申请日2018.04.16
公开(公告)日2018.12.07
IPC分类号C02F9/04
摘要
本实用新型公开了一种一体化喷漆废水处理装置，包括第一喷漆室和第二喷漆室，所述第一喷漆室和第二喷漆室上方通过管道连接有喷漆水幕，下方通过管道连接有循环水池的一端，所述循环水池的另一端连接到喷漆水幕，还包括并联的第一循环泵和第二循环泵，所述第一循环泵和第二循环泵的一端连接到循环水池，另一端连接到混合器，所述混合器连接到沉降池，所述沉降池连接到循环水池，所述第一循环泵和第二循环泵的两端还分别连接有第一加药桶和第二加药桶。本实用新型的一体化喷漆废水处理装置，循环水的洁净度大大提高，实现了废水的循环利用，无污染，节能环保。
权利要求书
1.一种一体化喷漆废水处理装置，包括第一喷漆室和第二喷漆室，所述第一喷漆室和第二喷漆室上方通过管道连接有喷漆水幕，下方通过管道连接有循环水池的一端，所述循环水池的另一端连接到喷漆水幕，其特征在于：还包括并联的第一循环泵和第二循环泵，所述第一循环泵和第二循环泵的一端连接到循环水池，另一端连接到混合器，所述混合器连接到沉降池，所述沉降池连接到循环水池，所述第一循环泵和第二循环泵的两端还分别连接有第一加药桶和第二加药桶。
2.根据权利要求1所述的一体化喷漆废水处理装置，其特征在于：所述第一循环泵和第二循环泵的两端分别设有控制阀。
3.根据权利要求1所述的一体化喷漆废水处理装置，其特征在于：所述第一加药桶通过第一加药泵连接到第一循环泵和第二循环泵。
4.根据权利要求3所述的一体化喷漆废水处理装置，其特征在于：所述第一加药泵的两端分别设有控制阀。
5.根据权利要求1所述的一体化喷漆废水处理装置，其特征在于：所述第二加药桶通过第二加药泵连接到第一循环泵和第二循环泵。
6.根据权利要求5所述的一体化喷漆废水处理装置，其特征在于：所述第二加药泵的两端分别设有控制阀。
说明书
一种一体化喷漆废水处理装置
技术领域
本实用新型属于喷漆处理技术领域，特别是涉及一种一体化喷漆废水处理装置。
背景技术
汽车车桥壳体表面喷漆是汽车制造的重要工序，一般采用水帘湿式喷漆法。该法将水池的循环水加压雾化，用于吸收和稀释油漆漆雾，以减少喷漆作业对地面和空间的污染。当车桥壳体通过悬挂线输送到喷漆循环水池上方、循环水帘之前时，喷射在壳体上过量的油漆会流入水池，而工件外的油漆漆雾被水帘吸收后，也会回流到水池中。循环水经过反复使用，油漆量就会不断增加，水的杂质就会超标，变成喷漆废水，需要排放及更换。
喷漆废水中含有大量合成树脂等颗粒，直接排放会严重污染环境。为了延长循环的使用周期，应在其中添加化学药剂，并采用专用的设备将漆渣不断地分离出来，控制水质在良好的范围内，减少换水次数和新水添加量。国内新建涂装线较多地采用大型循环水处理设备，投资巨大，维护成本高昂，工艺复杂，占地面积大，不适合于改造项目。
根据车桥喷漆循环水处理的社会需要，通过对涂装线多年的研究与实践，研制出经济实用的小型喷漆循环水处理配套设备，特别适用于原喷漆循环水系统没有水处理设备的项目改造。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种一体化喷漆废水处理装置，来解决现有技术中的喷漆废水浪费严重，不便于回收，污染环境的问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供了一种一体化喷漆废水处理装置，包括第一喷漆室和第二喷漆室，所述第一喷漆室和第二喷漆室上方通过管道连接有喷漆水幕，下方通过管道连接有循环水池的一端，所述循环水池的另一端连接到喷漆水幕，还包括并联的第一循环泵和第二循环泵，所述第一循环泵和第二循环泵的一端连接到循环水池，另一端连接到混合器，所述混合器连接到沉降池，所述沉降池连接到循环水池，所述第一循环泵和第二循环泵的两端还分别连接有第一加药桶和第二加药桶。
作为本方案的一种改进，所述第一循环泵和第二循环泵的两端分别设有控制阀。
作为本方案的进一步改进，所述第一加药桶通过第一加药泵连接到第一循环泵和第二循环泵。
作为本方案的进一步改进，所述第一加药泵的两端分别设有控制阀。
作为本方案的进一步改进，所述第二加药桶通过第二加药泵连接到第一循环泵和第二循环泵。
作为本方案的进一步改进，所述第二加药泵的两端分别设有控制阀。
与现有技术相比，本实用新型的一体化喷漆废水处理装置，取得了良好的效果，原来每周要更换一次循环水，现在几个月才换一次;循环水的洁净度大大提高;以往水槽暂存浮渣现象消失;循环水泵的故障率大大减小。生产实践证明，小型喷漆循环水处理设备具有良好的水处理效果，安装灵活、使用方便，无需对原喷漆涂装线作较大改动，非常适合于车桥喷漆循环水生产线改造项目，实现了废水的循环利用，无污染，节能环保。