申请日2016.05.31
公开(公告)日2016.10.26
IPC分类号E03C1/02; E03C1/044; E03C1/122; B64D11/02
摘要
本发明涉及飞机清水和废水系统控制技术领域，特别涉及一种飞机清水和废水系统的控制装置，以至少解决目前的清水和废水系统不便于操作、管理的问题。控制装置包括：控制器;第一阀门位置传感器、第二阀门位置传感器以及第三阀门位置传感器，分别设置在清水系统的加水阀内部、清水系统的排水阀内部以及废水系统的排污球阀内部;第一压力传感器和第二压力传感器，分别设置在清水系统的清水箱顶部以及废水系统的真空泵出口管路处。显示器与控制器连接，用于对控制器传输的判断结果显示，从而更为方便进行操作和管理。
摘要附图
权利要求书
1.一种飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，包括：
控制器(1);
第一阀门位置传感器，设置在是清水系统的加水阀(2)内部，用于检测所述加水阀(2)的开闭状态，所述控制器(1)用于向所述加水阀(2)发送用于控制所述加水阀(2)开闭的控制信号，同时，所述控制器(2)还用于根据所述第一阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述加水阀(2)的开闭状态是否与所述控制器(1)发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第二阀门位置传感器，设置在是清水系统的排水阀(3)内部，用于检测所述排水阀(3)的开闭状态，所述控制器(1)用于向所述排水阀(3)发送用于控制所述排水阀(3)开闭的控制信号，同时，所述控制器(1)还用于根据所述第二阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述排水阀(3)的开闭状态是否与所述控制器(1)发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第三阀门位置传感器，设置在是废水系统的排污球阀(4)内部，用于检测所述排污球阀(4)的开闭状态，所述控制器(1)用于向所述排污球阀(4)发送用于控制所述排污球阀(4)开闭的控制信号，同时，所述控制器(1)还用于根据所述第三阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述排污球阀(4)的开闭状态是否与所述控制器(1)发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第一压力传感器，设置在所述清水系统的清水箱(5)顶部，用于检测所述清水箱(5)内部压力，所述控制器(1)用于根据所述第一压力传感器传递的压力信息向所述清水箱(1)的增压泵(6)发送控制信号;
第二压力传感器，设置在所述废水系统的真空泵(8)出口管路上靠近飞机蒙皮(7)位置处，用于检测所述真空泵(8)出口管路的压力，所述控制器(1)用于根据所述第二压力传感器传递的压力信息向所述真空泵(8)发送控制信号;
显示器(9)，用于对所述控制器(1)传输的判断结果显示。
2.根据权利要求1所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
加热垫(10)，分别设置在所述清水系统的加水阀(2)和排水阀(3)的阀体外侧以及所述废水系统的排污球阀(4)的阀体外侧;
加热开关(11)，向所述控制器(1)发送用于控制所述加热垫(10)通断的控制信息。
3.根据权利要求2所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，在所述清水系统的加水接头(12)、所述废水系统的清洗接头(13)和排污接头(14)处设置有所述加热垫(10)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
加水开关(15)，向控制器(1)发送用于控制所述加水阀(2)开闭的控制信息;
地面排水开关(16)，向控制器(1)发送用于控制所述清水系统的排水阀(3)开闭的控制信息;
排污开关(17)，向控制器(1)发送用于控制所述废水系统的排污球阀(4)开闭的控制信息。
5.根据权利要求4所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
排水杆开关(18)，集成设置在所述显示器(9)上，向所述控制器(1)发送用于控制排水杆(19)的加温电路的通断的控制信息。
6.根据权利要求4所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
空中排水开关(20)，集成设置在所述显示器(9)上，向所述控制器(1)发送用于控制所述排水阀(3)开闭的控制信息，所述空中排水开关(20)的控制级别高于所述地面排水开关(16)的控制级别。
7.根据权利要求4所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
系统超控开关(21)，集成设置在所述显示器(9)上，向所述控制器(1)发送用于控制所述清水系统的加水阀(2)和排水阀(3)、废水系统的排污球阀(4)关闭的控制信息，且控制级别高于所述加水开关(15)、所述地面排水开关(16)以及所述排污开关(17)的控制级别。
