申请日2019.04.18
公开(公告)日2019.06.11
IPC分类号B01D36/04; B60S3/04
摘要
本发明公开了一种多级沉降废水循环洗车系统及洗车废水处理方法，属于洗车废水循环利用领域。本发明的多级沉降废水循环洗车系统中的沉降单元包括一级沉降水箱和二级沉降水箱，沉降水箱内均设置有涡流叶片和偏心可升降地设置的取水器，通过一、二级沉降水箱尺寸的差异化设置以及取水位置的差异化设置，可以实现杂质尤其细小颗粒杂质的针对性去除;另外本发明的洗车废水处理方法，通过一、二级沉降过程中漩涡转速的差异化设置，实现对废水的深度处理。
权利要求书
1.一种多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，包括洗车台(100)、集水箱(200)、沉降单元(300)、储水箱(500)和喷嘴(600)，洗车台(100)下方设置有集水箱(200)，集水箱(200)通过管道连通至沉降单元(300);
沉降单元(300)包括一级沉降水箱(311)和二级沉降水箱(312);一级沉降水箱(311)底部中央设置有第一涡流叶片(321)，一级沉降水箱(311)内偏心可升降地设置有第一取水器(332);二级沉降水箱(312)底部中央设置有第二涡流叶片(322)，二级沉降水箱(312)内偏心可升降地设置有第二取水器(333)，一级沉降水箱(311)的进水口与集水箱(200)相连，二级沉降水箱(312)的进水口通过管道与第一取水器(332)相连;一级沉降水箱(311)的内径大于二级沉降水箱(312)的内径;
第二取水器(333)通过过滤器(400)与储水箱(500)进水口相连，储水箱(500)出水口通过管道与喷嘴(600)相连。
2.根据权利要求1所述的一种多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，一级沉降水箱(311)和二级沉降水箱(312)为圆桶，一级沉降水箱(311)的桶内半径为R1，二级沉降水箱(312)的桶内半径为R2，R1=k1R2，其中1.5≤k1≤3。
3.根据权利要求1所述的一种多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，一级沉降水箱(311)为圆桶，一级沉降水箱(311)的桶内半径为R1，第一取水器(332)到一级沉降水箱(311)中轴线的距离为D1，D1=k2R1，其中0.50≤k2≤0.70。
4.根据权利要求1所述的一种多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，二级沉降水箱(312)为圆桶，二级沉降水箱(312)的桶内半径为R2，第二取水器(333)到二级沉降水箱(312)中轴线的距离为D2，D2=k3R2，其中0.65≤k3≤0.90。
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，第一取水器(332)和第二取水器(333)上设置有取水升降杆(331)，取水升降杆(331)用于调节第一取水器(332)和第二取水器(333)的高度。
6.根据权利要求5所述的多级沉降废水循环洗车系统，其特征在于，一级沉降水箱(311)和二级沉降水箱(312)上设置有液位计(340)，液位计(340)用于检测一级沉降水箱(311)和二级沉降水箱(312)内的水位高度;液位计(340)与取水升降杆(331)之间通过控制器电连接。
7.洗车废水处理方法，其特征在于，处理方法使用的洗车系统为权利要求1～6任一项所述的一种多级沉降废水循环洗车系统;将收集后的洗车废水先在低速漩涡中进行一级沉降;再将一级沉降后的洗车废水在高速漩涡中进行二级沉降;将二级沉降后的废水进行过滤、回收利用。
8.根据权利要求7所述的洗车废水处理方法，其特征在于，具体步骤为：
步骤一、一级沉降
将收集到的洗车废水置于一级沉降水箱(311)中，通过第一涡流叶片(321)旋转产生漩涡进行一级沉降;一级沉降后通过第一取水器(332)在一级沉降水箱(311)的偏心位置取水;
步骤二、二级沉降
将一级沉降后的废水置于内径小于一级沉降水箱(311)的二级沉降水箱(312)中，通过第二涡流叶片(322)旋转产生漩涡进行二级沉降，并且第二涡流叶片(322)转速大于第一涡流叶片(321)转速;二级沉降后通过第二取水器(333)在二级沉降水箱(312)的偏心位置取水;
