公布日：2024.06.11
申请日：2024.02.22
分类号：C02F1/40(2023.01)I;C02F1/24(2023.01)I;B01D53/18(2006.01)I;B01D53/14(2006.01)I;B01D53/30(2006.01)I
摘要
本发明属于油水分离技术领域，尤其是涉及一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动座，所述移动座的上侧壁固定连接有油污筒，且油污筒的左侧壁固定连通有排放管，所述移动座的上侧壁通过支架固定连接有油污泵。本发明当船舶在船坞内维修发生油污泄漏的事故时，可以使用处理设备从上方对油污进行抽取，使油污能够完全充满油污筒，保证了油污筒的利用率，以及保证了油污的处理效果，使油污和污水彻底分离；以及能够在对空气中挥发的爆炸性混合物的含量进行检测，当吸收区域的爆炸性混合物抽取干净时，可以自动控制进气泵停止工作，在减少进气泵能源损耗的同时，也可以及时对别处的爆炸性混合物进行抽取。
权利要求书
1.一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的上侧壁固定连接有油污筒(2)，且油污筒(2)的左侧壁固定连通有排放管，所述移动座(1)的上侧壁通过支架固定连接有油污泵(3)，所述油污泵(3)的进液端和油污筒(2)的上侧壁固定连通，所述油污泵(3)的出液端固定连通有进液管(4)，所述进液管(4)的一段蛇形盘绕，且套设有弹力带，所述移动座(1)的右侧设有分离吸收组件(12)，所述分离吸收组件(12)通过送管组件(20)和进液管(4)连通，所述移动座(1)的上侧壁固定连接有乙醚箱(5)和乙醇箱(6)，所述乙醚箱(5)和乙醇箱(6)之间固定连通有同一根输气管(7)，所述输气管(7)的后端位于乙醇箱(6)的液面下，所述移动座(1)的上侧壁固定连通有进气泵(8)，所述进气泵(8)的进气端位于乙醚箱(5)的液面以下，所述移动座(1)的后侧放置有支撑管(9)，所述支撑管(9)的上端固定连通有吸气板(10)，所述吸气板(10)的下侧壁固定连通有多个吸气头(11)，所述吸气板(10)的上侧壁固定连通有检测组件(33)。
2.根据权利要求1所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述分离吸收组件(12)包括拼接竖杆(121)和放置箱(122)，所述拼接竖杆(121)放置在油污水内，所述拼接竖杆(121)的外壁通过螺栓定位筒和放置箱(122)固定连接，所述放置箱(122)的内壁固定连接有隔板(13)，所述放置箱(122)的下侧壁开设有两个插孔，且插孔内插接有插杆(14)，两根所述插杆(14)的上端均固定连接有顶板(15)，两个所述顶板(15)相对一侧的侧壁均固定连接有导电块(16)，所述隔板(13)的侧壁开设有和导电块(16)相互匹配的滑口，位于左侧所述导电块(16)和外部电源电性连接，所述移动座(1)的前侧壁固定连接有蜂鸣器(17)，所述蜂鸣器(17)通过开关和右侧的导电块(16)电性连接，位于右侧所述插杆(14)的下端伸出放置箱(122)，且固定连接有第一浮板(18)，所述第一浮板(18)的密度为0.8g/cm3，位于左侧所述插杆(14)的下端伸出放置箱(122)，且固定连接有第二浮板(19)，所述第二浮板(19)的密度为0.4g/cm3。
3.根据权利要求2所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述送管组件(20)包括横板(201)和工作框(202)，所述横板(201)固定连接在移动座(1)的右侧壁，所述工作框(202)固定连接在横板(201)的下侧壁，所述工作框(202)的内壁转动连接有螺纹杆(21)，所述工作框(202)的右侧壁固定连接有减速电机(22)，所述减速电机(22)的输出端贯穿工作框(202)的侧壁，且和螺纹杆(21)固定连接，所述螺纹杆(21)的杆壁螺纹套设有螺纹筒(23)，所述螺纹筒(23)的上侧壁通过卡箍和进液管(4)连接，所述进液管(4)靠近端部的位置通过卡箍固定连接有感应筒(24)，所述感应筒(24)的上侧内壁通过弹簧固定连接有升降板