公路污水收集处理系统

发布时间:2018-1-5 9:18:08

  申请日2016.12.01

  公开(公告)日2017.05.31

  IPC分类号C02F9/14; C02F101/14; C02F101/16; C02F101/20; C02F101/30; C02F101/32

  摘要

  本发明公开了一种公路污水收集处理系统,包括设置在公路污水排放处的呈碗状的收集处理结构,所述收集处理结构设置在地表以下,其周围用水泥浇筑形成;所述收集处理结构包括从上至下依次设置的土壤层、第一粘土层、第二粘土层、活性炭层、石英砂层、沸石层、小块碎石层和大块碎石层;所述土壤层、第一粘土层、第二粘土层、活性炭层、石英砂层、沸石层、小块碎石层和大块碎石层在竖直方向被分割为左、右对等的两个处理层,所述两个处理层分别为第一处理层和第二处理层;本发明一种公路污水收集处理系统,能够充分利用生态系统,投资小,能有效保证出水水质,运行稳定。

  摘要附图

 

  权利要求书

  1.一种公路污水收集处理系统,包括设置在公路污水排放处的呈碗状的收集处理结构,所述收集处理结构设置在地表以下,其周围用水泥浇筑形成;其特征在于:所述收集处理结构包括从上至下依次设置的土壤层(3)、第一粘土层(4)、第二粘土层(5)、活性炭层(8)、石英砂层(9)、沸石层(10)、小块碎石层(14)和大块碎石层(15);所述土壤层(3)、第一粘土层(4)、第二粘土层(5)、活性炭层(8)、石英砂层(9)、沸石层(10)、小块碎石层(14)和大块碎石层(15)在竖直方向被分割为左、右对等的两个处理层,所述两个处理层分别为第一处理层和第二处理层;所述第一处理层和第二处理层之间设有竖直沟槽(6);所述第一处理层的一侧设有第一弯折沟槽(1),所述第二处理层的一侧设有第二弯折沟槽(13);所述第一弯折沟槽(1)的上方设有第一通风装置(2),所述竖直沟槽(6)的上方设有第二通风装置(7),所述第二弯折沟槽(13)的上方设有第三通风装置(12);所述第一处理层和第二处理层之间设有分别与第一弯折沟槽(1)、竖直沟槽(6)和第二弯折沟槽(13)相连的拱形排水槽(16)。

  2.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述土壤层(3)上种植有抗污植物(11),所述抗污植物(11)为凤尾兰。

  3.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述土壤层(3)的厚度为30-40cm。

  4.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述第一粘土层(4)和第二粘土层(5)的厚度均为20-30cm。

  5.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述活性炭层(8)的厚度为30-50cm。

  6.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述石英砂层(9)的厚度为40-50cm。

  7.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述沸石层(10)的厚度为40-55cm。

  8.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述小块碎石层(14)的厚度的50-60cm,所述大块碎石层(15)的厚度为70-90cm。

  9.根据权利要求1所述的一种公路污水收集处理系统,其特征在于:所述第一弯折沟槽(1)和第二弯折沟槽(13)均有两道弯折,所述第一弯折沟槽(1)与第一处理层相连的一侧上设有若干个小孔,所述第二弯折沟槽(13)与第二处理层相连的一侧上设有若干个小孔。

  说明书

  一种公路污水收集处理系统

  技术领域

  本发明涉及一种公路污水收集处理系统,属于污水处理技术领域。

  背景技术

  公路的发展对于国民经济和社会发展具有重要的作用,具有显著的经济和社会效益。随着高速公路建设的推动,其对环境的影响也引起环境研究领域的关注。施工期和营运期是高速公路对环境的影响的两个主要阶段,其中营运期的服务区生活污水排放问题引起了人们的广泛关注。高速公路服务区污水具有有机物浓度较高,水质水量波动大,可生化性强等特点。主要污染物为悬浮物、生化需氧量、氮磷等营养元素及重金属、多环芳烃和油脂等,这些污染物在路面积累,当降水形成路面径流,这些有害物质即被挟带排入水体或土壤,即造成受纳水体水质恶化和水生生态破坏以及周边土壤的重金属污染。

