申请日2015.12.17
公开(公告)日2016.10.12
IPC分类号G06F13/42; H04L29/06; G05B19/04
摘要
本实用新型公开了一种用于航空水废水系统的模块化控制装置，其包括：数据格式转换器，其经由第一传输线连接至机电综合控制装置并经由第二传输线连接至航空水废水系统，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输信号，并在所述机电综合控制装置采用的第一数据格式与所述航空水废水系统采用的第二数据格式之间进行转换;以及内部控制器，其经由第三传输线连接至所述航空水废水系统并接收和处理来自所述航空水废水系统的第二数据格式的信号。
摘要附图
权利要求书
1.一种用于航空水废水系统的模块化控制装置，其特征在于，包括：
数据格式转换器，其经由第一传输线连接至机电综合控制装置并经由第二传输线连接至航空水废水系统，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输信号，并在所述机电综合控制装置采用的第一数据格式与所述航空水废水系统采用的第二数据格式之间进行转换;以及
内部控制器，其经由第三传输线连接至所述航空水废水系统并接收和处理来自所述航空水废水系统的第二数据格式的信号。
2.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述内部控制器经由第四传输线将基于处理来自所述航空水废水系统的信号所生成的控制信号发送给所述航空水废水系统。
3.如权利要求2所述的模块化控制装置，其特征在于，所述内部控制器还经由第五传输线连接至所述数据格式转换器并将处理来自所述航空水废水系统的信号的处理结果发送给所述数据格式转换器，所述数据格式转换器将所述处理结果进行格式转换后经由第一传输线发送给所述机电综合控制装置。
4.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述数据格式转换器经由第一传输线从所述机电综合控制装置接收第一数据格式的信号并转换成第二数据格式的信号后经由第二传输线传送给所述航空水废水系统，和/或所述数据格式转换器经由第二传输线从所述航空水废水系统接收第二数据格式的信号并转换成第一数据格式的信号后经由第一传输线传送给所述机电综合控制装置。
5.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述内部控制器经由第三传输线接收和处理来自所述航空水废水系统的与其他系统无交联 的航空水废水系统内部信号。
6.如权利要求5所述的模块化控制装置，其特征在于，所述航空水废水系统内部信号包括以下至少一者：水箱水位监测信号、水箱压力检测信号、阀类设备加水/排放信号、空压机备份增压信号、废水箱水位传感器监测信号、或废水处理信号。
7.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输所述航空水废水系统的与其他系统交联的航空水废水系统外部信号。
8.如权利要求7所述的模块化控制装置，其特征在于，所述航空水废水系统外部信号包括排放阀、水位传感器、马桶组件中的至少一者的工作健康状态信息。
9.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述数据格式转换器经由第一传输线接收来自所述机电综合控制装置的控制信号并经由第五传输线将进行格式转换后的控制信号发送给所述内部控制器，所述内部控制器基于所述控制信号经由第四传输线控制所述航空水废水系统。
10.如权利要求1所述的模块化控制装置，其特征在于，所述机电综合控制装置采用的第一数据格式的信号包括A825总线信号，并且所述航空水废水系统采用的第二数据格式的信号包括CAN总线信号。
说明书
一种用于航空水废水系统的模块化控制装置
技术领域
本实用新型涉及机电控制装置，尤其涉及一种用于航空水废水系统(WWS)的模块化控制装置。
背景技术
