申请日2016.05.09
公开(公告)日2016.11.16
IPC分类号C02F1/461
摘要
本发明涉及电解方式的船舶压舱水处理装置，包括：多个压载舱，流入压舱水;压舱水主流，向所述压载舱供应;压舱水侧流，在所述压舱水主流中分支;电解槽，用于电解所述压舱水侧流;第一盐度测量工具，测量流入所述电解槽的压舱水侧流的盐度;第二盐度测量工具，测量至少流入所述压载舱中的一个的压舱水的盐度;控制器，在由所述第一盐度测量工具测量的盐度小于临界值的情况下，以所述第二盐度测量工具测量出的盐度值为根据，从所述多个压载舱中的一个向所述电解槽供应压舱水。在盐度低的海水流入时，具有能够有效电解的效果。
权利要求书
1.一种电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，包括：
多个压载舱，流入压舱水;
压舱水主流，向所述压载舱供应;
压舱水侧流，从所述压舱水主流中分支出来;
电解槽，用于电解所述压舱水侧流;
第一盐度测量工具，测量流入至所述电解槽的压舱水侧流的盐度;
第二盐度测量工具，测量至少流入所述压载舱中的一个的压舱水的盐度;
控制器，当由所述第一盐度测量工具测量的盐度小于临界值的情况下，以所述第二盐度测量工具测量出的盐度值为根据，从所述多个压载舱中的一个压载舱向所述电解槽供应压舱水。
2.根据权利要求1所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，
所述第一盐度测量工具由盐度传感器构成，所述盐度传感器设置在使所述压舱水侧流流入至所述电解槽的流入管道。
3.根据权利要求1所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，
所述第一盐度测量工具使用施加于所述电解槽的电压-盐度示意图，计算盐度的方法。
4.根据权利要求2所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，
所述第二盐度测量工具使用所述第一盐度测量工具的所述盐度传感器，来测量流入所述压载舱的压舱水的盐度。
5.根据权利要求1所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，
所述第二盐度测量工具对所述压载舱的压舱水进行采样来测量盐度，或者利用设置在所述压载舱的盐度传感器。
6.根据权利要求1所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，
所述控制器以所述压舱水侧流的流量与测量出的总残留氧化剂浓度为根据，控制施加于所述电解槽的电流。
7.根据权利要求1所述的电解方式的船舶压舱水处理装置，其特征在于，还包括：
开关阀，对流入所述电解槽的所述压舱水侧流进行开关;
泵，使所述压舱水侧流流入所述电解槽。
8.一种电解方式的船舶压舱水处理方法，其特征在于，还包括如下步骤：
向船舶内部流入压舱水;
向电解槽流入已流入到船舶内部的所述压舱水的一部分;
在所述电解槽中通过电解生成氧化剂;
获取所述压舱水的盐度;及
若所述已获取的盐度低于临界值，则向所述电解槽流入压载舱内的压舱水。
9.根据权利要求8所述的电解方式的船舶压舱水处理方法，其特征在于，
在获取所述盐度的步骤中，基于在电解时施加的电压获取所述盐度。
10.根据权利要求8所述的电解方式的船舶压舱水处理方法，其特征在于，
在获取所述盐度步骤中，由设置在与所述电解槽连接的流入管道的盐度传感器获取所述盐度。
11.根据权利要求8所述的电解方式的船舶压舱水处理方法，其特征在于，
所述的电解方式的船舶压舱水处理方法还包括：
在与所述压载舱连接的管道设置开关阀，接收所述开关阀的开关信号，储存已被电解处理的压舱水流入的舱及盐度的步骤。
12.根据权利要求8至11中的任意一项所述的电解方式的船舶压舱水处理方法，其特征在于，
生成所述氧化剂的步骤还包括：根据流入到所述电解槽的压舱水的流量与在所述电解槽排出的压舱水的残留氧化浓度，控制施加的电流的步骤。
说明书
电解方式的船舶压舱水处理装置及方法
技术领域
