申请日2011.11.17
公开(公告)日2012.07.11
IPC分类号C02F3/28
摘要
本实用新型涉及含有冶金、污泥的厌氧污水处理装置技术领域，具体是一种用于厌氧污水处理的反应装置，包括框式搅拌机、出水区挡板、沼气排出口、上清液、滤料层、导流板、厌氧池、进水口、出水口，反应装置底部一侧设有进水口，反应装置上部一侧设有出水口，反应装置上部设有出水区挡板，出水区挡板周围设有滤料层和上清液，反应装置底部设有厌氧池，厌氧池内设有若干导流板，导流板连接管道一端，管道另一端伸出上清液液面为沼气排出口，管道通过滤料层和上清液，厌氧池还设有框式搅拌机，本实用新型是对EGSB和UBF工艺的进一步改进和革新，其处理效率比同体积的UBF工艺高一倍，可稳定高效地削减渗滤液COD，为后续好氧生化创造良好、稳定的工艺条件。
权利要求书
1.一种用于厌氧污水处理的反应装置，包括框式搅拌机、出水区挡板、沼气排出口、上清液、滤料层、导流板、厌氧池、进水口、出水口，其特征在于所述的反应装置底部一侧设有进水口，反应装置上部一侧设有出水口，反应装置上部设有出水区挡板，出水区挡板周围设有滤料层和上清液，反应装置底部设有厌氧池，厌氧池内设有若干导流板，导流板连接管道一端，管道另一端伸出上清液液面为沼气排出口，所述的管道通过滤料层和上清液，所述的厌氧池还设有框式搅拌机。
2.如权利要求1所述的一种用于厌氧污水处理的反应装置，其特征在于所述的滤料层采用无机多孔级配滤料。
说明书
一种用于厌氧污水处理的反应装置
[技术领域]
本实用新型涉及含有冶金、污泥的厌氧污水处理装置技术领域，具体是一 种用于厌氧污水处理的反应装置。
[背景技术]
污水中的厌氧处理技术是指在厌氧条件下，兼性厌氧和厌氧微生物群将有 机物转化为甲烷和二氧化碳的过程，又称为厌氧消化。
厌氧处理技术自诞生以来经历了100多年的发展历史，尤其自20世纪70 年代以来随着经济的快速发展，在世界能源危机和环境污染问题越来越严重的 背景下，厌氧污水处理技术以其低投资、低能耗、负荷高以及耐冲击负荷能力 强等诸多优点得到广泛地应用和发展。在多种厌氧污水处理改进工艺中，加拿 大人Guiot实用新型的上流式污泥床-过滤器(Upflow Blanket Filter，简称 UBF)有处理效率高，处理量大，能耗低，运行费用低，能自动连续运行等优点。 但是该工艺仍存在混合强度和污泥流失之间相互制约、需要设置布水器以及由 此可能带来的布水器阻塞潜在问题等不足。
UBF工艺作为对传统厌氧污水反应装置的一种改进技术，该工艺设备主要由 布水器、污泥层和填料层构成，下方是高浓度颗粒污泥组成的污泥床，上部是 填料及其附着的生物膜组成的填料层，填充在反应器上部的1/3体积处。
当废水从反应器的底部进入，依次经过颗粒污泥层、絮体污泥层经厌氧反 应后，进入滤料层，并在滤料层进行气-液-固分离，其中固体物质截留在滤料 层中，出水从其顶部排出，气体(甲烷)经输送后进行贮存或者直接使用。
上述工艺的缺点为：
1.混合强度和污泥流失之间存在相互制约关系。即一方面反应器内部液 体需要通过完全混合以达到充分反应的目的;另一方面反应器内需减少污泥扰 动来维持一定的污泥浓度以达到较好的污染物降解效果。在实际运行过程中， 这两方面因素相互制约，一定程度上限制了系统的污水处理效果。
2.需要设置布水器从而造成阻塞的潜在问题。由于该工艺为厌氧处理工 艺，这一工艺一般用于处理浓度较高的污水，此时进水的污染物浓度较高，因 此在采用布水器进行布水时有可能会发生布水系统阻塞的问题，造成布水的不 均匀，从而影响整个系统的正常处理运行。
[发明内容]
本实用新型的目的是解决上述缺陷，以EGSB和UBF技术为基础提供一种能 够使混合强度与污泥流失相互制约，结构合理的厌氧污水处理的反应装置。
为实现上述目的设计一种用于厌氧污水处理的反应装置，包括框式搅拌机、 出水区挡板、沼气排出口、上清液、滤料层、导流板、厌氧池、进水口、出水 口，其特征在于所述的反应装置底部一侧设有进水口，反应装置上部一侧设有 出水口，反应装置上部设有出水区挡板，出水区挡板周围设有滤料层和上清液， 反应装置底部设有厌氧池，厌氧池内设有若干导流板，导流板连接管道一端， 管道另一端伸出上清液液面为沼气排出口，所述的管道通过滤料层和上清液， 所述的厌氧池还设有框式搅拌机。
所述的滤料层采用无机多孔级配滤料。
本实用新型是对EGSB和UBF工艺的进一步改进和革新，其处理效率比同 体积的UBF工艺高一倍，可稳定高效地削减渗滤液COD，为后续好氧生化创造 良好、稳定的工艺条件。
本实用新型中厌氧出水的方向与混合液反应方向形成错流，克服了UBF混 合强度与污泥流失之间的相互制约。
不需要多点布水即可实现泥水混合充分反应，消除了UASB或UBF需要设 置布水器及布水器阻塞的困扰。
CBF反应器无需采用传统UBF所采用的大高径比和大流量回流的设计方 式，节省动力费用。