申请日2015.07.06
公开(公告)日2015.11.18
IPC分类号F01K27/02; F01D21/12; F01D15/10
摘要
本实用新型公开了一种基于电加热的污水循环再利用系统，余热蒸发装置、汽轮机、发电机组、蒸汽回收装置、温控驱动电路、污水净化池与电加热装置，该电加热装置的电源输入端与发电机组相连接;蒸汽回收装置包括与汽轮机的排气管相连接的冷凝器，以及连接在冷凝器上的循环水箱，循环水箱通过设置在其上的蒸发进水管与余热蒸发装置相连接。本实用新型提供了一种基于电加热的污水循环再利用系统，更好的利用了高热污水中的热量，同时还能过对污水进行循环使用，进一步降低了企业的生产成本，保护了自然环境。
权利要求书
1.一种基于电加热的污水循环再利用系统，其特征在于，包括设置有进热 管道(8)和废热排放管(10)的余热蒸发装置(1)，经蒸汽喷射器(2)后与 余热蒸发装置(1)相连接的汽轮机(4)，与汽轮机(4)的动力输出轴相连接 的发电机组(3)，在汽轮机(4)与余热蒸发装置(1)之间还设置有蒸汽回收 装置，在发电机组(3)中还设置有温控驱动电路，在废热排放管(10)上还依 次连接有污水净化池(11)与电加热装置(12)，该电加热装置(12)的电源输 入端与发电机组(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于电加热的污水循环再利用系统，其特征 在于，所述蒸汽回收装置包括与汽轮机(4)的排气管相连接的冷凝器(5)，以 及连接在冷凝器(5)上的循环水箱(6)，循环水箱(6)通过设置在其上的蒸 发进水管(7)与余热蒸发装置(1)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于电加热的污水循环再利用系统，其特征 在于，所述进热管道(8)与余热蒸发装置(1)相连接的位置处设置有若干条 进热支管(9)。
4.根据权利要求3所述的一种基于电加热的污水循环再利用系统，其特征 在于，所述温控驱动电路由三极管VT1，三极管VT2，三极管VT3，三极管VT4， 三极管VT5，运算放大器P1，双向晶闸管DT1，双向晶闸管DT2，正极经二极 管D1后与三极管VT1的集电极相连接、负极与双向晶闸管DT2的第一电极相 连接的电容C2，正极与三极管VT1的基极相连接、负极与三极管VT2的集电 极相连接的电容C1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与三极管VT2 的集电极相连接的电阻R1，一端与三极管VT1的集电极相连接、另一端与三极 管VT2的基极相连接的电阻R2，一端与三极管VT1的基极相连接、另一端与 运算放大器P1的负输入端相连接的热敏电阻RT1，一端与三极管VT1的基极相 连接、另一端与运算放大器P1的正输入端相连接的电阻R3，串接在运算放大 器P1的负输入端与输出端之间的电阻R4，一端经滑动变阻器RP1后与运算放 大器P1的负输入端相连接、另一端与电容C2的负极相连接的电阻R5，一端与 电容C2的负极相连接、另一端与运算放大器P1的正输入端相连接的电阻R6， 串接在三极管VT3的基极与发射极之间的电阻R8，一端与运算放大器P1的输 出端相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R7，正极同时与三极管 VT3的发射极、三极管VT4的基极以及三极管VT5的基极相连接、负极与电容 C2的负极相连接的电容C3，以及P极与电容C1的负极相连接、N极与三极管 VT4的集电极相连接的二极管D2组成;其中，三极管VT2的发射极与双向晶 闸管DT2的第二电极相连接，双向晶闸管DT2的控制极与双向晶闸管DT1的 第一电极相连接，双向晶闸管DT1的第二电极与运算放大器P1的正输入端相连 接，电容C2的负极接地，三极管VT1的基极与三极管VT3的集电极相连接， 三极管VT4的发射极与三极管VT5的发射极相连接后接地，三极管VT5的集 电极与电容C3的负极相连接。
说明书
一种基于电加热的污水循环再利用系统
技术领域
