申请日2017.08.18
公开(公告)日2017.11.17
IPC分类号B01D35/027; C02F1/00; A47L11/30; A47L11/40
摘要
本发明属于污水处理技术领域，尤其是涉及一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，包括车身，车身的底部连接有前后两组滚轮，车身的后端连接推动转向机构，车身的上侧表面设有储水槽和安装槽，储水槽内由竖直的第一过滤网分为污水室和清水室，污水室和清水室的底部均设有排水通道，且两个排水通道内均设有阀门，清水室的内部设有水泵，水泵的出水端通过管道与设置在车身前端内的喷水枪连接;安装槽的内部设有双轴电机，双轴电机的第一驱动轴与轴流泵连接，轴流泵的进水端连接有进水管，进水管的下端与吸水机构连接。优点在于：本发明即可进行高效的污水处理，同时可清理杂物避免设备堵塞，保证设备长效稳定的运行。
权利要求书
1.一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)的底部连接有前后两组滚轮(2)，所述车身(1)的后端连接推动转向机构(3)，所述车身(1)的上侧表面设有储水槽(4)和安装槽(5)，所述储水槽(4)内由竖直的第一过滤网(23)分为污水室(6)和清水室(7)，所述污水室(6)和清水室(7)的底部均设有排水通道(8)，且两个排水通道(8)内均设有阀门(9)，所述清水室(7)的内部设有水泵(19)，所述水泵(19)的出水端通过管道与设置在车身(1)前端内的喷水枪(20)连接;所述安装槽(5)的内部设有双轴电机(10)，所述双轴电机(10)的第一驱动轴与轴流泵(11)连接，所述轴流泵(11)的进水端连接有进水管(12)，所述进水管(12)的下端贯穿安装槽(5)的底面并与设置在车身(1)下侧的吸水机构(13)连接，所述轴流泵(11)的出水端贯穿至污水室(6)内;所述双轴电机(10)的第二驱动轴通过传动机构(14)与设置在车身(1)前端下侧的两个盘刷(40)连接;所述车身(1)的左右两侧均设有除尘机构(15)，两个所述除尘机构(15)与设置在安装槽(5)内两个收集仓(35)连接。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述推动转向机构(3)包括两根与车身(1)连接的推杆(16)，两根所述推杆(16)远离车身(1)的一端连接有横杆(18)。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述阀门(9)采用球阀，且位于污水室(6)下端球阀的阀杆与位于清水室(7)下端球阀的球体连接，且位于清水室(7)下端球阀的阀杆贯穿至车身(1)的后侧并连接有摇柄(21)。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述吸水机构(13)包括与车身(1)底部连接的固定块(22)，所述固定块(22)的底面设有凹槽，所述凹槽内布设有第二过滤网(24)，所述固定块(22)的内部设有负压腔(25)，所述负压腔(25)底面与凹槽的顶面均布有多个进水通道(26)。
5.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述传动机构(14)包括输入端与双轴电机(10)第二驱动轴连接的减速器(27)，所述减速器(27)的输出端上连接有第一斜齿轮(28)，所述第一斜齿轮(28)啮合连接有第二斜齿轮(29)，所述第二斜齿轮(29)通过第一转轴(30)与安装槽(5)的左右两端侧壁转动连接，所述第一转轴(30)上还固定连接有两个第三斜齿轮(31)，所述第三斜齿轮(31)分别啮合连接有一个第四斜齿轮(32)，所述第四斜齿轮(32)的轮轴通过竖直设置的第二转轴(33)与盘刷(40)连接。
6.根据权利要求5所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述安装槽(5)的底面上设有供第二转轴(33)穿过的通孔，且第二转轴(33)通过轴承(34)与通孔的侧壁转动连接。
7.根据权利要求1所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述除尘机构(15)包括固定连接在车身(1)侧壁上的外壳(36)，所述外壳(36)内部设有吸尘器，所述吸尘器的输出端通过导管(37)与收集仓(35)连接，所述收集仓(35)的顶面上设有开口，且开口处布设有第三过滤网(38)。
8.根据权利要求1或7所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述双轴电机(10)、水泵(19)和吸尘器均通过控制开关(39)与设置车身(1)后侧的蓄电池(17)连接，所述控制开关(39)安装在推动转向机构(3)上。
9.根据权利要求1或7所述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，其特征在于，所述车身(1)前端的一组滚轮(2)为固定轮，且位于车身(1)后端的一组滚轮(2)为万向轮。
说明书
