申请日2014.10.24
公开(公告)日2015.02.04
IPC分类号C02F103/44; C02F9/04
摘要
本实用新型涉及一种洗车废水回收利用装置，属于废水回收利用领域。它包括收集室、气浮室、除油室、活性炭吸附室、消毒室、清水室六个部分，收集室由格栅、沉淀池以及放空阀组成，收集室与气浮室连通，气浮室包括微孔曝气装置、刮渣机和浮渣收集池，气浮室与除油室相连通，除油室主要包括除油器，除油室与活性炭吸附室相连通，活性炭吸附室与消毒室通过导管相连通，消毒室由二氧化氯发生装置组成，消毒室与清水室之间由导管连接。本实用新型的有益效果是，洗车废水中泥沙、洗涤剂、油类、大肠杆菌等都能被有效除去，尤其采用气浮法使疏水性细微固体或液体悬浮物质随气泡浮升到水面而加以分离去除，整套装置具有操作简单、耗能低、成本低廉且不产生二次污染，对洗车废水处理具有良好的效果。
权利要求书
1.一种洗车废水回收利用装置，其特征在于：它包括收集室(2)、气浮室(6)、除油室(9)、活性炭吸附室(15)、消毒室(12)、清水室(14)六个部分，收集室(2)由格栅(1)、沉淀池(3)以及放空阀(4)组成，收集室(2)与气浮室(6)连通，气浮室(6)包括微孔曝气装置(7)、刮渣机(5)和浮渣收集池(8)，气浮室(6)与除油室(9)相连通，除油室(9)主要包括除油器(10)，除油室(9)与活性炭吸附室(15)相连通，活性炭吸附室(15)与消毒室(12)通过导管(13)相连通，消毒室(12)由二氧化氯发生装置(11)组成，消毒室(12)与清水室之间(14)由导管(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种洗车废水回收利用装置，其特征在于：收集室(2)中格栅(1)的间隙为1.5~10mm，属于细格栅。
3.根据权利要求1所述的一种洗车废水回收利用装置，其特征在于：通过整套洗车废水回收利用装置后清水室(2)中的出水可以作为洗车用水回用。
4.根据权利要求1所述的一种洗车废水回收利用装置，其特征在于：气浮室(6)中有微孔曝气装置(7)，微孔曝气装置(7)要放在靠近气浮室(6)底部位置。
说明书
一种洗车废水回收利用装置
技术领域
本实用新型涉及洗车废水，具体涉及一种洗车废水回收利用装置，属于废水回收利用领域。
背景技术
随着我国经济的快速发展，汽车数量也在不断增加，洗车业在我国发展形势看好。以重庆市为例，据统计,目前重庆市大约有600家汽车行，清洗1辆小型汽车需用水0.20m3，按每家洗车行平均每天洗30辆车计算，重庆市每天需消耗自来水3600m3，每年消耗131.4万m3自来水。目前，重庆市洗车用水为30元/m3，每年用于洗车用水的消费为3942万元。同时，许多洗车行的洗车废水直接排入下水管道，因废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染周边的江湖河流，使自然生态环境受到人为破坏。此外，洗车废水中还夹带大量泥砂，长期排放这些泥砂会堵塞城市的排水管网，导致排水不畅。因此洗车废水有效利用的方法越来越成为关注的焦点之一。
在水进入收集室出流之后，传统洗车废水处理方式采用加絮凝剂，从而使悬浮微粒通过吸附、卷带和桥连而成长成为更大的絮体沉降下来，但产生的絮体沉降之后很难处理，很容易产生二次污染，并且市场上的絮凝剂价格比较昂贵，成本比较高，本实用新型采用微孔曝气装置，微孔曝气装置能释放大量气泡，利用高度分散的微小气泡作为载体黏附水中的悬浮颗粒，使其随气泡浮升到水面而加以分离去除，对于细沙、纤维、胶体等具有良好的去除效果，再通过刮渣机对液面上的浮渣刮到浮渣收集池中，避免了加絮凝剂产生的一系列问题。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术存在的问题，同时提供一种洗车废水回收利用装置，本实用新型提供的洗车废水回收装置结构简单、易于操作、成本低、耗能低。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种洗车废水回收利用装置，它包括收集室、气浮室、除油室、活性炭吸附室、消毒室、清水室六个部分，收集室由格栅、沉淀池以及放空阀组成，收集室与气浮室连通，气浮室包括微孔曝气装置、刮渣机和浮渣收集池，气浮室与除油室相连通，除油室主要包括除油器，除油室与活性炭吸附室相连通，活性炭吸附室与消毒室通过导管相连通，消毒室由二氧化氯发生装置组成，消毒室与清水室之间由导管连接。
本实用新型的有益效果：(1)该洗车废水回收利用装置结构简单，经过格栅过滤、气浮法除去悬浮颗粒及胶体、除油器除油、活性炭吸附各种气味和颜色、二氧化氯消毒等多层净化水体，处理效果较好;(2)进水经收集室出水后，采用与传统方式不同的气浮法处理废水，有效的避免了产生难以处理的絮体等一系列问题，同时能够及时处理产生的浮渣，具有高效、不产生二次污染等优点。