新型船用污水深度处理系统及其使用方法

发布时间:2021-2-19 10:06:13

申请日 20200628

公开(公告)日 20201110

IPC分类号 C02F9/14; E03B1/04; B63J4/00; C02F101/30

摘要

本发明涉及污水深度处理技术领域,具体为一种新型船用污水深度处理系统,包括灰水处理模块、黑灰水综合处理模块和中水回用模块;可满足船舶不同用水单元对中水水质的要求,实现水循环利用与零排放,对灰水经预处理装置处理后再经主体装置脱氮除磷后的排放水进一步深度处理,采用一体化生物活性炭技术,使得排放水成为可利用的中水,减少船舶淡水的使用量,船舶中水替代海水用作厕所的冲洗水可减少对管路的腐蚀,减轻了污水管道的防腐压力;既能够节约船舶污水舱的舱容,又可实现船舶污水全处理的目标,在零排放区域也能做到优质水排放。

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权利要求书

1.一种新型船用污水深度处理系统,包括灰水处理模块(1)、黑灰水综合处理模块(2)和中水回用模块(3);其特征在于:所述灰水处理模块(1)包括灰水收集池(11)和电加热器(14),灰水收集池(11)上连接有厨房灰水收集管道(12),灰水收集池(11)上方设置有透气口(13);所述灰水收集池(11)一侧边连接有排渣管道(15),灰水收集池(11)另一侧连接隔油池(18),灰水收集池(11)内设置有电加热器(14),隔油池(18)上连接有排油管(17);所述隔油池(18)连接至混凝沉淀池(19),混凝沉淀池(19)侧边连接有斜板沉淀池(110),斜板沉淀池(110)输出端连接有预处理出水管道(16),预处理出水管道(16)连接至黑灰水综合处理模块(2);

所述黑灰水综合处理模块(2)包括调节池(21)、缺氧池(24)和MBBR池(25)、二沉池(28);所述预处理出水管道(16)连接至调节池(21),医务室污水收集管道(22)同样连接至调节池(21),调节池(21)输出端连接有提升泵(23),提升泵(23)输出端连接至缺氧池(24),缺氧池(24)连接至MBBR池(25);所述MBBR池(25)出口端通过喇叭口连接至二沉池(28),所述二沉池(28)底部连接污泥回流泵(27);所述二沉池(28)上端连接有排放管道(29),排放管道(29)上连接有抽样检测装置(210),排放管道(29)末端连接至中水回用模块(3);

所述中水回用模块(3)包括一体化生物活性炭装置(32)、石英砂滤柱、紫外线消毒器(34)和回用水箱(36),排放管道(29)末端连接至深度处理进水池(31),深度处理进水池(31)连接至一体化生物活性炭装置(32);所述一体化生物活性炭装置(32)的输出管道(33)上连接石英砂滤柱(36),石英砂滤柱(36)出水管末端连接有紫外线消毒器(34),紫外线消毒器(34)输出端连接至回用管道(35),回用管道(35)末端接入回用水池(37);所述回用水池(37)上连接有反洗泵吸水管,反洗泵出水管(38)末端连接至一体化生物活性炭装置(32)。

2.根据权利要求1所述的一种新型船用污水深度处理系统,其特征在于:所述调节池(21)上方连接有风管管道,混凝沉淀池(19)上方设置有加药泵,加药泵连接至清洗药剂储罐。

3.根据权利要求1所述的一种新型船用污水深度处理系统,其特征在于:所述排放管道(29)末端连接在二沉淀池(28)上清液分布区域内。

4.根据权利要求1所述的一种新型船用污水深度处理系统,其特征在于:所述回用管道(35)采用相互连通的网状结构分布在船舶上的各用水区域中,与船舶供水系统连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型船用污水深度处理系统,其特征在于:所述混凝沉淀池(19)内设置有搅拌组件。

6.一种新型船用污水深度处理系统的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1:厨房灰水收集管道(12)将厨房灰水排送至灰水收集池(11)内,初步沉淀,通过电加热器(14)加热使其油水分离,沉淀物从排渣管道(15)排出;然后排入隔油池(18)内,静置沉淀,将油污从排油管(17)排出,处理水进入混凝沉淀池(19),灰水通过混凝反应形成絮体,在斜板沉淀池(110)通过沉淀反应去除SS,沉淀后的上清液通过预处理水管道进入黑灰水综合处理模块(2);

S2:经过预处理的厨房灰水及船舶上的医务室内的黑灰水排入调节池(21)内,经过调节池(21)均匀水质,然后排入缺氧池(24)内,在缺氧池(24)内经过厌氧降解分解废水内的有机物,处理水进入MBBR池(25)内处理,污水中COD等污染物被去除,经过二沉池(28)进行过滤沉淀处理后,上清液通过排放管道(29)排出,污泥回流泵(27)将部分污泥回流至缺氧池进行脱氮除磷,多余污泥外排;排放后的处理水预先经过抽样检测装置(210),检验处理水是否符合排放要求;

S3:检验合格后,处理水进入中水回用模块(3),先经过一体化生物活性炭装置(32)进行深度处理后,再通过石英砂滤柱(36)进行过滤,从而提高出水水质,然后紫外线消毒器(34)进行消毒后进入回用管道(35),紫外线消毒器(34)输出端连接至回用水池(37),其出水待用;反洗泵吸水管接入回用水池(37),反洗泵出水管(38)另一末端接至一体化生物活性炭装置(32),进行定期反冲洗。

