申请日2016.03.17
公开(公告)日2016.08.31
IPC分类号C02F9/02; E03C1/122
摘要
本实用新型公开了一种新型船用污水再利用处理系统，包括污水箱、污水管、排气管、第一排水管、第二排水管、第三排水管、第四排水管、第五排水管，第六排水管、液位计、过滤器、马桶、除臭滤器、粉碎泵和三通球阀;所述污水管与污水箱连接;所述液位计设置在污水箱内;所述污水箱与第一排水管连接;所述过滤器设置在第一排水管进水端;所述马桶设置在第一排水管出水端;所述第二排水管进水端与马桶连接;所述除臭滤器设置在排气管上;所述排气管设置在第二排水管上;所述第四排水管与第二排水管出水端连接;所述粉碎泵设置在第四排水管进水端;所述第三排水管出水端与粉碎泵连接，第三排水管进水端与污水箱底部连接。
权利要求书
1.一种新型船用污水再利用处理系统，包括污水箱、污水管、排气管、第一排水管、第二排水管、第三排水管、第四排水管、第五排水管，第六排水管、液位计、过滤器、马桶、除臭滤器、粉碎泵和三通球阀;其特征在于，所述污水管与污水箱连接;所述液位计设置在污水箱内;所述污水箱与第一排水管连接;所述第一排水管与污水池连接端设置有过滤器;所述过滤器设置在第一排水管进水端;所述马桶设置在第一排水管出水端;所述第二排水管进水端与马桶连接;所述除臭滤器设置在排气管上;所述排气管设置在第二排水管上;所述第四排水管与第二排水管出水端连接;所述粉碎泵设置在第四排水管进水端;大破碎齿轮设置在粉碎泵内部左侧;小破碎泵齿轮设置在粉碎泵内部右侧;阀门设置在第四排水管进水端;所述第三排水管出水端与粉碎泵连接，第三排水管进水端与污水箱底部连接;所述三通球阀与第四排水管出水端连接。
2.根据权利要求1所述的新型船用污水再利用处理系统，其特征在于，所述第五排水管与三通球阀连接。
3.根据权利要求1所述的新型船用污水再利用处理系统，其特征在于，所述第六排水管与三通球阀连接。
说明书
一种新型船用污水再利用处理系统
技术领域
本实用新型涉及一种污水处理装置，具体是一种新型船用污水再利用处理系统。
背景技术
污水处理只能有效处理各种生活污水，工业废水等，避免污水及污染物直接流入水域，对改善生态环境、提升城市品位和促进经济发展具有重要意义，目前，在港口和沿岸水域，严禁游艇的生活污水直接排出舷外，因此在船上必须安装有污水存放箱柜，但是，现有的污水箱柜多数没有污水处理功能，需通过专用接口将污水箱中污水排到岸上专用污水处理设备，并且，污水箱容量有限，使用也受限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型船用污水再利用处理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型船用污水再利用处理系统，包括污水箱、污水管、排气管、第一排水管、第二排水管、第三排水管、第四排水管、第五排水管，第六排水管、液位计、过滤器、马桶、除臭滤器、粉碎泵和三通球阀;所述污水管与污水箱连接;所述液位计设置在污水箱内;所述污水箱与第一排水管连接;所述第一排水管与污水池连接端设置有过滤器;所述过滤器设置在第一排水管进水端;所述马桶设置在第一排水管出水端;所述第二排水管进水端与马桶连接;所述除臭滤器设置在排气管上;所述排气管设置在第二排水管上;所述第四排水管与第二排水管出水端连接;所述粉碎泵设置在第四排水管进水端;所述大破碎齿轮设置在粉碎泵内部左侧;所述小破碎泵齿轮设置在粉碎泵内部右侧;所述阀门设置在第四排水管进水端;所述第三排水管出水端与粉碎泵连接，第三排水管进水端与污水箱底部连接;所述三通球阀与第四排水管出水端连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第五排水管与三通球阀连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第六排水管与三通球阀连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过污水管将污水排入污水箱，初步过滤后的污水作为马桶用水，再用粉碎泵将其他污水排出，马桶水和经过粉碎泵处理的污水通过设置的三通球阀，可选择将污水通过甲板专用接口排到岸上污水处理装置，也可在允许排放水域将经过处理的污水直接排出舷外，防止污染。