8.根据权利要求7所述的飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，还包括：
第四阀门位置传感器，设置在是所述废水系统的马桶排放阀(22)内部，用于检测所述马桶排放阀(23)的开闭状态，所述控制器(1)用于实时监测马桶(23)的使用状态，并判断所述使用状态是否与所述第四阀门位置传感器传递的开闭状态一致，并将判断结果进行传输至所述显示器(9)进行显示。
说明书
一种飞机清水和废水系统的控制装置
技术领域
本发明涉及飞机清水和废水系统的控制系统设计，特别涉及一种飞机清水和废水系统的控制装置。
背景技术
目前，飞机上包括有废水系统、清水系统以及相应的加热元件，但是，废水系统、清水系统以及加热元件是采用分开的各自的控制器进行控制，不便于集中管理;当出现故障时，不能第一时间查出故障点，且不能及时对故障进行处理。
发明内容
本发明的目的是提供了一种飞机清水和废水系统的控制装置，以至少解决目前的清水和废水系统不便于操作、管理的问题。
本发明的技术方案是：
一种飞机清水和废水系统的控制装置，其特征在于，包括：
控制器;
第一阀门位置传感器，设置在是清水系统的加水阀内部，用于检测所述加水阀的开闭状态，所述控制器用于向所述加水阀发送用于控制所述加水阀开闭的控制信号，同时，所述控制器还用于根据所述第一阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述加水阀的开闭状态是否与所述控制器发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第二阀门位置传感器，设置在是清水系统的排水阀内部，用于检测所述排水阀的开闭状态，所述控制器用于向所述排水阀发送用于控制所述排水阀开闭的控制信号，同时，所述控制器还用于根据所述第二阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述排水阀的开闭状态是否与所述控制器发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第三阀门位置传感器，设置在是废水系统的排污球阀内部，用于检测所述排污球阀的开闭状态，所述控制器用于向所述排污球阀发送用于控制所述排污球阀开闭的控制信号，同时，所述控制器还用于根据所述第三阀门位置传感器反馈的开闭状态信息，判断所述排污球阀的开闭状态是否与所述控制器发送的控制信号相匹配，并将判断结果进行传输;
第一压力传感器，设置在所述清水系统的清水箱顶部，用于检测所述清水箱内部压力，所述控制器用于根据所述第一压力传感器传递的压力信息向所述清水箱的增压泵发送控制信号;
第二压力传感器，设置在所述废水系统的真空泵出口管路上靠近飞机蒙皮位置处，用于检测所述真空泵出口管路的压力，所述控制器用于根据所述第二压力传感器传递的压力信息向所述真空泵发送控制信号;
显示器，用于对所述控制器传输的判断结果显示。
可选的，所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
加热垫，分别设置在所述清水系统的加水阀和排水阀的阀体外侧以及所述废水系统的排污球阀的阀体外侧;
加热开关，向所述控制器发送用于控制所述加热垫通断的控制信息。
可选的，在所述清水系统的加水接头、所述废水系统的清洗接头和排污接头处设置有所述加热垫。
可选的，所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
加水开关，向控制器发送用于控制所述加水阀开闭的控制信息;
地面排水开关，向控制器发送用于控制所述清水系统的排水阀开闭的控制信息;
排污开关，向控制器发送用于控制所述废水系统的排污球阀开闭的控制信息。
可选的所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
排水杆开关，集成设置在所述显示器上，向所述控制器发送用于控制排水杆加温电路的通断的控制信息。
可选的，所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
空中排水开关，集成设置在所述显示器上，向所述控制器发送用于控制所述排水阀开闭的控制信息，所述空中排水开关的控制级别高于所述地面排水开关的控制级别。
可选的，所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
系统超控开关，集成设置在所述显示器上，向所述控制器发送用于控制所述清水系统的加水阀和排水阀、废水系统的排污球阀关闭的控制信息，且控制级别高于所述加水开关、所述地面排水开关以及所述排污开关的控制级别。
可选的，所述的飞机清水和废水系统的控制装置还包括：
第四阀门位置传感器，设置在是所述废水系统的马桶排放阀内部，用于检测所述马桶排放阀的开闭状态，所述控制器用于实时监测马桶的使用状态，并判断所述使用状态是否与所述第四阀门位置传感器传递的开闭状态一致，并将判断结果进行传输至所述显示器进行显示。
发明效果：
本发明的飞机清水和废水系统的控制装置，能够通过控制器清水系统和废水系统各阀门、泵进行实时控制，同时，还通过传感器对阀门、泵的状态进行实时监测、对比，以及将对比结果进行显示，从而更为方便进行操作和管理。