  现有技术中,申请号:201521038650.1,发明名称:高速公路污水处理回用系统。该发明采用的技术方案为:高速公路污水处理回用系统,包括预处理装置和消毒池,还包括一体化污水处理设备与过滤装置,所述一体化污水处理设备包括生物接触氧化池、沉淀池以及中间水池,所述生物接触氧化池内设置有曝气软管和纤维填料,污水依次流经预处理装置、生物接触氧化池、沉淀池、中间水池、过滤装置和消毒池。本发明具有设备布置紧凑、有序、能适应高负荷冲击且能够实现水资源回收再利用的特点。该专利整体系统较为复杂,使用不够便利,并且投资较大。

  发明内容

  本发明的目的在于:针对上述现有技术存在的问题,提出一种公路污水收集处理系统,能够充分利用生态系统,投资小,能有效保证出水水质,运行稳定。

  为了达到以上目的,本发明一种公路污水收集处理系统,包括设置在公路污水排放处的呈碗状的收集处理结构,所述收集处理结构设置在地表以下,其周围用水泥浇筑形成;所述收集处理结构包括从上至下依次设置的土壤层、第一粘土层、第二粘土层、活性炭层、石英砂层、沸石层、小块碎石层和大块碎石层;所述土壤层、第一粘土层、第二粘土层、活性炭层、石英砂层、沸石层、小块碎石层和大块碎石层在竖直方向被分割为左、右对等的两个处理层,所述两个处理层分别为第一处理层和第二处理层;所述第一处理层和第二处理层之间设有竖直沟槽;所述第一处理层的一侧设有第一弯折沟槽,所述第二处理层的一侧设有第二弯折沟槽;所述第一弯折沟槽的上方设有第一通风装置,所述竖直沟槽的上方设有第二通风装置,所述第二弯折沟槽的上方设有第三通风装置;所述第一处理层和第二处理层之间设有分别与第一弯折沟槽、竖直沟槽和第二弯折沟槽相连的拱形排水槽。

  所述土壤层上种植有抗污植物,所述抗污植物为凤尾兰。

  所述土壤层的厚度为30-40cm。

  所述第一粘土层和第二粘土层的厚度均为20-30cm。

  所述活性炭层的厚度为30-50cm。

  所述石英砂层的厚度为40-50cm。

  所述沸石层的厚度为40-55cm。

  所述小块碎石层的厚度的50-60cm,所述大块碎石层的厚度为70-90cm。

  所述第一弯折沟槽和第二弯折沟槽均有两道弯折,所述第一弯折沟槽与第一处理层相连的一侧上设有若干个小孔,所述第二弯折沟槽与第二处理层相连的一侧上设有若干个小孔。

  本发明一种公路污水收集处理系统,能够充分利用生态系统,投资小,能有效保证出水水质,运行稳定。本发明设置了抗污植物,采用凤尾兰,生存能力强,抗污能力强,能够在恶劣的环境中生存,在净化空气的同时,能够有效的去处水中污染物。本发明设置了土壤层、两层粘土层,能够在保证凤尾兰有足够生长空间,能够有效的吸收来自水中的污染物,粘土层能够有效的过滤和吸附污染,除去吸收油脂;通过活性炭和石英砂的配合,能够很好的除去水中的有机物和重金属离子,然后水再通过沸石层除去氟离子、氨氮离子等有害离子以及多环芳烃;最后通过小块碎石层和大块碎石层得到符合排放标准的水;小块碎石层和大块碎石层能够为上方的过滤层提供很好的支撑力。本发明设置了第一弯折沟槽、竖直沟槽和第二弯折沟槽,通过向三个沟槽中不断的加入空气,能够加速整体过滤效率,有助于快速过滤,并且在雨量过大的情况下,通风装置可以移动挪开,通过这三个沟槽临时排水,防止公路积水。

相关推荐