说明书

一种新型船用污水深度处理系统及其使用方法

技术领域

本发明涉及污水深度处理技术领域,具体为一种新型船用污水深度处理系统及其使用方法。

背景技术

按照国际海事组织的定义,船舶生活污水是指任何型式的厕所和小便池的排出物和其它废弃物;医务室(药房,病房等)洗手池、洗澡盆和这些处所排水孔的排出物;装有活动物处所的排出物;或混有上述定义的排出物的其它废水。“灰水”指排出的洗涤水、厨房水槽水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水等。

随着航运事业的发展,船舶生活污水排放逐渐成为水环境污染及生态平衡破坏的重要肇因。我国船舶生活污水处理技术水平显著落后于国外发达国家,基本处于“跟跑”阶段,具体问题突出表现为:船舶生活污水处理装置仍基本沿用单一的生化法处理工艺,主要针对粪便污水等船舶黑水中传统污染物的处理过程,对洗涤废水等船舶灰水处理效能较低,难以实现高效去除氮磷等污染物的深度处理要求,出水难以回用,需进行深度处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型船用污水深度处理系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型船用污水深度处理系统,包括灰水处理模块、黑灰水综合处理模块和中水回用模块;其特征在于:所述灰水处理模块包括灰水收集池和电加热器,灰水收集池上连接有厨房灰水收集管道,灰水收集池上方设置有透气口;所述灰水收集池一侧边连接有排渣管道,灰水收集池另一侧连接隔油池,灰水收集池内设置有电加热器,隔油池上连接有排油管;所述隔油池连接至混凝沉淀池,混凝沉淀池侧边连接有斜板沉淀池,斜板沉淀池输出端连接有预处理出水管道,预处理出水管道连接至黑灰水综合处理模块;

所述黑灰水综合处理模块包括调节池、缺氧池和MBBR池、二沉池;所述预处理出水管道连接至调节池,医务室污水收集管道同样连接至调节池,调节池输出端连接有提升泵,提升泵输出端连接至缺氧池,缺氧池连接至MBBR池;所述MBBR池出口端通过喇叭口连接至二沉池,所述二沉池底部连接污泥回流泵;所述二沉池上端连接有排放管道,排放管道上连接有抽样检测装置,排放管道末端连接至中水回用模块;

所述中水回用模块包括一体化生物活性炭装置、石英砂滤柱、紫外线消毒器和回用水箱,排放管道末端连接至深度处理进水池,深度处理进水池连接至一体化生物活性炭装置;所述一体化生物活性炭装置的输出管道上连接石英砂滤柱,石英砂滤柱出水管末端连接有紫外线消毒器,紫外线消毒器输出端连接至回用管道,回用管道末端接入回用水池;所述回用水池上连接有反洗泵吸水管,反洗泵出水管末端连接至一体化生物活性炭装置。

优选的,所述调节池上方连接有风管管道,混凝沉淀池上方设置有加药泵,加药泵连接至清洗药剂储罐。

优选的,所述排放管道末端连接在二沉淀池上清液分布区域内。

优选的,所述回用管道采用相互连通的网状结构分布在船舶上的各用水区域中,与船舶供水系统连接。

优选的,所述混凝沉淀池内设置有搅拌组件。

本发明还提供一种新型船用污水深度处理系统的使用方法,包括以下步骤:

S1:厨房灰水收集管道将厨房灰水排送至灰水收集池内,初步沉淀,通过电加热器加热使其油水分离,沉淀物从排渣管道排出;然后排入隔油池内,静置沉淀,将油污从排油管排出,处理水进入混凝沉淀池,灰水通过混凝反应形成絮体,在斜板沉淀池通过沉淀反应去除SS,沉淀后的上清液通过预处理水管道进入黑灰水综合处理模块;

S2:经过预处理的厨房灰水及船舶上的医务室内的黑灰水排入调节池内,经过调节池均匀水质,然后排入缺氧池内,在缺氧池内经过厌氧降解分解废水内的有机物,处理水进入MBBR池内处理,污水中COD等污染物被去除,经过二沉池进行过滤沉淀处理后通过排放管道排出,污泥回流泵将部分污泥回流至缺氧池进行脱氮除磷,多余污泥外排;排放后的处理水预先经过抽样检测装置,检验处理水是否符合排放要求;

S3:检验合格后,处理水进入中水回用模块,先经过一体化生物活性炭装置进行深度处理后,再通过石英砂滤柱进行过滤,从而提高出水水质,然后紫外线消毒器进行消毒后进入回用管道,紫外线消毒器输出端连接至回用水池,其出水待用;反洗泵吸水管接入回用水池,反洗泵出水管另一末端接至一体化生物活性炭装置,进行定期反冲洗。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:可满足船舶不同用水单元对中水水质的要求,实现水循环利用与零排放,对灰水经预处理装置处理后再经主体装置脱氮除磷后的排放水进一步深度处理,采用一体化生物活性炭技术,使得排放水成为可利用的中水,减少船舶淡水的使用量,船舶中水替代海水用作厕所的冲洗水可减少对管路的腐蚀,减轻了污水管道的防腐压力;既能够节约船舶污水舱的舱容,又可实现船舶污水全处理的目标,在零排放区域也能做到优质水排放。

发明人 (沈波;顾超超;张罕冰;张峥;韩振波;蔡治平;王继荣;)

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