(25)，所述升降板(25)的下侧壁固定连接有连接绳(26)，所述连接绳(26)的下端固定连接有挂钩(27)，所述第二浮板(19)的上侧壁固定连接有和挂钩(27)相互匹配的挂环(28)，所述第二浮板(19)的左侧壁固定连接有插筒(29)，所述进液管(4)的下端通过弹性管固定连通有插管(30)，所述插管(30)插接在插筒(29)内，且通过定位螺栓进行固定，所述升降板(25)的右侧内壁镶嵌有金属块(31)，所述金属块(31)和外部电源电性连接，所述感应筒(24)的右侧内壁镶嵌有金属板(32)，所述金属板(32)和减速电机(22)的正向电路电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述检测组件(33)包括检测箱(331)和存放箱(332)，所述检测箱(331)和存放箱(332)均固定连接在吸气板(10)的上侧壁，所述检测箱(331)位于存放箱(332)的右侧，所述检测箱(331)和存放箱(332)内均填充有过氧化钠，所述检测箱(331)的上侧壁固定连接有送气泵(34)，所述送气泵(34)的出气端位于检测箱(331)的液面下，所述检测箱(331)的内壁固定连接有温度传感器(35)，所述温度传感器(35)通过PLC控制器和进气泵(8)电性连接，所述移动座(1)的上侧壁固定连接有警报器(36)，所述温度传感器(35)通过PLC控制器和警报器(36)电性连接，所述存放箱(332)的右侧壁固定连接有补充泵(37)，所述补充泵(37)的进液端和检测箱(331)的侧壁固定连通，所述检测箱(331)的内壁固定连接有两个液位传感器(38)，两个所述液位传感器(38)均通过PLC控制器和补充泵(37)电性连接，所述补充泵(37)的出液端内部设有单向阀，且和检测箱(331)固定连通。
5.根据权利要求4所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述检测箱(331)的上侧壁固定连通有泄压管(39)，所述泄压管(39)内设有第一电磁阀(40)，所述检测箱(331)的右侧壁固定连通有雾化管(41)，所述雾化管(41)的右端固定连通有雾化喷头(42)，所述雾化管(41)内设有第二电磁阀(43)，所述温度传感器(35)通过PLC控制器和第一电磁阀(40)、第二电磁阀(43)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述乙醇箱(6)的后侧壁固定连通有出气管(44)，所述出气管(44)的下端蛇形盘绕在油污水的底部，且固定连通有多个出气头(45)。
7.根据权利要求3所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述横板(201)的上侧壁固定连接有导向轮(46)，所述进液管(4)经过导向轮(46)的上方。
8.根据权利要求1所述的一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，其特征在于，所述移动座(1)的前侧壁固定连接有第一收纳框(47)，所述移动座(1)的下侧壁固定连接有第二收纳框(48)。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备，包括移动座，所述移动座的上侧壁固定连接有油污筒，且油污筒的左侧壁固定连通有排放管，所述移动座的上侧壁通过支架固定连接有油污泵，所述油污泵的进液端和油污筒的上侧壁固定连通，所述油污泵的出液端固定连通有进液管，所述进液管的一段蛇形盘绕，且套设有弹力带，所述移动座的右侧设有分离吸收组件，所述分离吸收组件通过送管组件和进液管连通，所述移动座的上侧壁固定连接有乙醚箱和乙醇箱，所述乙醚箱和乙醇箱之间固定连通有同一根输气管，所述输气管的后端位于乙醇箱的液面下，所述移动座的上侧壁固定连通有进气泵，所述进气泵的进气端位于乙醚箱的液面以下，所述移动座的后侧放置有支撑管，所述支撑管的上端固定连通有吸气板，所述吸气板的下侧壁固定连通有多个吸气头，所述吸气板的上侧壁固定连通有检测组件。