步骤三、过滤、回收使用
将二级沉降后的废水通入至过滤器(400)进行过滤，过滤后进行回收使用。
9.根据权利要求7所述的洗车废水处理方法，其特征在于，一级沉降水箱(311)内废水的液面高度为H1，第一取水器(332)取水位置到一级沉降水箱(311)中废水液面高度为h1，h1=k4H1，一级沉降时控制0.2≤k4≤0.4;二级沉降水箱(312)内废水的液面高度为H2，第二取水器(333)取水位置到二级沉降水箱(312)中废水液面高度为h2，h2=k5H2，二级沉降时控制0.3≤k5≤0.6。
10.根据权利要求7～9任一项所述的洗车废水处理方法，其特征在于，第一涡流叶片(321)旋转的转速为n1，第二涡流叶片(322)旋转的转速为n2，n2=k6n1，二级沉降时控制2≤k6<3.5。
说明书
一种多级沉降废水循环洗车系统及洗车废水处理方法
技术领域
本发明涉及洗车废水循环利用技术领域，更具体地说，涉及一种多级沉降废水循环洗车系统及洗车废水处理方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展，汽车已经成为人们外出常用的交通工具，中国国民汽车的保有量也在迅猛地增长，而洗车也就成为了有车一族必须要做的事情，一部分的汽车用户选择自己动手清洗车辆，但是这种洗车方式费时费力;另外还有很多汽车用户选择将汽车放到洗车店中进行清洗;而近年来随着智能自动化技术的不断发展完善，很多城市中出现了像自动洗车机的自助洗车设备，该种洗车方式洗车方便、效率高、费用低，受到广大汽车用户的喜爱。
而不管是在洗车店中进行清洗还是自动洗车机进行清洗，在洗车过程中都需要耗费大量的水资源，尤其是在自动洗车机进行清洗的时候，由于采用机械化清洗，为了使得车辆清洗地更为干净，就需要保证足够的水量对汽车进行清洗;另外自动洗车机多设置于室外，水源就较为宝贵，所以如何节水就成为洗车过程中需要考虑的问题。目前在很多的洗车店和自动洗车机中都有废水回收系统，车辆清洗完成后的废水可以通过废水回收系统进行处理再利用。虽然目前废水回收系统虽然通过传统的重力沉降以及过滤等方式可以对废水进行初步的净化，但是其也存在较多的问题，一方面传统的处理方式需要消耗较长的时间，而每在洗车高峰期，洗车店或者自动洗车机工作频率快，其废水回收系统对废水无法进行及时有效的处理，此时还需要额外加入大量的补充水，其节水效果十分有限。
基于上述问题，申请人针对现有的洗车废水循环装置进行了改进，并且申请了相关专利(专利名称：一种循环用水洗车系统，申请号：201920361696.9，申请日：2019-03-20)，该申请案利用漩涡促进杂质在水体中央快速沉降，进而提高废水中杂质的沉降速度，从而提高废水处理装置的处理速度，进而加快废水的循环利用速度，实现真正意义上的节水，并且其除杂效果相比较于传统的重力沉降具有较大的改善。但是申请人后来发现，经该种处理方式处理后的水中小颗粒杂质仍然没有得到较好的去除。
洗车废水在沉降过程中，一些密度和体积较小的杂质由于受力较小，不容易沉积到底部，所以沉降处理后的水中仍然会残留大量的细小杂质颗粒，含有这些细小杂质颗粒的水长时间经过过滤装置会导致过滤装置的堵塞，不仅会影响到过滤装置单位时间的过滤效率，而且会影响到过滤装置的过滤效果;导致部分细小颗粒杂质仍然残留在处理后的水中，这种水再进行返回利用会对洗车管道、喷头等装置产生损坏;并且在清洗过程中也容易对车子的漆面造成损伤。
经检索，专利名称为：洗车废水循环系统(申请号：201510905890.5，申请日：2015-12-07)，该申请案依次包括车道导流装置、汇集静置系统、初级净水过滤系统、中级净水过滤系统、终极纯净水生产系统和回水循环系统;通过沉降和三级过滤的处理，使得废水得到净化和再利用;该申请案一定程度上可以提高废水的处理效果，但是上述申请案的技术方案对废水的处理过程中经历的环节较多，在一定程度上限制了废水的处理效率。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于，针对现有洗车废水循环处理过程中杂质去除尤其是小颗粒杂质去除效果较差的问题，提供了一种多级沉降废水循环洗车系统及洗车废水处理方法，上述多级沉降废水循环洗车系统通过设置两级可产生漩涡的沉降水箱，可以对废水进行深度沉降，经过该循环洗车系统处理的废水杂质含量较少;上述洗车废水处理方法通过将废水在两级不同的漩涡中进行沉降处理，使得处理后水中杂质大大较少。