汽车用清洗污水容器底部安装有左过滤机构和右过滤机构，左过滤机构和右过滤机构连接在动力机构轴上。
进一步地，汽车用清洗污水容器上部两侧分别安装有左进汽车用清洗污水口和右进汽车用清洗污水口，左右两侧面分别安装有左排渣口和右排渣口，左排渣口和右排渣口上均安装有阀门开关。
进一步地，蒸馏分离容器上部左右两侧分别设有左冷凝管和右冷凝管，左冷凝管和右冷凝管的另一端分别与集水装置左右两侧相连接。
进一步地，加热支撑辅助系统侧面上安装有电源接口，电源接口上安装有电源线与升温机构相连接。
进一步地，集水装置右侧面上安装有排水口，排水口上安装有阀门开关。
该发明系统中，根据汽车用清洗污水情况，分别从左进汽车用清洗污水口和右进汽车用清洗污水口中倒入汽车用清洗污水，汽车用清洗污水通过左过滤机构和右过滤机构后进行初级过滤后进入到集水容器中，其中，旋转动力机构予以工作，带动汽车用清洗污水容器旋转，加快汽车用清洗污水的初级过滤处理。处理后的汽车用清洗污水从集水容器中经过下过滤机构后再一次进行过滤处理后进入到蒸馏分离容器中，电源接口外接电源，使得升温机构加热蒸馏分离容器中的经过过滤的汽车用清洗污水，随着这些汽车用清洗污水升温，则可以加热出水蒸气，这些水汽进入到左冷凝管和右冷凝管中，随着降温冷却后流入到集水装置中予以回收利用。而垃圾过滤留在汽车用清洗污水容器中的固体物质，则通过左排渣口和右排渣口予以清理，左支撑机构和右支撑机构起到支撑集水容器的作用。净化后的水通过打开排水口上的阀门开关外接水管予以再利用。
该发明的有益效果在于：该发明系统能够有效地针对汽车用清洗污水进行初级过滤分离后，利用加热蒸馏的方式针对汽车用清洗污水进行净化处理，从而可以有效地获得污水处理效果。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本发明实施例中的汽车用清洗污水分离处理系统，包括集水装置，集水装置上部左右两侧分别安装有左支撑机构和右支撑机构，左支撑机构和右支撑机构顶部安装有集水容器;左支撑机构和右支撑机构之间安装有蒸馏分离容器;蒸馏分离容器下部安装有加热支撑辅助系统，加热支撑辅助系统上安装有多个升温机构;蒸馏分离容器上部安装有下过滤机构，下过滤机构上安装有旋转动力机构，旋转动力机构上部安装有动力机构轴，动力机构轴外侧设有汽车用清洗污水容器;汽车用清洗污水容器底部安装有左过滤机构和右过滤机构，左过滤机构和右过滤机构连接在动力机构轴上。汽车用清洗污水容器上部两侧分别安装有左进汽车用清洗污水口和右进汽车用清洗污水口，左右两侧面分别安装有左排渣口和右排渣口，左排渣口和右排渣口上均安装有阀门开关。蒸馏分离容器上部左右两侧分别设有左冷凝管和右冷凝管，左冷凝管和右冷凝管的另一端分别与集水装置左右两侧相连接。加热支撑辅助系统侧面上安装有电源接口，电源接口上安装有电源线与升温机构相连接。集水装置右侧面上安装有排水口，排水口上安装有阀门开关。
该发明系统具体实施时，根据汽车用清洗污水情况，分别从左进汽车用清洗污水口和右进汽车用清洗污水口中倒入汽车用清洗污水，汽车用清洗污水通过左过滤机构和右过滤机构后进行初级过滤后进入到集水容器中，其中，旋转动力机构予以工作，带动汽车用清洗污水容器旋转，加快汽车用清洗污水的初级过滤处理。处理后的汽车用清洗污水从集水容器中经过下过滤机构后再一次进行过滤处理后进入到蒸馏分离容器中，电源接口外接电源，使得升温机构加热蒸馏分离容器中的经过过滤的汽车用清洗污水，随着这些汽车用清洗污水升温，则可以加热出水蒸气，这些水汽进入到左冷凝管和右冷凝管中，随着降温冷却后流入到集水装置中予以回收利用。而垃圾过滤留在汽车用清洗污水容器中的固体物质，则通过左排渣口和右排渣口予以清理，左支撑机构和右支撑机构起到支撑集水容器的作用。净化后的水通过打开排水口上的阀门开关外接水管予以再利用。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。