一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备
技术领域
本发明属于污水处理技术领域，尤其是涉及一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备。
背景技术
目前，在汽车内饰件制造车间，设置有汽车内饰件的各种设备，包括大型注塑机、焊接机、模具、料斗等等，由于在制造汽车内饰件过程中需要用水，如大型注塑机的循环水等，常常使得车间内地面上留有大量污水，不利于车间工件的运输、大大影响汽车内饰件的生产效率、给工人工作造成安全隐患，影响生产的正常工作。
目前，现有技术中制造车间的污水处理设备结构比较简单，功能单一，除污水效率低，且收集的污水无法进行进一步的回收利用;此外，由于制造车间的地面上经常会散落大量的杂物，如果在除污水前不对即将除污的路面进行清扫，体积较大的杂物容易堵塞过滤网，需要频繁的停机清理，极大了限制了污水处理的效率。
为此，我们提出一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种即可高效除污水，且可避免设备的堵塞的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备，包括车身，所述车身的底部连接有前后两组滚轮，所述车身的后端连接推动转向机构，所述车身的上侧表面设有储水槽和安装槽，所述储水槽内由竖直的第一过滤网分为污水室和清水室，所述污水室和清水室的底部均设有排水通道，且两个排水通道内均设有阀门，所述清水室的内部设有水泵，所述水泵的出水端通过管道与设置在车身前端内的喷水枪连接;所述安装槽的内部设有双轴电机，所述双轴电机的第一驱动轴与轴流泵连接，所述轴流泵的进水端连接有进水管，所述进水管的下端贯穿安装槽的底面并与设置在车身下侧的吸水机构连接，所述轴流泵的出水端贯穿至污水室内;所述双轴电机的第二驱动轴通过传动机构与设置在车身前端下侧的两个盘刷连接;所述车身的左右两侧均设有除尘机构，两个所述除尘机构与设置在安装槽内两个收集仓连接。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述推动转向机构包括两根与车身连接的推杆，两根所述推杆远离车身的一端连接有横杆。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述阀门采用球阀，且位于污水室下端球阀的阀杆与位于清水室下端球阀的球体连接，且位于清水室下端球阀的阀杆贯穿至车身的后侧并连接有摇柄。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述吸水机构包括与车身底部连接的固定块，所述固定块的底面设有凹槽，所述凹槽内布设有第二过滤网，所述固定块的内部设有负压腔，负压腔底面与凹槽的顶面均布有多个进水通道。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述传动机构包括输入端与双轴电机第二驱动轴连接的减速器，所述减速器的输出端上连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮通过第一转轴与安装槽的左右两端侧壁转动连接，所述第一转轴上还固定连接有两个第三斜齿轮，所述第三斜齿轮分别啮合连接有一个第四斜齿轮，所述第四斜齿轮的轮轴通过竖直设置的第二转轴与盘刷连接。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述安装槽的底面上设有供第二转轴穿过的通孔，且第二转轴通过轴承与通孔的侧壁转动连接。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述除尘机构包括固定连接在车身侧壁上的外壳，所述外壳内部设有吸尘器，所述吸尘器的输出端通过导管与收集仓连接，所述收集仓的顶面上设有开口，且开口处布设有第三过滤网。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述双轴电机、水泵和吸尘器均通过控制开关与设置车身后侧的蓄电池连接，所述控制开关安装在推动转向机构上。
在上述的应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备中，所述车身前端的一组滚轮为固定轮，且位于车身后端的一组滚轮为万向轮。
与现有的技术相比，本应用于汽车内饰件制造车间的污水处理设备的优点在于：本发明通过在车身上设置储水槽和安装槽，可利用储水槽收集污水，将储水槽由第一过滤网分为污水室和清水室，清水室内的水可重新用来冲洗地面上的赃物，使得收集的污水得到了重复利用;通过在清水室内设置轴流泵，并将轴流泵与设置在车身底部的吸水机构连接，可将地面的积水抽入储水槽，且将吸水机构设置成长条形，可扩大吸水的面积，提高吸水的效率;通过在车身的前端下侧设置盘刷，可对即将吸收水的地面进行清扫处理，避免杂物堵住吸水机构，避免频繁的停机清理设备，提高了除污水的效率;此外，通过在车身的两侧设置除尘机构，可对清扫后的杂物进行收集，省去了清扫的步骤，进一步提高了除污水的效率。