申请日2013.03.28
公开(公告)日2013.10.30
IPC分类号C02F1/40
摘要
本实用新型公开了一种船舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置，包括高速分油机(1)和分油机排渣舱(2)，高速分油机(1)与分油机排渣舱(2)连接，所述的高速分油机(1)分别与船舶的污油水舱(3)、污油舱(4)、油渣舱(5)和燃油存储舱(6)相连通。所述的高速分油机(1)还设有排水口(7)，所述的排水口连接一三通阀(9)，所述的三通阀(9)与船舶水舱(10)连通。本实用新型对废弃的油渣和含油污水进行回收处理，并产生洁净的燃油，提高了能源利用率，同时无需为废弃物的回收支付额外的费用。
权利要求书
1.一种船舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置，其特征在于：包括高速分油机(1) 和分油机排渣舱(2)，高速分油机(1)与分油机排渣舱(2)连接，所述的高速分油机(1) 分别与船舶的污油水舱(3)、污油舱(4)、油渣舱(5)和燃油存储舱(6)相连通。
2.根据权利要求1所述的船舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置，其特征在于： 所述的高速分油机(1)还设有排水口(7)，所述的排水口连接一三通阀(9)，所述的三 通阀(9)与船舶水舱(10)连通。
3.根据权利要求2所述的船舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置，其特征在于： 所述的排水口(7)处设有油分检测装置(8)。
说明书
船舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置
技术领域
本实用新型涉及船体技术领域，具体地讲是一种船舶机舱油渣和含油污水的回收利用 装置。
背景技术
在船舶的日常运营中，机舱会产生含有污水、油渣和污油等废弃物，这些一般都作为 废弃物处理，船舶到港后由专门的回收单位予以回收，甚至有些回收需要收费，因此船舶 运营还需要为这些物品的处理提供一定的经费，加大了船舶运营的成本，又造成了资源的 浪费。然而，上述废弃物中包含有大量可利用的燃油物质，花钱让回收单位处理不仅要为 之付出成本，还把能源白白地拱手相让。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种降低船舶运营成本、提高资源利用率的船 舶机舱油渣和含油污水的回收利用装置。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种以下结构的船舶机舱油渣和含油污水的回收 利用装置，包括高速分油机和分油机排渣舱，高速分油机与分油机排渣舱连接，所述的高 速分油机分别与船舶的污油水舱、污油舱、油渣舱和燃油存储舱相连通。
采用以上结构，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：采用本实用新型，由于高 速分油机分别与船舶的污油水舱、污油舱、油渣舱和燃油存储舱相连通，污油水舱、污油 舱和油渣舱中的油渣、含油污水进入高速分油机进行离心分离，得到的最终油渣进入分油 机排渣舱，产生的净油则进入燃油存储舱，供主机等消耗燃油的动力设备使用;本实用新 型对废弃的油渣和含油污水进行回收处理，并产生洁净的燃油，提高了能源利用率，同时 无需为废弃物的回收支付额外的费用。
作为改进，所述的高速分油机还设有排水口，所述的排水口连接一三通阀，所述的三 通阀与船舶水舱连通;高速分油机工作后会产生水分，通过对油分的检测判断水分是否符 合排放标准，若达标则直接排往舷外，若不达标则排往船舶水舱。
作为改进，所述的排水口处设有油分检测装置，用以判断排水口处污染所含油分的比 例，从而对达标和非达标的水分作不同处理。