申请日2015.10.14
公开(公告)日2016.04.13
IPC分类号B01D36/02
摘要
本实用新型公开了一种车载污水处理装置，包括车体、回水口、阀门和出水口，所述第一级净化装置的上部设有聚氨酯泡沫层，聚氨酯泡沫层的下方设有石英砂层，第一级净化装置的下部设有集水槽，集水槽下部通过第二水管与离心过滤器连通，第二水管上设有阀门;所述离心过滤器的下方设有回水口，回水口通过第四水管连接到第二水泵，第二水泵的出水端连接至第一水管，离心过滤器的左侧底部设有清水出口，清水出口连接有第三水管。本实用新型设置的第一级净化装置先将污水进行初步过滤处理，然后在通过离心过滤器对水体进一步净化处理，从而使得污水得到有效的净化，同时将污水处理装置设在车辆上，从而使得污水处理装置能够便捷移动。
权利要求书
1.一种车载污水处理装置，包括车体(1)、回水口(13)、阀门(18)和出水口(15)，其特征在于，所述车体(1)上第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4)，第一级净化装置(2)、离心过滤器(3)和蓄水池(4)的安装高度依次递减，且第一级净化装置(2)安装在车体(1)的尾端，第一级净化装置(2)的右端设有水泵(5)，水泵(5)与第一级净化装置(2)之间连接有第一水管(8)，水泵(5)上设有进水管(6)，进水管(6)的进水端上螺纹连接有过滤嘴(7)，第一水管(8)的出水端设在第一级净化装置(2)的上端;所述第一级净化装置(2)的上部设有聚氨酯泡沫层(9)，聚氨酯泡沫层(9)的下方设有石英砂层(10)，第一级净化装置(2)的下部设有集水槽(11)，集水槽(11)下部通过第二水管(12)与离心过滤器(3)连通，第二水管(12)上设有阀门(18);所述离心过滤器(3)的下方设有回水口(13)，回水口(13)通过第四水管(19)连接到第二水泵(14)，第二水泵(14)的出水端连接至第一水管(8)，离心过滤器(3)的左侧底部设有清水出口，清水出口连接有第三水管(17)，第三水管(17)上设有阀门(18)，且第三水管(17)的出水端设在蓄水池(4)内，蓄水池(4)内设有除味盒(16)，除味盒(16)内放有固体除味剂，蓄水池(4)上设有出水口(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车载污水处理装置，其特征在于，所述第二水泵(14)与回水口(13)之间设有阀门(18)。
3.根据权利要求1所述的一种车载污水处理装置，其特征在于，所述出水口(15)上设有密封盖。
说明书
一种车载污水处理装置
技术领域
本实用新型涉及污水净化领域，具体是一种车载污水处理装置。
背景技术
随着社会的进步、科技的发展，人类的生活物质条件也越来越丰富，生活垃圾也越来越多，生活用水储存量也在逐渐的减少，目前全球都在制定节约用水、水源重复利用的规划，我们的日常生活中也是要将有限的水源重复利用，随之产生了很多污水处理装置，这些污水处理装置都有一定净化污水的功能。但是传统污水处理装置是固定不动的，而污水要么是流动的，要么要渗入地表下，所以这种固定着的设备在处理污时会受到区域的限制，不能满足现行污水处理的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的车载污水处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车载污水处理装置，包括车体、回水口、阀门和出水口，所述车体上第一级净化装置、离心过滤器和蓄水池，第一级净化装置、离心过滤器和蓄水池的安装高度依次递减，且第一级净化装置安装在车体的尾端，第一级净化装置的右端设有水泵，水泵与第一级净化装置之间连接有第一水管，水泵上设有进水管，进水管的进水端上螺纹连接有过滤嘴，第一水管的出水端设在第一级净化装置的上端;所述第一级净化装置的上部设有聚氨酯泡沫层，聚氨酯泡沫层的下方设有石英砂层，第一级净化装置的下部设有集水槽，集水槽下部通过第二水管与离心过滤器连通，第二水管上设有阀门;所述离心过滤器的下方设有回水口，回水口通过第四水管连接到第二水泵，第二水泵的出水端连接至第一水管，离心过滤器的左侧底部设有清水出口，清水出口连接有第三水管，第三水管上设有阀门，且第三水管的出水端设在蓄水池内，蓄水池内设有除味盒，除味盒内放有固体除味剂，蓄水池上设有出水口。
进一步的：所述第二水泵与回水口之间设有阀门。
进一步的：所述出水口上设有密封盖。
与现有技术相比，本实用新型的结构简单、使用方便，设置的第一级净化装置先将污水进行初步过滤处理，然后在通过离心过滤器对水体进一步净化处理，从而使得污水得到有效的净化，同时将污水处理装置设在车辆上，从而使得污水处理装置能够便捷移动。