本发明涉及一种电解方式的船舶压舱水处理装置及方法。更详细地说涉及能够更好地对应流入至船舶的船舶压舱水之盐度变化的电解方式的船舶压舱水处理装置及方法。
背景技术
船舶压舱水是在航行中使船舶在海上具有充分的复原性并且能够保持适当的吃水深度与纵倾角(trim angle)而充填于船舶内的水，也称为压载水(ballast water)。为了航海安全，充分的复原力与适当的吃水深度是必要的，因此在启航前必须要向船舶充填压舱水。同时，船舶压舱水是在船舶到达目的地时在目的地排出并且在出发时重新填满。为此，船舶具有充填船舶压舱水的压载舱、取水及排水设施等。
另外，所述船舶压舱水一般使用船舶周边的海水。但是，海水中包含构成该区域生态系的各种细菌或有毒微生物或者动植物性生物。细菌或有毒藻类、动植物性生物以混合于海水的状态来充填于压载舱，并被搬运到到达地点而被排出。
诸如一般的油轮和集装箱船等大规模船舶为横跨大洋航行，因此如果分布在美国港口近海的细菌或动植物性生物横跨太平洋，在韩国的釜山港口排出，则有可能破坏釜山地区的海洋生态系。在有毒微生物诸如为如霍乱弧菌等致病菌的情况下，能够危害在陆地上生活的动物或者人类。据此，应该在船舶义务性地设置用于去除船舶压舱水内部的致病菌或有毒微生物或各种动植物性生物的船舶压舱水处理装置。
压舱水处理装置在低盐度、低温的海水区域无法很好的进行电解，因此盐生成性能低下。为了解决这种问题，一般会另外单独设置加热器或者盐罐。但是因为增加这种装置，存在船舶重量增加及增加费用的问题。
另外，船舶压舱水处理装置根据船舶压舱水的盐度，电力消耗量有很大的差异，因此在处理盐度低的船舶压舱水时，存在电力消耗量过大的问题。例如，在处理1,000m3/h的盐度为30PSU的海水时，消耗4.0V*7,000A，进而消耗的电力为28kW/h，但是当盐度在1PSU时，为了生成相同的TRO而消耗18V*8,000A，进而消耗的电力为144kW/h。如此，根据盐度出现了5倍以上的消耗电力差异。
为了解决这种问题，需要能够使盐度保持在固定水准以上的装置及控制部。
韩国公开专利公报2011-0109299号公开了利用海水淡化装置(fresh watergenerator)的电解方式的船舶压舱水处理装置。因此能够有助于在低盐度海水中提高船舶压舱水处理装置的性能。但是，海水淡化装置无法一直被启用，在低温海水区域中则存在无法解决问题的局限性。
(现有技术文献)
(专利文献)
韩国公开专利公报第2011-0109299号(2011.10.06)
韩国授权专利公报第10-1335264号(2013.12.03)
发明内容
(要解决的问题)
本发明是为了解决如上所述的问题而提出的，本发明的目的在于提供一种如下的电解方式的船舶压舱水处理装置及方法：尤其是在流入船舶的压舱水的盐度低的情况下，提高氧化剂生成性能，并且能够将电力消耗量最小化。
(解决问题的手段)
根据为了达成上述目的而提出的本发明第一观点的电解方式的船舶压舱水处理装置包括：多个压载舱，流入压舱水;压舱水主流(main stream)，向所述压载舱供应;压舱水侧流(side stream)，在所述压舱水主流中分支;电解槽，用于电解所述压舱水侧流;第一盐度测量工具，测量流入所述电解槽的压舱水侧流的盐度;第二盐度测量工具，测量至少流入所述压载舱中的一个的压舱水的盐度;控制器，在由所述第一盐度测量工具测量的盐度小于临界值的情况下，以所述第二盐度测量工具测量出的盐度值为根据，从所述多个压载舱中的一个向所述电解槽供应压舱水。
根据本发明第二观点的电解方式的船舶压舱水处理方法包括：向船舶内部流入压舱水的步骤;向电解槽流入已流入到船舶内部的所述压舱水的一部分;在所述电解槽中通过电解生成氧化剂的步骤;获取所述压舱水的盐度的步骤;及若所述已获取的盐度低于临界值，则向所述电解槽流入压载舱内的压舱水的步骤。
(发明的效果)
根据本发明，监控流入电解槽的压舱水的盐度，进而具有能够提高电解效率的效果。
并且，根据本发明，就算流入低盐度的压舱水，流入适当盐度的压舱水来代替，进而具有能够减少电解时的消耗电力的效果。
并且，根据本发明，与压舱水的盐度无关的能够持续进行电解，进而具有能够使使用者更加信赖产品的效果。