申请日2018.01.05
公开(公告)日2018.04.10
IPC分类号C02F9/14
摘要
本实用新型提供了一种车载式污水净化设备，包括车载式集装箱结构，用于提供安装空间;预处理单元，所述预处理单元位于所述车载式集装箱结构内，用于提供污物筛分处理;污水处理单元，所述污水处理单元位于所述车载式集装箱结构内，包括缺氧池、好氧池和膜池，所述污水处理单元用于提供污水处理;电控单元，所述电控单元位于所述车载式集装箱结构内，用于提供运行控制。本实用新型通过设置缺氧池、好氧池和膜池，充分发挥了膜生物反应器高活性污泥浓度和高效硝化的特性，除磷脱氮能力强，出水水质稳定，将预处理单元、污水处理单元和电控单元安装在车载式集装箱结构内，集成化程度高，具有出水水质稳定、集成化程度高的特点。
权利要求书
1.一种车载式污水净化设备，其特征在于，包括：
车载式集装箱结构，所述车载式集装箱结构用于提供安装空间;
预处理单元，所述预处理单元位于所述车载式集装箱结构内，所述预处理单元包括真空吸污机、电机和螺旋滚筒筛分机;所述电机用于提供污物吸取动力;所述真空吸污机与所述电机相连，用于提供污物吸取;所述螺旋滚筒筛分机与所述真空吸污机相连，用于提供污物筛分;
污水处理单元，所述污水处理单元位于所述车载式集装箱结构内，并与所述预处理单元相连，所述污水处理单元包括缺氧池、好氧池和膜池;所述缺氧池用于提供缺氧反应空间;所述好氧池与所述缺氧池相连，用于提供有氧反应空间;所述膜池与所述好氧池相连，用于提供泥水分离;
电控单元，所述电控单元位于所述车载式集装箱结构内，并与所述污水处理单元相连，用于提供运行控制。
2.根据权利要求1所述的车载式污水净化设备，其特征在于，还包括：
远程控制终端，所述远程控制终端与所述电控单元相连，用于提供远程控制。
3.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述缺氧池包括第一进水孔、溢流孔、排空口、检查人孔和潜水搅拌机;所述第一进水孔位于所述缺氧池的侧壁上，并与所述螺旋滚筒筛分机相连，用于提供进水位置;所述溢流孔位于所述缺氧池侧壁的顶部，用于提供溢流保护;所述排空口位于所述缺氧池侧壁的底部，用于池体排空;所述检查人孔安装在所述缺氧池的底部，用于提供检查位置;所述潜水搅拌机用于提供污水搅拌。
4.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述好氧池包括第二进水孔、曝气器和活性污泥;所述第二进水孔安装在所述好氧池侧壁的上部，用于提供进水;所述曝气器安装在所述好氧池内，用于提供氧气;所述活性污泥在所述好氧池内均匀分布，用于分解污染物。
5.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述膜池包括中空纤维膜组器、曝气槽、回流泵和浮球液位计;所述中空纤维膜组器安装在所述膜池内，所述中空纤维膜组器设有膜丝，所述中空纤维膜组器用于提供泥水分离;所述曝气槽安装在所述中空纤维膜组器的底部，用于提供曝气和对所述膜丝进行清洗;所述回流泵安装在所述膜池内，并与所述缺氧池相连，用于提供泥水回流;所述浮球液位计安装在所述膜池内，用于提供液位检测。
6.根据权利要求5所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述电控单元包括发电机、PLC控制柜、在线监测仪、风机、曝气控制阀、自吸泵、第一电磁阀、第二电磁阀、加药泵、出水口和反洗泵;所述发电机安装在所述电控单元内，用于提供电力;所述PLC控制柜安装在所述电控单元内，并与所述浮球液位计、所述发电机相连，用于提供运行控制;所述在线监测仪安装在所述电控单元内，并与所述PLC控制柜相连，用于提供运行监测;所述风机与所述发电机、所述PLC控制柜相连，用于提供风力;所述曝气控制阀一端与所述风机相连，另一端分别与所述曝气槽、所述曝气器相连;所述自吸泵集成在所述电控单元内，并与所述中空纤维膜组器、所述PLC控制柜相连，用于提供污水抽取动力;所述第一电磁阀安装在所述中空纤维膜组器和所述出水口之间，并与所述PLC控制柜相连，用于提供出水流量控制;所述反洗泵安装在所述电控单元内，并与所述中空纤维膜组器相连，用于提供反洗药液输送;所述第二电磁阀安装在所述反洗泵和所述中空纤维膜组器之间，并与所述PLC控制柜相连，用于提供反洗药液流量控制;所述加药泵安装在所述电控单元内，并与所述好氧池、所述PLC控制柜相连，用于提供除磷药剂输送;所述出水口位于所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述电控单元贯通，用于提供排水。
7.根据权利要求6所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述在线监测仪包括真空压力表、气压表和电磁流量计;所述真空压力表与所述中空纤维膜组器相连，用于对所述中空纤维膜组器的压力进行检测;所述气压表与所述风机相连，用于对所述风机的运行压力进行检测;所述电磁流量计与所述出水口相连，用于提供出水流量检测。
