申请日2003.12.22
公开(公告)日2004.12.15
IPC分类号C02F9/04
摘要
一种用于净化洗车废水并循环使用的废水净化设备，该设备包括净化塔和过滤器两部分，净化塔由钢板直筒部分和锥体部分焊接而成，在直筒的内壁上焊有数块斜板及隔板。过滤器是密封的不锈钢筒体，封头和筒体两部分由上、下法兰连同密封垫、过滤网一起压紧，在其下部设置有集水管及集水水帽。废水由泵打入净化塔，混凝剂在水射器的负压作用下定量收入并与废水发生混凝作用，由于斜板的稳流及沉淀作用使得大部分污泥及有机杂质迅速沉淀到锥体部分，上部的清水进入过滤器，经三层滤料过滤，达标的清水由集水管排出。本设备节水率达90%以上，不污染环境，处理每吨废水仅需0.2～0.3元，工艺为连续动态处理，靠水位差和自然压力流动，消耗动力极小，经过处理后得到的达标清水，完全能满足返回洗车使用的要求。
権利要求書
1、一种洗车废水净化循环处理设备，其特征在于：包括进水管及 射水器(1)、抽药软管(2)、药箱(3)、净化塔(4)、支架(5)、连接 管(6)、排泥阀(7)、隔板(8)、斜板(9)、净化塔溢流口(10)、清 洗阀(11)、过滤器进水管(12)、过滤器进水控制阀(13)、三通(14)、 反冲洗出水管控制阀(15)、反冲水出水管(16)、排气阀(17)、过滤 器进水布水板(18)、联接法兰(19)、过滤网(21)、过滤器封头(22)、 清水集水水帽(23)、集水管架(24)、清水出水控制阀(25)、清水出 水管(26)、反冲洗进水管(27)、反冲洗进水控制阀(28)、过滤器支 脚(29)、过滤器(30)，
进水管及水射器通过一个水泵与洗车废水收集池相连，药葙焊接于 净化塔的筒壁上，净化塔直筒部份与锥体部份焊接，其支承于支架上， 隔板、斜板焊接在筒壁上，净化塔和过滤器用连接管相连，该连接管与 净化塔溢流口及过滤器进水管相通，过滤器是一个密封的不锈钢筒，过 滤器封头靠法兰与圆筒部份连接，同时还将密封垫及过滤网压紧，在过 滤器的下部设置有清水集水管架，管架上分布集水水帽，集水管架与清 水出水管和反冲洗进水管相通在过滤器内装有过滤材料，过滤器由过滤 器支脚支承。
2、根据权利要求1所述的洗车废水净化循环处理设备，其特征在 于：净化塔直筒部份长×宽×高为1160×800×1000mm，锥体部份长× 宽×高为1160×800×800mm;过滤器为500×1250mm;斜板为700× 700mm冷轧板或塑料板10块;清水出水水帽采用直径φ15mm的布水帽 12个，分三叉在筒体面积内均匀;过滤材料上层是粒度为0.6-2.5mm 的椰壳活性炭，中层采用粒度为1～3.5mm的清洁河沙，下层采用粒度 为2.5mm的石英砂;进水控制阀门采用直径φ25球阀，排泥阀为φ40 球阀，反冲洗进、出水管、过滤器进、出水管均采用φ25球阀;水泵功 率为0.75-1.5KW的污水潜水泵。
说明书
洗车废水净化循环处理设备
一、技术领域：一种洗车废水净化处理循环使用设备
二、背景技术：近年来，全国水资源频频告急，688座建制市中就 有400多座城市处于长年严重缺水范围。昆明、北京、天津、济南、青 岛、大连和成都等城市都在严重缺水的城市之列。同时近年来经济的高 速发展带动了洗车业、餐饮业、园艺绿化、造纸、制粮等其它各行各业 的用水大户，昆明市的统计数据表明，仅洗车业一项每年就耗掉清洁自 来水1000万吨，同时排除洗车污水800万吨。由于当今汽车数量的不 断增多，洗车废水的排放量加大，造成了湖泊、江湖的水体恶化、水体 富营养化等问题。处理和净化洗车废水，并回收使用，既可以大量减少 自来水的消耗量，又可以降低洗车产业的生产成本，净化后的污泥得到 处理还不污染环境。
三、发明内容：
本实用新型的目的是设计一种集混凝、沉淀、消毒、过滤为一体的 全自动洗车废水净化处理循环使用设备。
图1是本设计的组成结构图，包括进水管及射水器1、抽药软管2、 药箱3、净化塔4、支架5、连接管6、排泥阀7、隔板8、斜板9、净化 塔溢流口10、清洗阀11、过滤器进水管12、过滤器进水控制阀13、三 通14、反冲洗出水管控制阀15、反冲洗出水管16、排气阀17、过滤器 进水布水板18、联接法兰19、过滤网21、过滤器封头22、清水集水水 帽23、集水管架24、清水出水控制阀25、清水出水管26、反冲洗进水 管27、反冲洗进水控制阀28、过滤器支脚29、过滤器30。
进水管及水射器通过一个水泵与洗车废水收集池相连，药葙焊接于 净化塔的筒壁上，净化塔直筒部份与锥体部份焊接，其支承于支架上， 隔板、斜板焊接在筒壁上，净化塔和过滤器用连接管相连，该连接管与 净化塔溢流口和过滤器进水管相通，过滤器是一个密封的不锈钢筒，过 滤器封头靠法兰与圆筒部份连接，同时还将密封垫及过滤网压紧，在过 滤器的下部设置有清水集水管架，管架上分布集水水帽，集水管架与清 水出水管和反冲洗进水管相通在过滤器内装有过滤材料，过滤器由过滤 器支脚支承。
洗车后的废水靠自流而进入洗车业主预先修建好的地下废水收集 池，然后用潜水水泵将废水提升通过进水管及水射器进入净化塔里，在 污水提升过程中，混凝剂在水射器的负压作用下被定量吸入而与污水发 生混凝作用，使得大部分悬浮物迅速沉淀到下部锥体部分。此时上部水 质变好的水慢慢通过斜板而上流。由于斜板的稳流及沉淀效率提高的作 用，使大部分的有机杂质得以沉淀，然后上部清水通过溢流口进入过滤 器，在经过过滤器时水流通过布水板使之均匀分散于整个过滤器截面。 然后经过滤材料的层层过滤后达标清水由集水管排出送洗车使用。
反冲洗视用水情况，1-3天由过滤器下部反冲洗管接入清水，由上 部反冲洗出水管排出，排出的反冲洗水可进入到地下废水收集池循环处 理。反冲洗时间为2-10分钟。
锥体底部的排泥阀每天排泥2-5次，所排泥可晾或脱水然后袋装 外运。
与公知技术相比本设计具有的优点及积极效果：
1、节水：节水率达90%以上，只需补充地面蒸发和汽车带走的水。
2、环保：极少向外排放污水，污泥经脱水后外运。
3、水质：进水水质COD 300mg/L，总磷2.4mg/L，SS 833mg/L石 油类20mg/L
出水水质COD≤13mg/l，总磷≤0.5mg/L，SS≤15mg/L，石油类≤ 5mg/L
4、处理成本：每吨污水处理成本为0.2-0.3元。
5、操作：设备仅一台工作水泵，且采用污水水池及净化塔两部分 液位控制。
6、供水：工艺为连续动态处理，水泵将污水抽到净化塔，经沉淀 过的水靠水位差自流到过滤器，再靠自然压力过滤出达标清水。