申请日2016.03.30
公开(公告)日2016.06.15
IPC分类号C02F9/02; C02F103/44
摘要
本发明公开了一种车辆冲洗台污水回收处理池，该车辆冲洗台污水回收处理池的内部由数块相平行的堰板分隔成依次相邻的沉砂池、油污池、一级过滤池、二级过滤池以及清水池，所述沉砂池、所述油污池、所述一级过滤池、所述二级过滤池以及所述清水池分别通过第一出水口、第二出水口、第三出水口、第四出水口连通。本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理池中，车辆冲洗台的污水依次通过沉砂、油污分离、两级过滤处理后，实现污水的回收和再应用，极大的节约了水资源，同时也避免了含泥砂污水的直接排放可能引起的市政水管堵塞问题，本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理池还具有水处理彻底、处理效率高、运行安全性好的优点。
摘要附图
权利要求书
1.一种车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，其内部由数块相平行的堰板分隔成依次相邻的沉砂池、油污分离池、一级过滤池、二级过滤池以及清水池;
其中，分隔所述沉砂池和所述油污分离池的堰板为第一堰板，所述第一堰板的顶部高于所述车辆冲洗台，并且，所述第一堰板至少开设一个低于所述车辆冲洗台的第一出水口;
分隔所述油污分离池和所述一级过滤池的堰板为第二堰板，所述第二堰板至少开设一个略低于所述第一出水口的第二出水口;
分隔所述一级过滤池和所述二级过滤池的堰板为第三堰板，并且，所述第三堰板至少开设一个低于所述第二出水口的第三出水口;
分隔所述二级过滤池和所述清水池的堰板为第四堰板，并且，所述第四堰板至少开设一个低于所述第三出水口的第四出水口;
所述油污分离池由第五堰板进一步分隔形成储水区和储油区，并且，所述油污分离池的顶部设置有可自动驱动的刮油机，并且，所述第二堰板的顶部安装有可供所述刮油机行走的平行导轨;所述一级过滤池和所述二级过滤池均内置有过滤板;
所述清水池于正对所述第四堰板的池壁上开设溢流口。
2.根据权利要求1所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述清水池的顶部浇筑有钢筋砼横梁，并且，所述横梁上铺设有用于防尘、防污染、防杂物落入的的钢筋砼盖板。
3.根据权利要求1所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述第二堰板开设有两个所述第二出水口，并且，每一所述第二出水口均安装有一根进水口延伸至所述储水区底部的第一取水管。
4.根据权利要求3所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述第三堰板开设有两个所述第三出水口，并且，每一所述第三出水口均安装有一根进水口延伸至所述一级过滤池底部的第二取水管。
5.根据权利要求4所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述第一取水管和所述第二取水管均呈“Z”字形。
6.根据权利要求1所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述一级过滤池内的过滤板为第一过滤板，并且，所述第一过滤板由所述第三堰板斜向下延伸至所述第二堰板。
7.根据权利要求6所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述二级过滤池内的过滤板为第二过滤板，并且，所述第二过滤板由所述第四堰板斜向下延伸至所述第三堰板。
8.根据权利要求7所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述第二过滤板的网孔小于所述第一过滤板的网孔。
9.根据权利要求2所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述盖板安装有取水口深入所述清水池内的抽水机。
10.根据权利要求1所述的车辆冲洗台污水回收处理池，其特征在于，所述第五堰板垂直于所述第二堰板。
说明书
一种车辆冲洗台污水回收处理池
技术领域
本发明涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种车辆冲洗台污水回收处理池。
背景技术
建筑工地施工期间，特别是地基土方施工阶段，施工车辆进出施工场地所带出的泥浆给城市道路带来严重污染，同时泥浆干燥后也极易形成扬尘造成空气质量下降。
根据国家行业标准JGJ59-2011文明施工要求中的规定，工地出入口应设置车辆出场冲洗台，使车辆干干净净驶入城市主干道。
一般情况下车辆冲洗用水均为市政自来水，冲洗后的污水主要借助市政雨水管网排放，但冲洗后的污水因含有砂砾等重物，这种排放方式容易堵塞市政管网，同时直接排放也易造成水资源的极大浪费。
同时，工程设备租赁进退场以及设备大、中修厂等也存在上述问题。
发明内容
针对现有的冲洗台污水排放存在的上述问题，现提供一种车辆冲洗台污水回收处理池，旨在实现车辆冲洗台污水的回收处理。
具体技术方案如下：
一种车辆冲洗台污水回收处理池，具有这样的特征，其内部由数块相平行的堰板分隔成依次相邻的沉砂池、油污分离池、一级过滤池、二级过滤池以及清水池;其中，分隔沉砂池和油污分离池的堰板为第一堰板，第一堰板的顶部高于车辆冲洗台，并且，第一堰板至少开设一个低于车辆冲洗台的第一出水口;分隔油污分离池和一级过滤池的堰板为第二堰板，第二堰板至少开设一个略低于第一出水口的第二出水口;分隔一级过滤池和二级过滤池的堰板为第三堰板，并且，第三堰板至少开设一个低于第二出水口的第三出水口;分隔二级过滤池和清水池的堰板为第四堰板，并且，第四堰板至少开设一个低于第三出水口的第四出水口，二级过滤池过滤获得的清水经第四出水口流入清水池中等待循环使用;油污分离池由第五堰板进一步分隔形成储水区和储油区，并且，油污分离池的顶部设置有可自动驱动的刮油机，刮油机刮取的油污于储油区中存储，并且，第二堰板的顶部安装有可供刮油机行走的平行导轨;一级过滤池和二级过滤池均内置有过滤板;清水池于正对第四堰板的池壁上开设溢流口。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，清水池的顶部浇筑有钢筋砼横梁，并且，横梁上铺设有用于防尘、防污染、防杂物落入的的钢筋砼盖板。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第二堰板开设有两个第二出水口，并且，每一第二出水口均安装有一根进水口延伸至储水区底部的第一取水管，便于进一步分隔油污分离池中的水和油污。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第三堰板开设有两个第三出水口，并且，每一第三出水口均安装有一根进水口延伸至一级过滤池底部的第二取水管。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第一取水管和第二取水管均呈“Z”字形。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，一级过滤池内的过滤板为第一过滤板，并且，第一过滤板由第三堰板斜向下延伸至第二堰板。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，二级过滤池内的过滤板为第二过滤板，并且，第二过滤板由第四堰板斜向下延伸至所述第三堰板。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第二过滤板的网孔小于第一过滤板的网孔。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，盖板安装有取水口深入清水池内的抽水机。
上述的车辆冲洗台污水回收处理池，还具有这样的特征，第五堰板垂直于第二堰板。
上述技术方案的有益效果：
本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理池，其内部由数块相平行的堰板分隔成依次相邻的沉砂池、油污分离池、一级过滤池、二级过滤池以及清水池，车辆冲洗台的污水依次通过沉砂、油污分离、两级过滤处理后，实现污水的回收和再应用，极大的节约了水资源，同时也避免了含泥砂污水的直接排放可能引起的市政水管堵塞问题，本发明提供的车辆冲洗台污水回收处理池还具有水处理彻底、处理效率高、运行安全性好的优点。