8.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于，还包括：
紫外线消毒器，所述紫外线消毒器集成在所述电控单元内，所述紫外线消毒器用于对出水进行消毒杀菌。
9.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于：
所述车载式集装箱结构包括箱门、换气口、第一换气扇和第二换气扇;所述箱门安装在所述车载式集装箱结构的右侧;所述换气口位于所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述电控单元贯通;所述第一换气扇安装在所述换气口的右上方，用于提供气体交换;所述第二换气扇安装在所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述预处理单元贯通，用于提供气体交换。
10.根据权利要求1或2所述的车载式污水净化设备，其特征在于，还包括：
保温层，所述保温层安装在所述车载式集装箱结构的外侧，用于提供保温。
说明书
一种车载式污水净化设备
技术领域
本实用新型属于污水处理技术领域，具体而言，涉及一种车载式污水净化设备。
背景技术
车载式污水净化设备(Van Wastewater Treatment Equipment,简称VWT)，适用于各种中小规模的分散性生活污水、市政污水和与之类似的工业有机废水处理，如农村生活污水、公共厕所、独立别墅、旅游景点、河道截污以及应急废水处理等，针对分散式污水水量不稳定的特点，是理想的村镇分散旅游区的污水处理设备。
现有的车载式污水净化设备有很多，例如申请号为201621387539.8，申请日为2017年12月16日，实用新型名称为车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统的专利申请文件，该实用新型涉及一种车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统，主要包括汽车、安装在汽车上的用于吸取污水的真空污水箱，真空污水箱中设有离心分离筒;还包括叠螺脱水机、在汽车中部设置的用于控制叠螺脱水机的中央控制柜、污水泵和若干组多级串联过滤器，所述离心分离筒上设有滤孔，真空污水箱、叠螺脱水机和污水泵依次连接，若干组多级串联过滤器并联在污水泵上。该实用新型虽然能将污水中质量较重的液体污物过滤排放后，剩下质量较轻、体积较小的固体污物，能够处理较多污水，但是，该车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统仅靠多级过滤处理污水，出水水质不稳定，各设备部件分别独立安装在汽车上，设备集成化程度低，占地面积大。
由以上分析可知，现有的车载式污水净化设备存在以下不足：
1、现有的车载式污水净化设备仅仅采用多级过滤的方法处理污水，出水水质不稳定;
2、现有的车载式污水净化设备主要部件独立安装在汽车上，集成化程度 低，占地面积大，安装及运输不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车载式污水净化设备，能有效解决现有车载式污水净化设备出水水质不稳定的问题，同时还能够解决现有车载式污水净化设备集成化程度低的问题。
为了解决以上问题，本实用新型提供了一种车载式污水净化设备，技术方案如下：
一种车载式污水净化设备，包括车载式集装箱结构，所述车载式集装箱结构用于提供安装空间;预处理单元，所述预处理单元位于所述车载式集装箱结构内，所述预处理单元包括真空吸污机、电机和螺旋滚筒筛分机;所述电机用于提供污物吸取动力;所述真空吸污机与所述电机相连，用于提供污物吸取;所述螺旋滚筒筛分机与所述真空吸污机相连，用于提供污物筛分;污水处理单元，所述污水处理单元位于所述车载式集装箱结构内，并与所述预处理单元相连，所述污水处理单元包括缺氧池、好氧池和膜池;所述缺氧池用于提供缺氧反应空间;所述好氧池与所述缺氧池相连，用于提供有氧反应空间;所述膜池与所述好氧池相连，用于提供泥水分离;电控单元，所述电控单元位于所述车载式集装箱结构内，并与所述污水处理单元相连，用于提供运行控制。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：还包括远程控制终端，所述远程控制终端与所述电控单元相连，用于提供远程控制。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述缺氧池包括第一进水孔、溢流孔、排空口、检查人孔和潜水搅拌机;所述第一进水孔位于所述缺氧池的侧壁上，并与所述螺旋滚筒筛分机相连，用于提供进水位置;所述溢流孔位于所述缺氧池侧壁的顶部，用于提供溢流保护;所述排空口位于所述缺氧池侧壁的底部，用于池体排空;所述检查人孔安装在所述缺氧池的底部，用于提供检查位置;所述潜水搅拌机用于提供污水搅拌。