本实用新型属于污水再利用环保领域，特别涉及一种利用污水余热发电后 在对污水加热的污水循环再利用系统。
背景技术
随着社会的不断发展与进步，能源的利用问题也逐步被人们所重视起来。 在许多企业，生产将会产生大量的高热污水，多数企业在对污水进行处理后将 其直接排放，如此便大大浪费了高热污水中的热量，同时还提高了企业的生产 负担，不利于企业的长期发展。
发明内容
本实用新型的目的在于克服了上述问题，提供了一种基于电加热的污水循 环再利用系统，更好的利用了高热污水中的热量，同时还能过对污水进行循环 使用，进一步降低了企业的生产成本，保护了自然环境。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种基于电加热的污水循环再利用系统，包括设置有进热管道和废热排放 管的余热蒸发装置，经蒸汽喷射器后与余热蒸发装置相连接的汽轮机，与汽轮 机的动力输出轴相连接的发电机组，在汽轮机与余热蒸发装置之间还设置有蒸 汽回收装置，在发电机组中还设置有温控驱动电路，在废热排放管上还依次连 接有污水净化池与电加热装置，该电加热装置的电源输入端与发电机组相连接。
进一步的，上述蒸汽回收装置包括与汽轮机的排气管相连接的冷凝器，以 及连接在冷凝器上的循环水箱，循环水箱通过设置在其上的蒸发进水管与余热 蒸发装置相连接。
作为优选，所述进热管道与余热蒸发装置相连接的位置处设置有若干条进 热支管。
再进一步的，上述温控驱动电路由三极管VT1，三极管VT2，三极管VT3， 三极管VT4，三极管VT5，运算放大器P1，双向晶闸管DT1，双向晶闸管DT2， 正极经二极管D1后与三极管VT1的集电极相连接、负极与双向晶闸管DT2的 第一电极相连接的电容C2，正极与三极管VT1的基极相连接、负极与三极管 VT2的集电极相连接的电容C1，一端与三极管VT1的发射极相连接、另一端与 三极管VT2的集电极相连接的电阻R1，一端与三极管VT1的集电极相连接、 另一端与三极管VT2的基极相连接的电阻R2，一端与三极管VT1的基极相连 接、另一端与运算放大器P1的负输入端相连接的热敏电阻RT1，一端与三极管 VT1的基极相连接、另一端与运算放大器P1的正输入端相连接的电阻R3，串 接在运算放大器P1的负输入端与输出端之间的电阻R4，一端经滑动变阻器RP1 后与运算放大器P1的负输入端相连接、另一端与电容C2的负极相连接的电阻 R5，一端与电容C2的负极相连接、另一端与运算放大器P1的正输入端相连接 的电阻R6，串接在三极管VT3的基极与发射极之间的电阻R8，一端与运算放 大器P1的输出端相连接、另一端与三极管VT5的基极相连接的电阻R7，正极 同时与三极管VT3的发射极、三极管VT4的基极以及三极管VT5的基极相连 接、负极与电容C2的负极相连接的电容C3，以及P极与电容C1的负极相连接、 N极与三极管VT4的集电极相连接的二极管D2组成;其中，三极管VT2的发 射极与双向晶闸管DT2的第二电极相连接，双向晶闸管DT2的控制极与双向晶 闸管DT1的第一电极相连接，双向晶闸管DT1的第二电极与运算放大器P1的 正输入端相连接，电容C2的负极接地，三极管VT1的基极与三极管VT3的集 电极相连接，三极管VT4的发射极与三极管VT5的发射极相连接后接地，三极 管VT5的集电极与电容C3的负极相连接。
本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
(1)本实用新型设置有蒸汽回收装置，能够使得水蒸气被再次回收使用， 大大降低了设备的耗水量，更好的降低了生产成本。
(2)本实用新型设置有温控驱动电路，能够通过具体的废气温度来判断是 否需要运行发电机组，进一步提高了产品的智能性，进而避免了温度过低时产 品运行消耗大于产能的缺陷，更好的降低了产品的耗能，提高了企业的资源利 用率。
(3)本实用新型设置有污水净化池与电加热装置，通过污水净化池能够将 利用完余热后的污水进行净化，接着再通过污水余热发的电对电加热装置进行 驱动再次对净化后的污水进行加热进行二次利用，大大降低了产品的能耗，进 一步提高了企业的资源利用率，降低了生产所需的资金。