申请日2015.01.30
公开(公告)日2015.08.12
IPC分类号C02F9/08
摘要
本实用新型公开了一种洗车废水回用装置，混凝槽(5)内设有与高压气源连接的曝气头(6)，混凝槽(5)采用第一导流管(14)与沉淀池连接，所述的污泥泵(9)的进口端与沉淀池连接，沉淀池的水出口与所述的过滤池(16)的进水端连接，过滤池16内设有填料(4)，过滤池(16)采用第二导流管(15)与光催分解池(17)连接，光催分解池(17)内设有中间主紫光灯(7)和包围中间主紫光灯(7)的多层光触媒网(3)，光催分解池(17)采用第三导流管(13)与蓄水池(12)连接，回用泵(10)与蓄水池(12)连接。本实用新型是一种节约资源、保护环境的洗车废水回用装置。
权利要求书
1.一种洗车废水回用装置，其特征是：回用装置本体(1)内设 有混凝槽(5)、沉淀池、过滤池(16)、光催分解池(17)、蓄水池(12)、 污泥泵(9)和回用泵(10)，所述的混凝槽(5)内设有与高压气源 连接的曝气头(6)，所述的混凝槽(5)采用第一导流管(14)与所 述的沉淀池连接，所述的污泥泵(9)的进口端与所述的沉淀池连接， 所述的沉淀池的水出口与所述的过滤池(16)的进水端连接，所述的 过滤池16内设有填料(4)，所述的过滤池(16)采用第二导流管(15) 与所述的光催分解池(17)连接，所述的光催分解池(17)内设有中 间主紫光灯(7)和包围所述的中间主紫光灯(7)的多层光触媒网(3)， 所述的光催分解池(17)采用第三导流管(13)与所述的蓄水池(12) 连接，所述的回用泵(10)与所述的蓄水池(12)连接。
2.根据权利要求1所述的洗车废水回用装置，其特征是：所述 的蓄水池(12)内设有与所述的回用泵(10)的控制系统通信连接的 液位计(11)。
3.根据权利要求1或2所述的洗车废水回用装置，其特征是： 所述的多层光触媒网(3)内设有附属紫光灯(2)。
4.根据权利要求1或2所述的洗车废水回用装置，其特征是： 所述的沉淀池为斜板沉淀池(18)，所述的斜板沉淀池(18)内设有 斜板(8)，底部呈V形漏斗，所述的污泥泵(9)的进口端设在所述 的斜板沉淀池(18)的V形漏斗内。
5.根据权利要求4所述的洗车废水回用装置，其特征是：所述 的污泥泵(9)和回用泵(10)设置在所述的斜板沉淀池(18)的V 形漏斗的两边空出的位置。
6.根据权利要求1或2所述的洗车废水回用装置，其特征是： 所述的回用装置本体(1)采用地埋式结构。
7.根据权利要求1或2所述的洗车废水回用装置，其特征是： 所述的混凝槽(5)、沉淀池、过滤池(16)、光催分解池(17)和蓄 水池(12)采用单独的个体单元结构组装在所述的回用装置本体(1) 内。
8.根据权利要求3所述的洗车废水回用装置，其特征是：所述 的沉淀池为斜板沉淀池(18)，所述的斜板沉淀池(18)内设有斜板 (8)，底部呈V形漏斗，所述的污泥泵(9)的进口端设在所述的斜 板沉淀池(18)的V形漏斗内。
9.根据权利要求8所述的洗车废水回用装置，其特征是：所述 的污泥泵(9)和回用泵(10)设置在所述的斜板沉淀池(18)的V 形漏斗的两边空出的位置。
10.根据权利要求3所述的洗车废水回用装置，其特征是：所述 的回用装置本体(1)采用地埋式结构。
说明书
洗车废水回用装置
技术领域
本实用新型涉及一种废水回用装置，特别是涉及一种洗车废水回 用装置。
背景技术
随着人们的生活水平的提高，越来越多的汽车进入了人们的生 活，洗车的废水也越来越多。目前的洗车废水大都没有经过处理就直 接排放，严重污染了环境，也严重浪费了水资源。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节约资源、保护环境 的洗车废水回用装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的洗车废水回用装置， 回用装置本体内设有混凝槽、沉淀池、过滤池、光催分解池、蓄水池、 污泥泵和回用泵，所述的混凝槽内设有与高压气源连接的曝气头，所 述的混凝槽采用第一导流管与所述的沉淀池连接，所述的污泥泵的进 口端与所述的沉淀池连接，所述的沉淀池的水出口与所述的过滤池的 进水端连接，所述的过滤池内设有填料，所述的过滤池采用第二导流 管与所述的光催分解池连接，所述的光催分解池内设有中间主紫光灯 和包围所述的中间主紫光灯的多层光触媒网，所述的光催分解池采用 第三导流管与所述的蓄水池连接，所述的回用泵与所述的蓄水池连 接。
所述的蓄水池内设有与所述的回用泵的控制系统通信连接的液 位计。
所述的多层光触媒网内设有附属紫光灯。
所述的沉淀池为斜板沉淀池，所述的斜板沉淀池内设有斜板，底 部呈V形漏斗，所述的污泥泵的进口端设在所述的斜板沉淀池的V形 漏斗内。
所述的污泥泵和回用泵设置在所述的斜板沉淀池的V形漏斗的两 边空出的位置。
所述的回用装置本体采用地埋式结构。
所述的混凝槽、沉淀池、过滤池、光催分解池和蓄水池采用单独 的个体单元结构组装在所述的回用装置本体内。
采用上述技术方案的洗车废水回用装置，洗车废水从地面流入地 面收集池后，经过初步沉沙，流入本处理系统中的混凝槽后，加药后， 由曝气头曝气，使反应充分。反应之后的水由第一导流管引入斜板沉 淀池，斜板沉淀池设有斜板，并且斜管沉淀池呈V形状，利于渣的沉 积。在V形漏斗两边空出，分别放置了污泥泵和回用泵，回用泵接有 液位计，当水量达到液位计探测最低限时，自动断电，避免水泵空转 烧坏。经过沉淀后，为避免突发事件导致沉淀池污泥上浮，影响后续 处理效果，设置了过滤池，过滤池中有填料，过滤后的水由第二导流 管引入光催分解工序的光催分解池。光催分解池中设置有多层光触媒 网，并且有附属紫光灯和中间主紫光灯，光催分解工序池体较大，从 而反应时间长，可彻底分解水中的表面活性剂等难降解物质，光触媒 对废水进行处理，使处理更彻底。在该工序中，紫外灯也可起到消毒 作用。处理完之后的水由第三导流管引入蓄水池。回用泵将蓄水池内 的水抽出，再用于洗车，节约了资源、保护了环境。
回用装置本体采用地埋式结构，减少占地。
混凝槽、沉淀池、过滤池、光催分解池和蓄水池采用单独的个体 单元结构组装，可以分开，便于维修。
混凝槽混凝中曝气头所需曝气由车行已有空压机提供。
综上所述，本实用新型是一种节约资源、保护环境的洗车废水回 用装置。