申请日 20200531
公开（公告）日 20201106
IPC分类号 C02F1/00
摘要
本实用新型公开了一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，包括废水处理装置本体，所述废水处理装置本体正面的顶部和底部均通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有连接板，所述废水处理装置本体正面的顶部设置有控制箱，所述控制箱背面两侧的顶部和底部均固定连接有卡紧块，所述卡紧块远离控制箱的一端贯穿至连接板的底部，所述安装板的内部开设有位于卡紧块背面的动力槽，所述动力槽内壁的顶部和底部均滑动连接有传动板，所述传动板的两侧均固定连接有推拉板，所述推拉板远离传动板的一侧贯穿至安装板的外侧。本实用新型解决了现有的废水处理装置控制箱整体比较笨重，从而导致工人安装或者拆卸控制箱时比较费力的问题。
权利要求书
1.一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，包括废水处理装置本体(1)，其特征在于：所述废水处理装置本体(1)正面的顶部和底部均通过螺栓固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的正面固定连接有连接板(3)，所述废水处理装置本体(1)正面的顶部设置有控制箱(4)，所述控制箱(4)背面两侧的顶部和底部均固定连接有卡紧块(5)，所述卡紧块(5)远离控制箱(4)的一端贯穿至连接板(3)的底部，所述安装板(2)的内部开设有位于卡紧块(5)背面的动力槽(6)，所述动力槽(6)内壁的顶部和底部均滑动连接有传动板(7)，所述传动板(7)的两侧均固定连接有推拉板(8)，所述推拉板(8)远离传动板(7)的一侧贯穿至安装板(2)的外侧，所述传动板(7)的背面固定连接有卡紧弹簧(9)，所述传动板(7)的正面固定连接有卡紧板(10)，所述卡紧板(10)的正面贯穿至卡紧块(5)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，其特征在于：所述卡紧弹簧(9)的数量为若干个，且均匀分布，所述动力槽(6)内壁后侧的顶部和底部均固定连接有位于卡紧弹簧(9)内部的限位柱(11)，所述限位柱(11)的正面贯穿至传动板(7)的正面并与动力槽(6)内壁的前侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，其特征在于：所述卡紧块(5)的数量为四个，且均匀分布，所述动力槽(6)配合卡紧块(5)使用，所述卡紧块(5)的背面开设有配合卡紧板(10)使用的卡紧槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，其特征在于：所述连接板(3)的正面和顶部均固定连接有防护垫(13)，所述防护垫(13)远离连接板(3)的一侧与控制箱(4)和卡紧块(5)的表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，其特征在于：所述连接板(3)底部的前侧固定连接有三角板(14)，所述三角板(14)的正面与控制箱(4)的背面接触。
6.根据权利要求1所述的一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，其特征在于：所述推拉板(8)表面远离传动板(7)的一侧套接有防滑套(15)，所述防滑套(15)的材质为橡胶制成。
说明书
一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构。
背景技术
船舶废水处理装置是指对船舶产生的污水，包括船舶生活污水 (黑水)、灰水以及船舶油污水，进行处理的装置，船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
船舶上会使用到废水处理装置，但是现有的废水处理装置控制箱整体比较笨重，难以安装，从而导致工人安装或者拆卸控制箱时比较费力，不便于使用者的使用，降低了工人的拆装效率。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，具备便于拆装的优点，解决了现有的废水处理装置控制箱整体比较笨重，难以安装，从而导致工人安装或者拆卸控制箱时比较费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，包括废水处理装置本体，所述废水处理装置本体正面的顶部和底部均通过螺栓固定连接有安装板，所述安装板的正面固定连接有连接板，所述废水处理装置本体正面的顶部设置有控制箱，所述控制箱背面两侧的顶部和底部均固定连接有卡紧块，所述卡紧块远离控制箱的一端贯穿至连接板的底部，所述安装板的内部开设有位于卡紧块背面的动力槽，所述动力槽内壁的顶部和底部均滑动连接有传动板，所述传动板的两侧均固定连接有推拉板，所述推拉板远离传动板的一侧贯穿至安装板的外侧，所述传动板的背面固定连接有卡紧弹簧，所述传动板的正面固定连接有卡紧板，所述卡紧板的正面贯穿至卡紧块的内部。
作为本实用新型优选的，所述卡紧弹簧的数量为若干个，且均匀分布，所述动力槽内壁后侧的顶部和底部均固定连接有位于卡紧弹簧内部的限位柱，所述限位柱的正面贯穿至传动板的正面并与动力槽内壁的前侧固定连接。
作为本实用新型优选的，所述卡紧块的数量为四个，且均匀分布，所述动力槽配合卡紧块使用，所述卡紧块的背面开设有配合卡紧板使用的卡紧槽。
作为本实用新型优选的，所述连接板的正面和顶部均固定连接有防护垫，所述防护垫远离连接板的一侧与控制箱和卡紧块的表面接触。
作为本实用新型优选的，所述连接板底部的前侧固定连接有三角板，所述三角板的正面与控制箱的背面接触。
作为本实用新型优选的，所述推拉板表面远离传动板的一侧套接有防滑套，所述防滑套的材质为橡胶制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置废水处理装置本体、安装板、连接板、控制箱、卡紧块、动力槽、传动板、推拉板、卡紧弹簧和卡紧板的配合使用，接着使用者松开推拉板，传动板在卡紧弹簧的弹力下向前侧移动，使卡紧板进入卡紧块背面卡紧槽的内部，解决了现有的废水处理装置控制箱整体比较笨重，难以安装，从而导致工人安装或者拆卸控制箱时比较费力的问题，该方便拆装的船舶用废水处理装置控制箱连接结构，具备便于拆装的优点，便于使用者的使用，提高了工人的拆装效率。
2、本实用新型通过设置限位柱，能够在传动板移动时限制传动板移动的轨迹，同时可以在卡紧弹簧的内部起到支撑的作用。
3、本实用新型通过设置卡紧槽，能够配合卡紧板使用，从而能够将卡紧块固定的更加紧密，不会出现松动的现象。
4、本实用新型通过设置防护垫，能够对连接板和控制箱起到保护的作用，有效防止两者相撞出现破损的现象。
5、本实用新型通过设置三角板，能够对控制箱起到支撑的作用，能够增加对控制箱的支撑面积，使控制箱固定的更加稳定。
6、本实用新型通过设置防滑套，能够增强使用者使用推拉板的便捷性，有效防止使用者难以移动推拉板的现象出现。
发明人 （花娟）