申请日2016.12.02
公开(公告)日2017.07.28
IPC分类号B63J4/00; B63B13/00; B63B29/16
摘要
本实用新型提供一种带污水处理装置的船舶，包括船体(1)，所述船体(1)内设置有污水处理装置(2)，所述污水处理装置(2)底部设置有排水管(3)，所述排水管(3)延伸至船体(1)外侧壁上的排水口，所述排水口处设置有回弹板(5)，所述回弹板(5)与船体(1)之间设置有弹簧(52);所述污水处理装置(2)包括壳体(21)、设置在壳体(21)内的格栅板(7)、设置在格栅板(7)下方的臭氧处理层(10)、设置在臭氧处理层(10)下方的活性炭处理层(11)以及设置在活性炭处理层(11)下方的分离层(12)。本实用新型可以对船员产生的污水进行处理，避免直排，保护环境。
摘要附图
权利要求书
1.一种带污水处理装置的船舶，包括船体(1)，所述船体(1)内设置有污水处理装置(2)，所述污水处理装置(2)底部设置有排水管(3)，所述排水管(3)延伸至船体(1)外侧壁上的排水口，其特征在于:
所述排水口处设置有回弹板(5)，所述回弹板(5)与船体(1)之间设置有弹簧(52);
所述污水处理装置(2)包括壳体(21)、设置在壳体(21)内的格栅板(7)、设置在格栅板(7)下方的臭氧处理层(10)、设置在臭氧处理层(10)下方的活性炭处理层(11)以及设置在活性炭处理层(11)下方的分离层(12)，所述壳体(21)上端设置有进水口(6)，所述格栅板(7)一侧设置有喷水泵(8)，所述格栅板(7)另一侧设置有排污口(9)。
2.根据权利要求1所述的带污水处理装置的船舶，其特征在于：所述格栅板(7)水平设置，所述喷水泵(8)的喷水口与格栅板(7)的上表面相贴近。
3.根据权利要求1所述的带污水处理装置的船舶，其特征在于：所述分离层(12)的两侧设置有多个搅拌桨(13)。
4.根据权利要求1所述的带污水处理装置的船舶，其特征在于：所述回弹板(5)与船体(1)之间设置有两个弹簧(52)，所述船体(1)上设置有两个凹槽(51)，所述弹簧(52)设置在所述凹槽(51)内，所述回弹板(5)与船体(1)的外壁相贴合。
说明书
一种带污水处理装置的船舶
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种带污水处理装置的船舶。
背景技术
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。按船舶推进器又可分为螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等 ，空气螺旋桨只用于少数气垫船;按机舱的位置，有尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船;按船体结构材料，有钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等。其中螺旋桨推进使用范围最广，结构最为稳定，但是现有的螺旋桨船对生活污水采取直接排放的方式，对水环境影响较大，需要进行改进。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的问题是提供一种带污水处理装置的船舶，以克服现有技术中污水直排、影响环境的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本实用新型提供一种带污水处理装置的船舶，包括船体，所述船体内设置有污水处理装置，所述污水处理装置底部设置有排水管，所述排水管延伸至船体外侧壁上的排水口，所述排水口处设置有回弹板，所述回弹板与船体之间设置有弹簧;所述污水处理装置包括壳体、设置在壳体内的格栅板、设置在格栅板下方的臭氧处理层、设置在臭氧处理层下方的活性炭处理层以及设置在活性炭处理层下方的分离层，所述壳体上端设置有进水口，所述格栅板一侧设置有喷水泵，所述格栅板另一侧设置有排污口。
进一步，所述格栅板水平设置，所述喷水泵的喷水口与格栅板的上表面相贴近。
进一步，所述分离层的两侧设置有多个搅拌桨。
进一步，两个所述壳体之间存在间隙，所述回弹板与船体之间设置有两个弹簧，所述船体上设置有两个凹槽，所述弹簧设置在所述凹槽内，所述回弹板与船体的外壁相贴合。
(三)有益效果
本实用新型提供的带污水处理装置的船舶，在船舶上设置有污水处理装置，结构简单，设备投资少，专门针对船舶污水处理设计。使用时，将船舶的污水出口对准进水口，污水首先经过格栅将固体物质进行过滤，过滤后的固体物质留在过格栅上，通过喷水泵喷水将固体物质从出口排出，之后依次进入臭氧处理层与活性炭处理层进行净化，最后进入分离区，实现污泥的快速沉淀，与废水分离，处理后的污水经排水管排出。同时在排水口处设置有回弹板，利用回弹板防止海水倒灌进入污水处理装置中，依靠弹簧实现此功能，结构十分简单稳定。