随着航空技术的发展，目前飞机机电综合控制装置(IMA)所采用的总线标准是新标准ARINC Specification 825(简称A825)，该总线标准综合考虑了飞机应用环境、规范和适航等多方面要求，体现出当今航空技术发展的最新方向。但是航空水废水系统(WWS)的很多部件均为货架成熟产品，其采用的数据标准是CAN Specification 2.0(简称CAN)，其数据格式与飞机级IMA是不兼容的。如果通过更改系统货架产品来解决数据格式兼容问题，将增加系统研发成本。
在IMA控制框架下，WWS信号及数据均需通过总线传输至飞机级IMA，由航电中央计算机对数据进行处理。对于无需与机上其他系统进行交联的WWS信号，如果仍通过飞机总线进行传输并由中央计算机进行数据处理，则将会造成不必要的资源浪费。为了提高飞机资源使用效率，较为常用的解决办法为：在飞机IMA与机载系统之间增加远程数据接口单元(RDIU)，但是RDIU仅具备简单的逻辑处理功能，可实现“与/或”等简单选择功能，仅能在有限范围内分担中央计算机的负担，而需要中央计算机处理的数据仍需通过总线传输至中央计算机，从而占用总线资源。此外，RDIU也无法实现CAN2.0数据格式与A825数据格式的转换。
因此，本领域需要用于改进航空水废水系统的数据传输的装置。
实用新型内容
针对上述问题，为平衡飞机设计的先进性及系统研发经济性，本实用新型提出一种WWS模块化控制方式，在飞机IMA和WWS之间建立模块化控制装置，其一方面实现数据格式的转换，解决机电综合控制方式下数据格式不匹配问题，另一方面将无需与机上其他系统交联的WWS信号直接在模块化控制装置上进行内部数据处理并实现相关功能控制。这种分功能、模块化控制方式可节省飞机总线传输及计算资源，提高系统控制效率。
根据本实用新型的一方面，提供了一种用于航空水废水系统的模块化控制装置，其包括：数据格式转换器，其经由第一传输线连接至机电综合控制装置并经由第二传输线连接至航空水废水系统，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输信号，并在所述机电综合控制装置采用的第一数据格式与所述航空水废水系统采用的第二数据格式之间进行转换;以及内部控制器，其经由第三传输线连接至所述航空水废水系统并接收和处理来自所述航空水废水系统的第二数据格式的信号。
在一个优选实施例中，所述内部控制器经由第四传输线将基于处理来自所述航空水废水系统的信号所生成的控制信号发送给所述航空水废水系统。
在一个优选实施例中，所述内部控制器还经由第五传输线连接至所述数据格式转换器并将处理来自所述航空水废水系统的信号的处理结果发送给所述数据格式转换器，所述数据格式转换器将所述处理结果进行格式转换后经由第一传输线发送给所述机电综合控制装置。
在一个优选实施例中，所述数据格式转换器经由第一传输线从所述机电综合控制装置接收第一数据格式的信号并转换成第二数据格式的信号后经由第二传输线传送给所述航空水废水系统，和/或所述数据格式转换器经由第二传输线从所述航空水废水系统接收第二数据格式的信号并转换成第一数据格式的信号后经由第一传输线传送给所述机电综合控制装置。
在一个优选实施例中，所述内部控制器经由第三传输线接收和处理来自所述航空水废水系统的与其他系统无交联的航空水废水系统内部信号。
在一个优选实施例中，所述航空水废水系统内部信号包括以下至少一者：水箱水位监测信号、水箱压力检测信号、阀类设备加水/排放信号、空压机备份增压信号、废水箱水位传感器监测信号、或废水处理信号。
在一个优选实施例中，所述数据格式转换器经由第一传输线和第二传输线在所述机电综合控制装置与所述航空水废水系统之间传输所述航空水废水系统的与其他系统交联的航空水废水系统外部信号。
在一个优选实施例中，所述航空水废水系统外部信号包括排放阀、水位传感器、马桶组件中的至少一者的工作健康状态信息。
在一个优选实施例中，所述数据格式转换器经由第一传输线接收来自所述机电综合控制装置的控制信号并经由第五传输线将进行格式转换后的控制信号发送给所述内部控制器，所述内部控制器基于所述控制信号经由所述第四传输线控制所述航空水废水系统。
在一个优选实施例中，所述机电综合控制装置采用的第一数据格式的信号包括A825总线信号，并且所述航空水废水系统采用的第二数据格式的信号包括CAN总线信号。