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种多级沉降废水循环洗车系统，包括洗车台、集水箱、沉降单元、储水箱和喷嘴，洗车台下方设置有集水箱，集水箱通过管道连通至沉降单元;沉降单元包括一级沉降水箱和二级沉降水箱;一级沉降水箱底部中央设置有第一涡流叶片，一级沉降水箱内偏心可升降地设置有第一取水器;二级沉降水箱底部中央设置有第二涡流叶片，二级沉降水箱内偏心可升降地设置有第二取水器，一级沉降水箱的进水口与集水箱相连，二级沉降水箱的进水口通过管道与第一取水器相连;一级沉降水箱的内径大于二级沉降水箱的内径;第二取水器通过过滤器与储水箱进水口相连，储水箱出水口通过管道与喷嘴相连。
优选地，一级沉降水箱和二级沉降水箱为圆桶，一级沉降水箱的桶内半径为R1，二级沉降水箱的桶内半径为R2，R1=k1R2，其中1.5≤k1≤3。
优选地，一级沉降水箱为圆桶，一级沉降水箱的桶内半径为R1，第一取水器到一级沉降水箱中轴线的距离为D1，D1=k2R1，其中0.50≤k2≤0.70。
优选地，二级沉降水箱为圆桶，二级沉降水箱的桶内半径为R2，第二取水器到二级沉降水箱中轴线的距离为D2，D2=k3R2，其中0.65≤k3≤0.90。
优选地，第一取水器和第二取水器上设置有取水升降杆，取水升降杆用于调节第一取水器和第二取水器的高度。
优选地，一级沉降水箱和二级沉降水箱上设置有液位计，液位计用于检测一级沉降水箱和二级沉降水箱内的水位高度;液位计与取水升降杆之间通过控制器电连接。
本发明的洗车废水处理方法，处理方法使用的洗车系统为上述的一种多级沉降废水循环洗车系统;将收集后的洗车废水先在低速漩涡中进行一级沉降;再将一级沉降后的洗车废水在高速漩涡中进行二级沉降;将二级沉降后的废水进行过滤、回收利用。
优选地，具体步骤为：
步骤一、一级沉降
将收集到的洗车废水置于一级沉降水箱中，通过第一涡流叶片旋转产生漩涡进行一级沉降;一级沉降后通过第一取水器在一级沉降水箱的偏心位置取水;
步骤二、二级沉降
将一级沉降后的废水置于内径小于一级沉降水箱的二级沉降水箱中，通过第二涡流叶片旋转产生漩涡进行二级沉降，并且第二涡流叶片转速大于第一涡流叶片转速;二级沉降后通过第二取水器在二级沉降水箱的偏心位置取水;
步骤三、过滤、回收使用
将二级沉降后的废水通入至过滤器进行过滤，过滤后进行回收使用。
优选地，一级沉降水箱内废水的液面高度为H1，第一取水器取水位置到一级沉降水箱中废水液面高度为h1，h1=k4H1，一级沉降时控制0.2≤k4≤0.4;二级沉降水箱内废水的液面高度为H2，第二取水器取水位置到二级沉降水箱中废水液面高度为h2，h2=k5H2，二级沉降时控制0.3≤k5≤0.6。
优选地，第一涡流叶片旋转的转速为n1，第二涡流叶片旋转的转速为n2，n2=k6n1，二级沉降时控制2≤k6<3.5。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下显著效果：
(1)本发明的一种多级沉降废水循环洗车系统，包括洗车台、集水箱、沉降单元、储水箱和喷嘴，洗车台下方设置有集水箱，集水箱通过管道连通至沉降单元;沉降单元包括一级沉降水箱和二级沉降水箱，两个沉降水箱内均设置有涡流叶片和涡流叶片，并且两个沉降水箱内部均偏心可升降地设置有取水器;一级沉降水箱的进水口与集水箱相连，二级沉降水箱的进水口通过管道与一级沉降水箱的取水器相连;一级沉降水箱的内径大于二级沉降水箱的内径;第二取水器通过过滤器与储水箱进水口相连，储水箱出水口通过管道与喷嘴相连;一级沉降水箱对废水中的大颗粒杂质进行去除，二级沉降水箱再对废水中的细小颗粒杂质进行针对性去除，提高洗车废水杂质的去除效果。
(2)本发明的洗车废水处理方法，处理方法使用的洗车系统为上述的一种多级沉降废水循环洗车系统;将收集后的洗车废水先在低速漩涡中进行一级沉降;再将一级沉降后的洗车废水在高速漩涡中进行二级沉降;将二级沉降后的废水进行过滤、回收利用;通过一级沉降的低速漩涡对洗车废水中的大颗粒杂质进行去除，再通过二级沉降的高速漩涡对洗车废水中的小颗粒杂质进行针对性去除，提高洗车废水杂质的去除效果。