P工程规模：本项目是在原项目基础上进行提标升级改造，占地面积不变，仍为 10000m 2 ；升级改造后在办公楼西侧空地新增 1 栋 1 层 14m 2 的浴室和洗衣房，新增 1 栋 1 层的杂物仓库 363m 2 。则总建筑物面积增加 377m 2 ，升级改造后总建筑面积 1721.3m 2 ；而船舶污水处理能力不变，处理量及排放量仍为 20 万吨/年。/PP本项目提标升级改造后，将采用“隔油气浮+高级氧化装置+改良型 OAO-MBR 工艺”并配套相关设备设施等。本次提标改造的主要工程内容为：/PP1）将储水罐配套的现有撇油器、撇油泵进行更换，恢复其使用功能；/PP2）拟将现有处理系统的水泵进行更换，确保整个系统能稳定运行；/PP3）将过滤器、分油器等粗分离设备拆除，腾出空地设置一座杂物仓库；/PP4）拟将储水罐和污油罐呼吸产生的由呼吸口排放的无组织有机废气和臭气、污泥处理车间臭气统一收集，配套一套“生物处理装置+活性炭吸附”装置处理后高空排放；/PP5）拟对隔油沉淀分离池进行检修，在池顶加盖塑料盖板，避免雨水进入池内；/PP6）拟对现有污泥处理间进行改造，将现有污泥脱水设备更换成高压板框压滤机，同时更换污泥斗等，确保污泥处理系统能正常运行；/PP7）拟将现有精分离设备拆除，更换成臭氧高级氧化处理设备及放置风机等，利用臭氧的强氧化特性氧化分解水中难降解物质，为后续生化处理单元创造有利条件；/PP8）恢复综合车间二层中控室、化验室等功能，并拆除一层的热水塔等旧设备，新增一套气浮装置，确保隔油预处理的效率；/PP9）拟将现有蓄水池新增部分隔墙分隔成各个不同功能的高效生化池，增设楼梯走道和塑料盖板收集臭气，同时在生化池泵房及 MBR 膜池区域新增一座钢结构屋面，另将配套一套生物处理装置处理生化池臭气，装置放置在改造后的生化池顶，臭气处理后高空排放；/PP10）重新对整厂的建筑物和构筑物进行重新装修及粉刷，更换门窗等；/PP11）重新铺设混凝土路面、维护及翻新围墙和防火隔油墙、维修更换各种管线、电缆、重新配套中控系统、修缮和改造消防系统等。/PP设计进、出水水质、水量：/PP本次升级改造不增加处理量，在原有处理能力的基础上进行改造，改造后年处理水量仍为 20 万吨/年。船舶油污水经过良好的隔油气浮预处理后，再经过高级氧化处理，可进一步降低污染物浓度，提高废水可生化性，再进入后续生化系统处理后，出水将达到 COD≤50mg/L，氨氮≤8mg/L，BOD 5 ≤10mg/L，其它指标满足广东省《水污染排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准，出水可达标排放至沥滘水道。/PP升级改造后，污水来源与原项目相同，主要来自广州海事局管辖区内的船厂、码头、港区和锚地等广州港及近海水域产生的洗舱废水，主要产生自船舶洗舱、维修及设备更换、跑冒滴漏等，接收的含油污水的含油率约为 0.1%，含油污水进水水质与原项目相同。含油废水中的废矿物油主要有废机油、液压油、润滑油（酯）、燃料油等。/PP总投资（万元）：1923，其中：环保投资（万元）1923，环保投资占总投资比例100%/PP预计投产日期：2020年9月。/P