优选的，所述分离吸收组件包括拼接竖杆和放置箱，所述拼接竖杆放置在油污水内，所述拼接竖杆的外壁通过螺栓定位筒和放置箱固定连接，所述放置箱的内壁固定连接有隔板，所述放置箱的下侧壁开设有两个插孔，且插孔内插接有插杆，两根所述插杆的上端均固定连接有顶板，两个所述顶板相对一侧的侧壁均固定连接有导电块，所述隔板的侧壁开设有和导电块相互匹配的滑口，位于左侧所述导电块和外部电源电性连接，所述移动座的前侧壁固定连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器通过开关和右侧的导电块电性连接，位于右侧所述插杆的下端伸出放置箱，且固定连接有第一浮板，所述第一浮板的密度为0.8g/cm3，位于左侧所述插杆的下端伸出放置箱，且固定连接有第二浮板，所述第二浮板的密度为0.4g/cm3。
优选的，所述送管组件包括横板和工作框，所述横板固定连接在移动座的右侧壁，所述工作框固定连接在横板的下侧壁，所述工作框的内壁转动连接有螺纹杆，所述工作框的右侧壁固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端贯穿工作框的侧壁，且和螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的杆壁螺纹套设有螺纹筒，所述螺纹筒的上侧壁通过卡箍和进液管连接，所述进液管靠近端部的位置通过卡箍固定连接有感应筒，所述感应筒的上侧内壁通过弹簧固定连接有升降板，所述升降板的下侧壁固定连接有连接绳，所述连接绳的下端固定连接有挂钩，所述第二浮板的上侧壁固定连接有和挂钩相互匹配的挂环，所述第二浮板的左侧壁固定连接有插筒，所述进液管的下端通过弹性管固定连通有插管，所述插管插接在插筒内，且通过定位螺栓进行固定，所述升降板的右侧内壁镶嵌有金属块，所述金属块和外部电源电性连接，所述感应筒的右侧内壁镶嵌有金属板，所述金属板和减速电机的正向电路电性连接。
优选的，所述检测组件包括检测箱和存放箱，所述检测箱和存放箱均固定连接在吸气板的上侧壁，所述检测箱位于存放箱的右侧，所述检测箱和存放箱内均填充有过氧化钠，所述检测箱的上侧壁固定连接有送气泵，所述送气泵的出气端位于检测箱的液面下，所述检测箱的内壁固定连接有温度传感器，所述温度传感器通过PLC控制器和进气泵电性连接，所述移动座的上侧壁固定连接有警报器，所述温度传感器通过PLC控制器和警报器电性连接，所述存放箱的右侧壁固定连接有补充泵，所述补充泵的进液端和检测箱的侧壁固定连通，所述检测箱的内壁固定连接有两个液位传感器，两个所述液位传感器均通过PLC控制器和补充泵电性连接，所述补充泵的出液端内部设有单向阀，且和检测箱固定连通。
优选的，所述检测箱的上侧壁固定连通有泄压管，所述泄压管内设有第一电磁阀，所述检测箱的右侧壁固定连通有雾化管，所述雾化管的右端固定连通有雾化喷头，所述雾化管内设有第二电磁阀，所述温度传感器通过PLC控制器和第一电磁阀、第二电磁阀电性连接。
优选的，所述乙醇箱的后侧壁固定连通有出气管，所述出气管的下端蛇形盘绕在油污水的底部，且固定连通有多个出气头。
优选的，所述横板的上侧壁固定连接有导向轮，所述进液管经过导向轮的上方。
优选的，所述移动座的前侧壁固定连接有第一收纳框，所述移动座的下侧壁固定连接有第二收纳框。
与现有的技术相比，一种基于双乙型船舶修理用油污水双向处理设备的优点在于：
1、通过设置的移动座、油污筒、油污泵、进液管、乙醚箱、乙醇箱、输气管、进气泵、支撑管、吸气板、吸气头、分离吸收组件，当船舶在船坞内维修发生油污泄漏的事故时，可以使用处理设备从上方对油污进行抽取，使油污能够完全充满油污筒，保证了油污筒的利用率，以及保证了油污的处理效果，使油污和污水彻底分离，也避免了人工关闭排水阀门，会使油污泄漏的问题。
2、通过设置的检测组件，能够在对挥发的爆炸性混合物进行抽取时，可以对空气中挥发的爆炸性混合物的含量进行检测，当吸收区域的爆炸性混合物抽取干净时，可以自动控制进气泵停止工作，在减少进气泵能源损耗的同时，也可以及时对别处的爆炸性混合物进行抽取。
3、通过设置的送管组件，能够在利用进液管对油污进行吸收处理时，使进液管的端口一直朝下设置，并且进液管的其它部分并不会和油污水接触，从而避免了油污粘附在进液管的外壁，不需要操作人员后续对油污管进行清理，降低了操作人员的工作量。
（发明人：张明合;杨锐冲）