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述好氧池包括第二进水孔、曝气器和活性污泥;所述第二进水孔安装在所述好氧池侧壁的上部， 用于提供进水;所述曝气器安装在所述好氧池内，用于提供氧气;所述活性污泥在所述好氧池内均匀分布，用于分解污染物。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述膜池包括中空纤维膜组器、曝气槽、回流泵和浮球液位计;所述中空纤维膜组器安装在所述膜池内，所述中空纤维膜组器设有膜丝，所述中空纤维膜组器用于提供泥水分离;所述曝气槽安装在所述中空纤维膜组器的底部，用于提供曝气和对所述膜丝进行清洗;所述回流泵安装在所述膜池内，并与所述缺氧池相连，用于提供污水回流;所述浮球液位计安装在所述膜池内，用于提供液位检测。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述电控单元包括发电机、PLC控制柜、在线监测仪、风机、曝气控制阀、自吸泵、第一电磁阀、第二电磁阀、加药泵、出水口和反洗泵;所述发电机安装在所述电控单元内，用于提供电力;所述PLC控制柜安装在所述电控单元内，并与所述浮球液位计、所述发电机相连，用于提供运行控制;所述在线监测仪安装在所述电控单元内，并与所述PLC控制柜相连，用于提供运行监测;所述风机与所述发电机、所述PLC控制柜相连，用于提供风力;所述曝气控制阀一端与所述风机相连，另一端分别与所述曝气槽、所述曝气器相连;所述自吸泵集成在所述电控单元内，并与所述中空纤维膜组器、所述PLC控制柜相连，用于提供污水抽取动力;所述第一电磁阀安装在所述中空纤维膜组器和所述出水口之间，并与所述PLC控制柜相连，用于提供出水流量控制;所述反洗泵安装在所述电控单元内，并与所述中空纤维膜组器相连，用于提供反洗药液输送;所述第二电磁阀安装在所述反洗泵和所述中空纤维膜组器之间，并与所述PLC控制柜相连，用于提供反洗药液流量控制;所述加药泵安装在所述电控单元内，并与所述好氧池、所述PLC控制柜相连，用于提供除磷药剂输送;所述出水口位于所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述电控单元贯通，用于提供排水。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述在线监测仪包括真空压力表、气压表和电磁流量计;所述真空压力表与所述中空纤维膜组器相连，用于对所述中空纤维膜组器的压力进行检测;所述气压表与所述风机相连，用于对所述风机的运行压力进行检测;所述电磁流量计与所述出水口相 连，用于提供出水流量检测。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：还包括紫外线消毒器，所述紫外线消毒器集成在所述电控单元内，所述紫外线消毒器用于对出水进行消毒杀菌。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：所述车载式集装箱结构包括箱门、换气口、第一换气扇和第二换气扇;所述箱门安装在所述车载式集装箱结构的右侧;所述换气口位于所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述电控单元贯通;所述第一换气扇安装在所述换气口的右上方，用于提供气体交换;所述第二换气扇安装在所述车载式集装箱结构的前侧壁上，并与所述预处理单元贯通，用于提供气体交换。
如上述的车载式污水净化设备，进一步优选为：还包括保温层，所述保温层安装在所述车载式集装箱结构的外侧，用于提供保温。
分析可知，与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果在于：
1、本实用新型的污水处理单元通过设置缺氧池、好氧池和膜池，将传统的AO工艺与膜生物反应器技术相结合，充分发挥了膜生物反应器高活性污泥浓度和高效硝化的特性，采用化学方法去除污水中的磷，除磷脱氮能力强，出水水质稳定，出水标准能够达到地表水环境质量标准Ⅳ类(TN除外)，通过将预处理单元、污水处理单元和电控单元安装在车载式集装箱结构内，集成化程度高，占地面积小，便于运输和安装，使得本实用新型具有出水水质稳定、集成化程度高的特点。
2、本实用新型的污水处理单元通过设置PLC控制柜对在线监测仪、风机、自吸泵、第一电磁阀、第二电磁阀和加药泵进行控制，便于实时监控运行状况，通过设置远程控制终端，无需人员值守，节约人力，从而使得本实用新型具有节约人力，便于监控的特点。
3、本实用新型的污水处理单元通过在膜池设置回流泵，能将泥水混合液回流至缺氧池进行反硝化，充分利用污水中的碳源，节约能耗，通过在车载式集装箱结构外设置保温层，便于本实用新型适用于低温地区，扩大适用范围，从而使得本实用新型具有运行成本低，适用范围广的特点。